Forum Megane RS

Salut a tous étant nouveau ici et nouveau en Renault j'ai un petit souci enfin je minimalise....

J'ai acheter une RS r25 avec 210000km au compteur moteur changer a 135000km sans facture !

Mais cela a bien était fait pour preuve que je ne pense pas avoir le bon moteur :-(

En regardant des photos de moteur je me suis aperçu que ma jauge a huile était sous la pipe d'admission , contrairement au moteur 774 ou la jauge est en haut ..

Bref j'aimerai savoir ce qui différé entre un 774 et un 784 ! Sachant quelle a la santé elle est passer au banc a 225cv et 337nm de couple avec juste decata et filtre green de remplacement.

Une voiture mystérieuse dont je n'est pas le suivi ...

J'ai eu un historique Renault d'une distribution faite a "1km" en DEC 2009 ...

Merci de m'aider svp :-(

mets nous des photos de ton compartiment moteur c'est celle qui était sur Lbc avec un arceau blanc

Sylvain43 a écrit:c'est celle qui était sur Lbc avec un arceau blanc

+1, j'ai pensé à ça aussi... http://www.leboncoin.fr/voitures/637637847.htm?ca=12_s ??

si c'est celle la , elle est loin des 286cv annoncé...

Surtout que, dans cette annonce, le gars annonce 286cv avec 900 grammes de pression

C'est en tout point le même bloc moteur, même turbo, même injecteurs... Il provient d'une Laguna GT qui elle est bridée à 205 cv par la cartographie.

freddo31 a écrit:Surtout que, dans cette annonce, le gars annonce 286cv avec 900 grammes de pression

Oui ca rigole pas
Mais ce n'est pas celle de l'annonce mis plus haut. Car rapha17000 a écrit que sa voiture avait juste décata et filtre green

siembida a écrit:C'est en tout point le même bloc moteur, même turbo, même injecteurs... Il provient d'une Laguna GT qui elle est bridée à 205 cv par la cartographie.

tu parles du moteur de l'annonce leboncoin ou du moteur de rapha17000

siembida a écrit:C'est en tout point le même bloc moteur, même turbo, même injecteurs... Il provient d'une Laguna GT qui elle est bridée à 205 cv par la cartographie.

c'est bisard quelle fasse 225cv alors avec juste un décata et un filtre... car en remodifiant la carto elle devrait sortir 255/260

Est elle vraiment reprog? Va savoir! Je pense qu' elle doit tourner avec le programme original pour sortir 225 et 335 nm. Ou alors, une reprog parking et non shiftec...

Si la carto est bridée 205cv je vois pas pourquoi il en aurait 225 bisard tout ca

c'est pas celle ci dont il d'agit mais d'une autre qui ete a vendre sur leboncoin bleu alpin aussi !

c'est la sur la laguna qu'il fait 205 cv le moteur avec la gestion de la Megane doit sortir 225 cv

Sylvain43 a écrit:c'est la sur la laguna qu'il fait 205 cv le moteur avec la gestion de la Megane doit sortir 225 cv

On est d'accord, mais il s'avère que son moteur est justement celui d'une laguna GT d'après ses dires...
a mais il a peut être le calculo de la RS d'où les 225cv??

Il nous faudrait une photo du bloc pour pouvoir connaître la version exacte du f4r

il a forcément un calculo de MRS2 (c'est une mégane) avec un prog 225/230 ... donc normal qu'elle sorte cette puissance !
L'emplacement de la jauge à huile est différente car il y a bcq plus de place dans la Laguna.
Voila une photo du F4RT 884 avec ses accessoires et périphériques dans une Laguna 2 GT 205 cv.
http://i55.servimg.com/u/f55/13/54/32/24/siembi16.jpg

Je "connais" Rapha, enfin vite fait La Mégane était sur Leboncoin mais l'annonce a été désactivée depuis. Il s'agit d'une R25 avec Arceau de R26-R Blanc, capot carbone de R26-R et boîte de R26-R avec DGL. Elle n'est apparemment pas reprog, le moteur aurait juste été swappé de la Laguna à la Mégane avec le calculo de la Még...

Merci pour vos réponse les Gars !!

Comme a préciser "the fouine" le moteur a bien la jauge sous l'admission ... Le moteur est bien dans une Mégane 2 RS et non reprog ! Elle sors 224,3cv et 334nm de couple autant dire quelle marche très bien !

Mais sa ma vraiment choquer ...

Le moteur a été changer en 2009 entre 130000 et 140000km pas de facture juste une facture de pièces kit distri joint... Qui date fin 2009 aussi !

J'ai pas encore pris le temps de bien vérifier le code moteur graver sur le bloc !

Mais d'après vos dire le 784 est strictement le même donc !? Sa me confirme les dire d'une conaissance "mirouf compétition" qui travail chez Renault !
Il a comparé toute les réf de chaque pièces moteur qui sont en l'occurance totalement identique entre le 774 et le 784 !

Si cela est bien vrai sa me rassure ! :-)

Rassure toi, c'est vrai !!!
Confirmé par le préparateur Sylvain de Vone Racing. De plus , c'est un moteur qu'il connait très bien puisqu'il a fait ses études d'ingénieur motoriste sur ce moulin.
Confirmé également sur le Prog Renault Dialogys en échange standard, ce sont les mêmes pour MRS2 et Laguna 2 GT ...

Par contre, je m’aperçois que le décata t'amène pas mal de couple puisque tu tournes au alentour de 330 nm avec un prog original qui demande en consigne normalement 310 nm.

Ouais elle a vachement de couple :-) y'a plus l'intermédiaire non plus