Forum Megane RS

Bonjour,

j'ai un problème avec ma Megane. Megane 2 rs phase 2 de 2006. En me garant elle s'est coupée d'un coup. juste devant chez moi pas le temps de regarder et j'ai cru que javais peut être mal débrayé...
Sauf que le lendemain elle démarre du premier coup comme d'habitude et 20 25 minutes plus tard en pleine ville rue bien fréquentée... le moteur se recoupe.
impossible de la redémarrer de suite puis en attendant la dépanneuse j'essaye de la redémarrer elle démarre puis tiens a peine une minute et se recoupe. j'essaye de la démarrer de suite après la coupure pareil rien a faire elle repart pas puis quelques minutes après elle redémarre et recoupe. j'attends des nouvelles de Renault... j'avoue que j'ai peur... et me pose beaucoup de questions...
avez vous des idées d'ou pourrait venir cette panne ?
Merci.

Vérifie les serrages de tes cosses de batterie pour commencer.
Pour le reste, les autres t'aideront car je ne suis pas assez expert.

peut être :

capteur pmh
pompe a carburant

La batterie j'ai vérifié et refait un peu les cosses il y a un mois à peu près, la pompe à essence a été faites début septembre. Peut être bien le pmh alors. J'ai vu en parcourant le forum que certaines avaient un filtre à essence. Il faudra que je regarde si elle en est équipé...

Regarde également avec une valise, de préférence Renault, s'il n'y a pas des alarmes gardées en mémoire. Celà peut t'aiguiller sur l'origine du problème.

Le garage vient de m'appeler il me dit le diagnostic a été fait. C'est une bobine on vous change aussi les 4 bougies par sûreté. 370 euros...
Les bobines ont 3 mois à peu près. D'après le vendeur j'en ai pas la facture..
Par contre la chose que je me dis c'est que aucun voyant allumé il me semble que en général ceux qui rencontrent un problème de bobine ont ce voyant... Et que même si un cylindre merdait la voiture brouterai mais elle se couperait pas comme ça...
Qu'en pensez vous ?

Ca parait etrange en effet.... pas très symptomatique d'une bobine...

Avec une seule bobine en rade, le moteur tourne encore. Il tourne très mal, fait un bruit de casserole, et les vibrations sont tellement importantes qu'on pense immédiatement à un risque de casse moteur. Mais il tourne quand même !

Par contre, si 2 bobines tombent en rade, le moteur s'arrête immédiatement. A noter qu'il faut que ce soit le bon couple de bobine qui tombe en rade. Sinon le moteur continue à tourner mais donne l'impression de s'étouffer.

Ca sent le soulagement de 370 euros et en panne en plein milieu de nul part dans la demi heure qui suit...
Sinon il y a des experts qui connaissant bien la M2rs dans mon coin ? (95)

Exact, même avec 3 bobines le moteur tourne, donc 100% sûr que ce ne soit pas ça.

C'est bien ce que je pense aussi... :(