augmenter la pression du carburant

[nchapsal]

bonjour @ TOus

une question me tarode
j ai entendu parlé d un regulateur de pression essence qui permet d augmenter le debit des injecteurs par augmentation du debit d'essence
il parait que suite a une reprog ca peut etre pas mal, 10% de gain mais du coup y a surconso.

Est ce que qq un a deja entendu parlé de ca ???
fiabilité pour nos moteurs ???

J aimerai avoir vos avis avant de me lancer la dedans, sachant que la piece coute entre 50 et 100 euros

Merci

[Morex]

En augmentant la pression d'essence tu vas augmenter le débit injecté pour un même temps d'ouverture de l'injecteur.

Tu ne gagnera pas des masse en puissance, ton moteur sera peut-être plus nerveux à bas régime, tu vas consommer plus tout le temps et tu risques d'avoir des mise en stratégie du calculateur parce qu'il n'arrive pas à gérer la dépollution.

Tu veux des chevaux, donc faut passer par la repro

[Seeeeb]

[67-MIKE-67]

Tu veux des chevaux, donc faut passer par la repro

Beaux jeu de mots

[Seeeeb]

C'est pas un jeu de mots mais une rime

[nchapsal]

j ai deja une reprog, c est juste pour savoir si je vais gagner des cv en plus ???

[Morex]

Les chevaux gagner sont proportionnels à la pression en plus, par contre les emmerdes seront là rapidement.

Après si tu es repro stage 1 (env 260ch/36Nm), il te reste le stage 2 (env 275ch/420Nm avec de la pièces). Si tu es déjà stage 2, bah change de voiture...

[nchapsal]

ok merci pour ttes ces reponses

[Turboxav]

J'avais une punto gt avec moteur de lancia delta integrale avant,
j'avais carrement une pompe a essence gros debit.
Cela devient primordiale sur une grosse preparation moteur mais il faut que le reste des pieces suivent derriere.
Ca devient vite cher surtout sur des voitures assez recente comme nos meganes.

Apres je pense que ca devient untile une fois que tu commencea a depasser les 300cv.

[Matilou]

Je suis aussi intérésé par un régulateur de pression d'essence réglabe, cela coute 40€ il y a une molette de réglages et un mono de préssion et il parait que tu gagne en couple. Y a t'il des expert pour nous conseiller ?

[Bourmatt]

Je suis aussi intérésé par un régulateur de pression d'essence réglabe, cela coute 40€ il y a une molette de réglages et un mono de préssion et il parait que tu gagne en couple. Y a t'il des expert pour nous conseiller ?

Bon, je vais essayer de jouer l'expert mais c'est pas gagné !!!

Deux types de régulation de richesse sont présent : bouclé et débouclé
mode bouclé : seulement a richesse 1 , le temps d'injection est modifier automatiquement grace a la sonde lambda.
mode débouclé : la sonde lambda ne sert plus a rien, dès que l'on sort de la richesse 1 le mode débouclé est en route, cela injecte une quantité d'essence par rapport a la masse d'air estimée, la correspondance entre ta richesse de consigne et ta richesse effective est alors directement lié à tes paramètres injecteurs et à ta pression de carburant.

Pression carburant d'origine : 3.5b
Si l'on va au dessus de cette valeur : à richesse 1 on aura toujours richesse 1 mais en mode débouclé la richesse effective sera supérieure a la consigne.

Niveau gain, il ya rien a gagné.

[Aspec22]

Je suis épaté!!!