Forum Megane RS

merci de cette precision


comme quoi il faut toujours avoir l'autre son de cloche


par contre je previens, entre guillaume qui a aussi denigrer et accusé a tord br (meme si il s'est escusé) on s'est ce que peux faire une mauvaise reputation...


et bracame qui a l'air d'avoir fait aussi une connerie ca me commence a me gonfler



donc j'attends tres rapidement une explication du monteur du moteur et tout en restant respectueux

je suis resté respectueux envers br, j'ai méme eu des explications de vivent voix avec eux.
moi ma connerie est juste d'avoir inversé 2 connecteurs, donc ce n'est pas ça qui a causé ma surchauffe moteur.
la cause de ma surchauffe viens du probléme de lubrification.

j'ai rien dis te concernant vu que tu t'étais escusé mais reconnait que le type qui s'arrete de lire a la moitié du topic

beh a mon avis le type qui recherche une reprog il ira pas chez eux!

alex meg a écrit:merci de cette precision


comme quoi il faut toujours avoir l'autre son de cloche


par contre je previens, entre guillaume qui a aussi denigrer et accusé a tord br (meme si il s'est escusé) on s'est ce que peux faire une mauvaise reputation...


et bracame qui a l'air d'avoir fait aussi une connerie ca me commence a me gonfler



donc j'attends tres rapidement une explication du monteur du moteur et tout en restant respectueux

moi fait une connerie,,c est une blague?j ai fait quelle connerie d apres toi?j ai recup la voiture d un copain avec un moteur en vrac.
depuis le debut,j entend c est les bielles etc etc
quel est le point commun entre des bielles defectueuses"quoi que" et des pistons et une culasse mangée a cliquetis?
pour le montage du moteur,pas la peine de polemiquer,knox l a acheté ainsi,pret a etre jeter dans la caisse.une fois sortie de son hibernation,il pourra s etaler sur le sujet;perso c est pas de mon ressort

voici un petit dessin qui explique ce qui c'est passé, les bielles trop larges ont touché les chemises des cilindres ( la croix rouge a touche au niveau du cercle rouge ) et cela des 2 cotées et sur tout les cilindres, je vous dit pas le carnage

Ca devait bien claquer juste au ralentie...

non pas de bruit au ralenti ni meme au regime.d ailleur vue qu elle est passé deux fois au banc,vous auriez du entendre si sa claqué?non??

pour ce qui est du"canage" il est plus sur le haut moteur que le bas,d ailleur vous aves des photos pour illustrer.

j'ai bien dis a l'air!



ensuite ici c'est un lieu de partage ok

pas un endroit ou on regle les comptes

il y a deux soucis sur deux moteurs differents , a deux reprises br a était citer comme responsable vrai ou faux?


moi je ne suis pas expert auto (ou plutot plus ) derriere mon pc je suis pas a même de dire d'ou vient l'erreur


je vous propose tout simplement de regler vos problemes entre vous

et ensuite une fois le soucis clos on en reparlera