et globalement hormis le FAP ! y a t-il un risque pour le moteur ou la boite ?
pour le FAP l'encrassement ce fait à chaque fois que l'on tape dans la mécanique et plus on tape dedans souvent et longtemps moins le FAP à le temps de se régénéré et il finit par s'encrasser et on finit par être obliger de le remplacer plus vite que prévu et le coût de l'opération est d'environ 1500? !
c'est ça j'ai compris ? ai-je oublié quelques choses ?
parce que si le pb s'arrête là, les gens raisonnable comme moi
y à pas grand souci, je tape pas souvent dans la mécanique et jamais longtemps !
la puissance je l'utilise pour les dépassements principalement !
mais je comprends que l'on est pas de recul contenu de la sortie récente de l'auto, mais ce moteur est présent dans la laguna depuis un moment et y a d'autres dci fap plus anciens que la rs qui tourne avec un boitier, peut être que sur le fofo certains peuvent nous en dires plus :wink: