Forum Megane RS

Bonjour,
j'ai cherché un sujet qui parle de ce support moteur mais je n'ai rien trouvé, donc j'en créé un
Le souci est que j'ai un claquement bien audible de l'habitacle au débrayage / embrayage, au niveau du point d'accroche de celui-ci, uniquement lorsque l'auto est froide, le phénomène est moins fréquent dès que la mécanique monte en température.
De plus le levier de vitesse bouge légèrement (avant/arrière) en même temps que les claquements à l'embrayage/relâchement de la charge
J'ai donc décidé d'y jeté un œil avec mon Mécano, on a vidangé la Boite de vitesse, huile très propre et finalement il semblerait que ça provienne d'un support moteur et plus particulièrement de la biellette de reprise de couple (support de boite/moteur) qui est celui-ci




Il s'agit en fait du même support qui équipe entre autre les Mégane 2 1.5 DCI et les 1.9 DCI, on comprend donc qu'il peut être faible pour nos RS.
Prix chez Renault: 89€ TTC

J'aurais aimé savoir si d'autres ont déjà eu ça et surtout si il n'existe pas des ajout Powerflex ou autres pour remplacer le caoutchouc d'origine et le rendre plus fiable?

Merci d'avance

PS: Si jamais le sujet existe déjà quelque part prévenez moi et je supprime celui-ci :)

C'est une pièce d'usure donc c'est logique qu'à un moment donné tu sois obligé de la changer

Après il n'y a pas d'année maxi ou de kilométrage maxi. Tout dépendra de la conduite et du type de routes de chacun

Oui clairement c'est du consommable. Sur mon ex m2rs je l'avais changé à 30000kms, ca claquait deja. J'avais fait quelques journées circuit.

Le sujet est connu
après faut le trouver
un support renforcé avec corps alu est dispo sur internet ou bien chez renault
le tout caoutchouc est passé de mode et d'usage
cherche bien la référence est sur le fofo

jefou28 a écrit::salut:
Le sujet est connu
après faut le trouver
un support renforcé avec corps alu est dispo sur internet ou bien chez renault
le tout caoutchouc est passé de mode et d'usage
cherche bien la référence est sur le fofo

Oui je m'en doutais qu'il était quelque part, j'ai cherché mais , sinon j'ai eu la référence chez Renault

J'ai changé le mien se week end

tu trouvera la ref sur ce sujet
viewtopic.php?f=15&t=1654

robinRS a écrit:J'ai changé le mien se week end

tu trouvera la ref sur ce sujet
viewtopic.php?f=15&t=1654

Merci pour le tuyaux :), alors le souci à disparu avec le remplacement de celle-ci?

alors pour ma part je n'avais pas de souci
je l'ai changé part précaution étant donné que je vais faire un peu de piste

mais le mien était bien usé

robinRS a écrit:alors pour ma part je n'avais pas de souci
je l'ai changé part précaution étant donné que je vais faire un peu de piste

mais le mien était bien usé

Ok merci :)

Voilà support moteur changé (par celui en alu) et plus de craquement ni de vibrations moteurs, ça fait du bien !

moi mon renforcé a pas tenu longtemps vu comment je roule ^^

Salut à tous.

Petite question... est-ce le support alu remplaçant le support noir? http://www.mecatrouve.com/piece-auto/HUTCHINSON-532C62-Support.-Suspension-Moteur--OR23904721.htm

gtseb a écrit:Salut à tous.

Petite question... est-ce le support alu remplaçant le support noir? http://www.mecatrouve.com/piece-auto/HUTCHINSON-532C62-Support.-Suspension-Moteur--OR23904721.htm

c'est bien la même réf que la réf origine

ce qui est sûr c'est qu'à 50% du tarif origine, ce n'est pas de l'origine mais pièce adaptable et que c'est un produit qui n' a pas passé les tests qualité constructeur (caoutchouc trop souple donc durée de vie très courte) ou c'est de la pièce de contrefaçon

mais si tu souhaites vraiment économiser de l'argent vas-y, tu peux l'acheter

Je doute que Renault fasse ces pièces et sachant que hutchinson fourni les constructeurs, je me pose question.

gtseb a écrit:Je doute que Renault fasse ces pièces et sachant que hutchinson fourni les constructeurs, je me pose question.

rien compris

Il pense naïvement que le cahier des charges constructeur est le meme que celui de l'équipementier qui fourni en aftermarket.
On se rassure comme on peut

En effet, je suis naïf..... je pose juste une question.
Une autre question.... les pièces fournies par allcarparts sont-elles des pièces renault ou équipementier?

je le répète :

toutes les pièces vendues par les constructeurs (pièces dans l'emballage d'origine et que l'on achète dans un garage de la marque) sont de meilleures qualités que les pièces des équipementiers

de source sure, toutes les pièces vendues par les équipementiers sont :
soit des pièces fabriquées avec une qualité moindre que le cahier des charges constructeurs mais ok pour être vendues
soit des pièces qui ont été fabriquées pour le constructeur mais qui au final ne passent pas les tests

dans les deux cas, la sécurité des automobilistes n'est pas engagée mais la durée de vie de la pièce en question est bien moins élevée qu'une pièce origine.

ensuite on a les contrefaçons...là malheureusement la sécurité est engagée

pour le site allcarparts, il s'agit de pièces d'origine constructeurs donc la qualité est ok
il y a juste une différence de tarif Angleterre VS France grâce aux taxes

Ok. là au moins c'est plus clair et moins vexant pour une personne qui ne taf pas dans l'automobile.