Huile sur bougies d'allumage

[mehdyhnz]

Salutations à tous,

Récemment, lors d'un changement de mes bougies d'allumage, j'ai remarqué avec surprise de l'huile sur la bougie numéro un, que je suppose être côté conducteur. J'appelle à votre expertise pour m'aider à identifier la source potentielle de ce problème. Cela pourrait-il provenir de la segmentation, joint du cache culasse, des joints de soupapes, ou autre ?

Je tiens à vous informer que je n'ai pas de perte de puissance particulière ou de fumée à l'échappement.

J'ai joint quelques images pour vous donner une meilleure idée de ce que je rencontre. J'apprécierais grandement vos retours à ce sujet.

Merci d'avance pour votre aide.

Merci de cliquer sur l'image pour voir l'image complète vu que la tête de l'électrode n'apparaît pas dans le preview.

[LaurentD]

Bonjour
Tu postes ici dans la partie mégane 2, dans ta présentation tu décris une mégane 3 (250cv)
Cette bougie parait très vieille, la périodicité de changement de bougie n’a peut-être pas été respectée. Tu connais l’historique de la voiture ?

[mehdyhnz]

Bonjour,

Effectivement j'ai une megane 3 rs, je n'ai pas fait attention au forum sur lequel j'ai posté mon message.
La bougie a presque 20 000 km je pense l'usure prématurée est due à la calorstat que j'ai changé il y a pas longtemps puisque le moteur tournait avec un mélange riche.

[LaurentD]

Un modo pourra prblt déplacer ton sujet dans la bonne rubrique

Hé bien, si tu es sûr des 20 000 km, la bougie a vraiment une sale tête.

Même si tu as roulé un peu froid à cause du calorstat, ça n’explique pas l’état de la partie externe de cette bougie

Les 3 autres ont subi le même sort, si elles sont corrects (une photo peut-être ?), ce cylindre a probablement un souci. Sauf si elle a été mal serrée et a manqué simplement d’étanchéité

Au plus simple, tu peux changer les bougies et contrôler ce cylindre en particulier dans 5 ou 10 000 km

[mehdyhnz]

Oui , celle ci je l'ai trouvé desserrée au démontage malgré que je l'avais serré au couple la dernière fois 30Nm . si tu remarques electrode de la bougie est sec mais le filetage est plein de huile.

Les autres bougies sont dans un état correct, j'ai oublié de les prendre en photo.

[LaurentD]

Je serrage standard pour une bougie de diamètre 14 avec joint dans culasse alu est de 25 Nm
La RTA préconise 28 Nm

Surprenant qu'elle se soit déserrée avec un serrage à 30 Nm, peut-être le siège pas assez propre

L'électrode est pas mal en effet, mais à première vue je lui aurais donné plus que 20 000 km

[mehdyhnz]

oui ça m'a étonné aussi son état, je les avais changé avec les bobines en octobre 2022 , j'ai roulé 19 000 km depuis, c'est des NGK(95820) IFR7X8G achetés de autodoc.La voiture totalise actuellement 140 000 km