Forum Megane RS

Décidément , ma R25 me coute un bras en ce moment , car après un compresseur de clim grippé à 1200€ la réparation ( avec poulie et courroie ) le récepteur vient de me lacher ( heureusement au démarrage , lors de la mise en marche du véhicule ).
J'ai pu lire qu'il était sur la boite , et pourtant renault me demande de remplacer aussi l'embayage ( la voiture à 98MKm )pour la modique somme de 1600€ le tout et , bien sur , sans me préter de voiture durant la semaine demandée pour la réparation , on me propose seulement de louer une voiture à 29€/jour ! ( Merci Renault ).
Tout ça pour dire : trouver vous le prix correct et normal ? ( perso je trouve ça vachement cher ) et y'a t'il une solution pour fiabiliser l'ensemble , comme cela se fait sur la C3RS , via un 2eme bocal pour séparer les circuits hydrauliques frein/embrayage ?
Et enfin , est ce une panne courante sur ce type de véhicule ? Car le mécano m'a dit "vous savez , il est sur le même circuit que le freinage , alors..."
Il doit donc dégager assez souvent chez ceux qui font du circuit fréquemment , non ?
Merci , pour vos retour.

Slt, il vient de m'arriver la même chose sur ma M2RS F1 team R25 de piste
J'ai fait monter une nouvelle BV ( avec le DGL) sur mon auto avec une butée neuve de la marque Lucas, j'ai fait 2 journées circuit avec et celle-ci m'a lâché avec le liquide chaud des freins
Re-démontage de la BV et, j'ai monté une butée de la marque LUK qui est beaucoup plus costaud que l'autre avec un bocal séparé pour celle-ci se qui évitera d'avoir du liquide de frein chaud des freins.
Je tourne demain sur le circuit de Fay de Bretagne et je pense que je ne serais plus embêté par ce problème
@+

aïe je ne suis donc pas seul... triste pour toi
y'a un tuto ou des photos pour l'installation du 2eme bocal , svp ?
merci !

slot a écrit:aïe je ne suis donc pas seul... triste pour toi
y'a un tuto ou des photos pour l'installation du 2eme bocal , svp ?
merci !

Je posterai une photo du bocal supplémentaire que j'ai installé
ma M2RS fait pratiquement que de la piste et, il y a eu le déplacement de la batterie dans l'habitacle ce qui à permis de libérer de la place et de fixer le bocal sur la boîte à air

Le récepteur est dans la cloche dans la boîte donc il faut obligatoirement déposer la boîte et pas sur la boîte. Sur la boîte, tu n'as que le raccordement entre le tuyau du récepteur et le tuyau qui bien de l'émetteur d'embrayage

Du coup autant faire l'embrayage si déjà c'est démonté et si le récepteur fuit, en général l'embrayage est aspergé de liquide de freins ce qui n'est pas bon donc il faut le remplacer.

Sur le coup ça coûte un peu plus cher en pièces et un tout petit peu plus en Amin d'œuvre vu que la boîte est déposée mais largement moins que si tu ne changes pas l'embrayage maintenant. S'il casse dans 1an ben t'es bon pour déposer une boîte...

ok , merci yuscht pour le précision
Pour le 2eme bocal , faut démonter quelle durite ? faut trouver un 2eme bocal pour une seule durite ?

bizarre qu'il n'existe pas de tuto , ça doit etre fréquent comme modif
r8g , je veux bien qq photos oui , merci

j'ai récupéré ma r25 , sympa Renault , ils me l'ont lavée...
Bon , il faut que je me trouve un bocal pour séparer les liquides.
QQ'1 a une rèf d'un bocal ? quel bocal utilisez vous ?
Merci

Bonsoir
Voici les photos de mon montage, j'ai acheté le bocal sur Ebay
http://www.ebay.fr/itm/AP-Style-Remote-Brake-Clutch-Fluid-Reservoir-with-Bracket-/151917040856?
J'ai ensuite bouché le trou sur le bocal de loockeed qui va vers l'émetteur d'embrayage, j'ai rallongé le tuyau avec une durite rigide et, le bocal est visé sur la boite à air.
J'ai tourné Lundi sur le circuit de Fay de Bretagne et, plus de problème de liquide de frein chaud pour la butée.


J'espére d'avoir aidé.
Cdt

Super
Merci beaucoup
Je vais essayer de me faire ça , trouver une place pour le bocal , etc...
Faut en finir avec ce pb de butée

bon , j'ai un petit soucis depuis la pose de l'ensemble butée/embrayage neuf : j'ai la 2eme qui saute facilement ! Ce dimanche j'ai roulé à Àles , et la 2eme saute pratiquement un tour sur deux en virage en appuis. J'ai fait qq essais sur la route , et je m'apperçois que la 2eme ne se vérouille pas tj , en tout cas pas au ralenti ou elle sort très très facilement en poussant le levier de vitesse , et le vérouillage est de de plus en plus correct avec l'accélération .
Est ce normal ? est ce un pb de réglage de l'embrayage ou un futur pb de boite ?
Merci à vous !

slot a écrit:bon , j'ai un petit soucis depuis la pose de l'ensemble butée/embrayage neuf : j'ai la 2eme qui saute facilement ! Ce dimanche j'ai roulé à Àles , et la 2eme saute pratiquement un tour sur deux en virage en appuis. J'ai fait qq essais sur la route , et je m'apperçois que la 2eme ne se vérouille pas tj , en tout cas pas au ralenti ou elle sort très très facilement en poussant le levier de vitesse , et le vérouillage est de de plus en plus correct avec l'accélération .
Est ce normal ? est ce un pb de réglage de l'embrayage ou un futur pb de boite ?
Merci à vous !

il y a plusieurs cas recensés sur le forum

essayes la fonction recherche

il me semble que certains parlaient de supports moteur ou support boîte ou pb de câbles de commande de vitesses

ok , merci , je vais orienter mes recherches là dessus.

Si ça sautes c'est la boite
Je sors d'un problème équivalent
Dispo pour te répondre par MP
Bonne route

la boite ? tu me fais peur là...