Forum Megane RS

ET bis repetita comme dirait l'autre... comme je ne parvenais pas à enlever les disques AV de ma titine... je me suis dit ... remplaçons au moins les plaquettes AR...

J'ai vu la technique (c'est aussi ma première!) je réussis à extraire les anciennes plaquettes , je place les nouvelles et là bien sûr le piston est trop sorti...

J'avais acheté un pousse-piston ... qui n'a servi à rien ... le piston ne recule pas !!! pas moyen de remettre l'étrier avec les nouvelles plaquettes ... j'ai donc remonté les anciennes et j'ai bien eu du mal à remettre l'étrier en place !!

Comment faire pour repousser ce xxxxx de piston ?

NB : j'avais au préalable dégraphé le cable de frein à main... là aussi un peu galère...

Merci pour vos bons conseils !

Jerome

pour pousser le piston il faut le tourner en meme temps dans le sens inverse des aiguille d'une montre

le piston est trés dur ,avec un gros serre joint ca vient.
moi j'ai réussi a les repoussé sans le faire tourner, car avec le serre joint on peut pas le faire tourner.

oui effectivement il faut le faire tourner en même temps que t'appuies fort sur le piston
avec au pire un serre joint ca va aussi il faut prendre une pince multiprise et tourner le piston pendant que tu serre le serre-joint.....
c'est galère mais ça marche

Vraiment cool les gars !!!

J'ai été faire un saut à F... v... et j'ai vu qu'effectivement ces foutus pistons tournent en fonctionnement !!!

Bahh voilà c'est un métier la mécanique !!

Merci les gars vous m'êtes de bonne aide !!!

Jerome

juste une petite question ,moi j'ai repoussé le piston ,sans le faire tourner,
ya t-il un risque d'avoir abimé quelque chose ?
merci

Hello,

Petite question complémentaire à propos des plaquettes arrières

l'outil idéal est un repousse piston tourne à gauche? tourne à droite? Faut il est deux ? Est ce que le sens est le même à gauche et à droite ?

Merci d'avance !

mAth

math_67 a écrit:Hello,

Petite question complémentaire à propos des plaquettes arrières

l'outil idéal est un repousse piston tourne à gauche? tourne à droite? Faut il est deux ? Est ce que le sens est le même à gauche et à droite ?

Merci d'avance !

mAth

Pour te repondre j'ai changé mes plaquettes arriére le week end dernier et j'ai tourné dans le sens des aiguille d'une montre et c'est rentré nikel

Merci pour l'info, tu as tourné dans le même sens des deux côtés arrières?
As tu utilisé un outil tel que ceux qu'on peu trouver chez norototo ?

merci pour tes infos

math

moi lorsque j'avais changer mes disques et plaquettes arrieres mon collègue avait été obliger de devisser le vis de purge pour pouvoir faire tourné le piston, puis ensuite biensur purge. mais c'est bien galère tout de meme.

l ideal , c est le repousse piston pneumatique , il y a juste a choisir de sens ( droit ou gauche ) pour les repousser

moi j utilise ce model

wai mais toi t'es sans doute riche

Plus de 150 euros pour une utilisation tous les 4 ans je trouve ca cher... surtout que je n'ai pas de compresseur à domicile du coup ca marche beaucoup moins bien ... (j'essayerais bien de péter dedans ? mais je doute que ca fonctionne... )


Blague à part je vais regarder sur le net ce que je peux trouver du coup... si l'outillage est indispensable

math

math_67 a écrit:wai mais toi t'es sans doute riche

Plus de 150 euros pour une utilisation tous les 4 ans je trouve ca cher... surtout que je n'ai pas de compresseur à domicile du coup ca marche beaucoup moins bien ... (j'essayerais bien de péter dedans ? mais je doute que ca fonctionne... )


Blague à part je vais regarder sur le net ce que je peux trouver du coup... si l'outillage est indispensable

math

je suis pas riche
on me le prete , et en plus je fais ca a atelier mecanique de mon taf

pfiou facile alors :p

Bon ça n'a pas répondu à ma question, est ce que l'outillage est indispensable ?

math

math_67 a écrit:Merci pour l'info, tu as tourné dans le même sens des deux côtés arrières?
As tu utilisé un outil tel que ceux qu'on peu trouver chez norototo ?

merci pour tes infos

math

Oui le méme sens des deux coté et part contre vu que j'ai pas l'outil speciale et bien je fais avec la methode D ( je pouce avec le manche d'un marteau et je tourne avec une multiprise) c'est un peux plus chiant mais bon on change pas des plaquettes arriere tous les jours

moi j'ai déposé l'etrier
sa prend 2 secondes et le piston recul tout seul.
juste une petite purge et c'est bon

math_67 a écrit:wai mais toi t'es sans doute riche

Plus de 150 euros pour une utilisation tous les 4 ans je trouve ca cher... surtout que je n'ai pas de compresseur à domicile du coup ca marche beaucoup moins bien ... (j'essayerais bien de péter dedans ? mais je doute que ca fonctionne... )


Blague à part je vais regarder sur le net ce que je peux trouver du coup... si l'outillage est indispensable

math

beh tu peux continuez de peter car si tu regardes bien, pas besoin de compresseur un simple cliquet suffit!

math_67 a écrit:pfiou facile alors :p

Bon ça n'a pas répondu à ma question, est ce que l'outillage est indispensable ?

math

avec l'outillage c'est beaucoup mieux et plus simple

il existe aussi des repousse-pistons manuel c'est à dire sans avoir besoin d'air comprimé...

sur M2RS c'est des 2 côtés pareil dans le sens des aiguilles d'une montre pour rentrer les pistons

Merci pour cette réponse claire !

J'ai acheté un repousse piston a deux balles chez nordtuture . J'm attaquerais a ca dans la semaine.


Math

Salut Mathieu!

Le repousse piston à 24E de chez Roroto fonctionne très bien, je n'ai eu aucun soucis.
C'est dommage que je vois ce poste si tard, je t'aurai prêté le mien!