Forum Megane RS

ici,
j'aavais u doute sur la correction auto de la hauteur de mes pares, je voyais bien que le faisceau suivait les chaos de la route

J'ai commencé à chercher un peu, et voilà ce que j'ai constaté:
- Lors du démarrage, les phares vont ensemble à la butée basse, puis au milieu et se mettent ensuite en butée haute.
Ils y restent.
=> Vu qu'ils bougent en même temps et à la même hauteur Le mécanisme (moteurs et engrenages) est Ok.
(On peut même rajouter que l'ECU pilote normalement)

J'ai mis la voiture sur un pont:
- Les biellettes sont bien en place toutes les deux.
=> La commande de mesure de hauteur est Ok

- J'écrase l'avant 4 minutes => Pas de correction.
- J'écrase l'arrière 4 minutes => Pas de correction.
=> J'en déduis que le signal des capteurs n'arrive pas à l'ECU.

Les questions sont:
- Peut-on voir sur le diag les infos de ces capteurs?
- Capteurs HS ou connectique pourrie?
- A quoi je n'ai pas pensé?

Merci pour votre aide.

Salut!
Si c'est une phase 1, c'est certainement les ballast qui lâchent... Ils gèrent l'allumage des ampoules et la correction d'assiette. Cher d'occasion, sur certaines Volvo, laguna,...
A voir également, les prises des capteur d'assiette dans les passages de roue avant gauche juste devant le triangle et l'arrière. Elles prennent l'eau facilement.
Pour mon cas, j'ai passé les xenons ternis avec ballast et capteur hs en halogène.... En plus, c'est plus léger...

Merci pour cette info.
J'ai une phase 2.

Là je te dirais de vérifier en premier les capteurs si c'est aussi mal conçu que les phase 1. À la différence de la phase 1, il y a un calculateur dédié à la correction qui envoie les infos de correction aux feux et 2 ballasts dédiés aux ampoules.

Je vais regarder ça, côté connectique donc?