Forum Megane RS

Salut tout le monde, J'ai un soucis en ce moment. J'ai un sifflement qui est apparu récemment (il y a environ 1 semaine) en dessous de 3000 tours. J'ai donc démonté la durite d'admission qui va du filtre au turbo et il y a de l'huile au niveau de l'admission du turbo (apparemment c'est normal, du aux vapeurs d'huile, mais jusque quel point c'est normal?) et l'axe a du jeu vertical (de haut en bas, environ 1mm) mais je n'ai pas remarqué de jeu horizontal.
A votre avis est-ce normal?
Merci d'avance.






Les Images ont été envoyées à l'envers

Tout a l'air normal mais le jeu vaut mieux que tu le fasses contrôler a un pro

ce jeux là est normale ( et ton huile aussi...) mais je vois une plaque à la place de la dump... Quelle dump as tu mis ? Une Forge .... si c'est le cas, regarde de ce coté là pour commencer.

Dump type HKS (gt perf)
Merci ça me rassure mais les problèmes font que commencer (mais je pense pas qu'il y ai de rapport avec le turbo)
Quand je démarre le matin et le soir, le voyant service et esp s'allume avec le message "injection à contrôler" et la voiture manque de caller ( ce matin elle a callé d'ailleurs). Je coupe le contact et redémarre et plus rien..
J'ai remarqué aussi l'apparition de traces noire sur le pare choc au niveau des sortie d'échappement (silencieux tube). Cela peut venir du fait que j'appuie pas assez souvent? (encrassement)
Merci d'avance

Regardes les injecteurs si c'est une phase1. Ca peut être une bonne piste. Mais ca peut être ausi l'allumage ou la lambda.

Regarde également du coté des capteurs pression turbo, il y en a deux. un avant le papillon et l'autre juste après.
Vérifie qu'ils sont bien emboîter ou pas un de cassé (déjà arrivé sur mon moteur, un capteur était cassé a sa base) j'avais les même symptômes: bruit turbo, fumée noire et défaillance injection et après redémarrage c'était OK.

C'est sifflement en plus du bruit normal du turbo?

D'accord, je vérifierai les sondes.
Pour le sifflement, il est parvenu recemment (lors des reprises entre 2000 et 3000 tours, plus ou moins fort en fonction de comment j'appuie). Après 3000 tours la voiture fais le même bruit qu'avant.

Tu veux dire que le sifflement de ma megane à partir de 2000 trs n'est pas normal?

Fume t-elle a la décélération ? (Voir mon sujet 'stage 2 fume')
Mon turbo est HS,conso huile (1000km du max au mini),fumée a la décélération,odeur huile brûlée, sifflement vers les 2000tours

Non pas de fumée, pas de conso d'huile mais le sifflement dès 2100 trs

Les sondes sont ok. En faite, c'est comme ci il y avais une prise d'air dans le circuit, des que le turbo charge ça siffle comme ci il y avait une fuite quelque part... Mais je vois pas trop ou..
J'ai jamais fais attention ci elle fumai noir a l'accel mais le pc est noir au niveau des pots.

Peut être l'échangeur

Le dépôt noir doit être du fait que tu as un silencieux tube. déjà que d'origine les sorties d'échappement prennent chères.
Je vais voir pour une eventuelle fuite.

Le sifflement du turbo doit apparaître à quel régime normalement?

oui, elle ne semble pas fumée hyper noire ta voiture.

tu n'as pas un outils de diag qui pourrait deja te donner un element de réponse sur la pression du turbo ?

j'imagine que tu as déja controle tes durites et tes colliers... ta dump aussi ?

Je l'emmenerai directement chez la personne qui m'a fais la reprog pour un diag dès que possible..
C'est vrai que c'est tout con les colliers mais je n'y ai pas pensé...

Le sifflement prématuré ne pourrait elle pas venir de la dump origine qui fuirait?

j'ai testé 2 dump et toujours pareil. Je vais changer la durite qui se branche sur le boitier papilon (la mienne est cassé) et faire verifier mon turbo par un préparateur, on verra bien ce que ça dis

Ok en espérant que ce soit rien de méchant.

blacko a écrit:Je l'emmenerai directement chez la personne qui m'a fais la reprog pour un diag dès que possible..
C'est vrai que c'est tout con les colliers mais je n'y ai pas pensé...

Tiens nous au jus, c est stressant ce genre de problémes !