karl2-7 a écrit:Attention ce voyant s'allume aussi pour dire que c'est en mode dégradé.
Par exemple si une bobine d'allumage est malade ou autre.
Dans ce cas là non c'est bien l'esp qui est à contrôler au vu du message au tableau de bord.
Ce que tu dis pour le mode dégradé (comme dans le cas d'une bobine HS), c'est le message esp déconnecté avec le voyant esp orange qui s'affichent en plus du message de défaillance (allumage à contrôler, injection à contrôler,....). Comme dit plus haut, un coup de valise et tu sauras à quel endroit ça déconne, il y a de fortes chances que ce soit un capteur voir juste la connectique de ceux là, j'en ai déjà remplacé 2 sur la phase 1.