Forum Megane RS

Doc Savage a écrit:85£ le tapis, ca pique. Autant aller chez St Maclou et le donner à coudre sur les bords ca sera moins cher.

Oui mais la c'est Ktec, c'est fait pour et le rendu doit être au top....c'est pas une adaptation avec une moquette de chambre Quand je fais les choses j'aime les faire à fond même si c'est un peu plus cher... 1) Pas de prise de tête (plug and play)
2) Travail de pro
Idem pour le BAR de la R26R, c'est la vraie.....pas une adaptation qui peut poser des pb (vue avec celle d'un certain site internet)

Quand tu le reçoit le tapis au cas tu fais 2,3 mesures et tu les post histoire qu on puisse le reproduire si il est vraiment sur mesure.

niks06 a écrit:Quand tu le reçoit le tapis au cas tu fais 2,3 mesures et tu les post histoire qu on puisse le reproduire si il est vraiment sur mesure.

Pas de soucis.....en fait ils mettent 14 jours à le faire c'est sur commande!

Sinon Barre R26R montée (de chez optimiz access).....

[IMG=http://img832.imageshack.us/img832/3028/mganersmilltek3071.jpg][/IMG]

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photo faite avec le téléphone donc le rendu n'est pas terrible..... Sinon, moins de craquement dans les appuis (en courbe)

ah ben ça va t'as pas deux mains gauche finalement comme tu dis

yuscht a écrit:ah ben ça va t'as pas deux mains gauche finalement comme tu dis

merci par contre j'ai galéré !! Je viendrai quand même te demander un coup de main pour le kit d'admission Ktec... Faudra aussi peut-être vérifier ce montage

loulou a écrit:

yuscht a écrit:ah ben ça va t'as pas deux mains gauche finalement comme tu dis

merci par contre j'ai galéré !! Je viendrai quand même te demander un coup de main pour le kit d'admission Ktec... Faudra aussi peut-être vérifier ce montage

pas de soucis sinon je viens chez toi ce sera plus simple et moins coûteux pour toi

yuscht a écrit:

loulou a écrit:

yuscht a écrit:ah ben ça va t'as pas deux mains gauche finalement comme tu dis

merci par contre j'ai galéré !! Je viendrai quand même te demander un coup de main pour le kit d'admission Ktec... Faudra aussi peut-être vérifier ce montage

pas de soucis sinon je viens chez toi ce sera plus simple et moins coûteux pour toi

C'est gentil de me proposer cela! J'accepte volontier! De toute façon, je te tiendrai au courant....tu me diras quel jour te convient le mieux

14 jours pour le tapis c est vraiment du sur mesure.
Tu devrais retiré les ceintures a l arriere

niks06 a écrit:14 jours pour le tapis c est vraiment du sur mesure.
Tu devrais retiré les ceintures a l arriere

J'ai déjà essayé de les retirer.....bilan voyant airbag allumé.....il y a une connectique sur le boitier de ceinture.....si on le débranche...le voyant s'allume sur le tableau de bord.....donc j'ai laissé

C est donc ça la connectique je savais pas.
J avais deja le voyant allumé avant de les retirer

Pour les ceintures arrières, c'est peut-être un truc tout aussi bête qu'à l'avant (contacteur à lamelles) et ça se leurre facilement ou à l'inverse juste un contact à faire.

Doc Savage a écrit:Pour les ceintures arrières, c'est peut-être un truc tout aussi bête qu'à l'avant (contacteur à lamelles) et ça se leurre facilement ou à l'inverse juste un contact à faire.

Alors non, ce n'est pas une connectique facile à leurrer.....c'est une prise complexe fichée sur le boîtier enrouleur! Je pense que le seul moyen de la leurrer, c'est de la défaire, avoir le voyant "airbag" et l'effacer par la prise OBD

Dommage :(

Ne peux-tu pas récupérer la fiche sur le boitier enrouleur et la laisser sur le connecteur?
(J'ai plus souvenir du comment c'est fait, j'ai mis ma BAR il y a plus d'un an et vu le bazar pour tout démonter...).

Va falloir que je trouve quelqu un pour me shuntè tous les airbags via la prise odb alors

Tiens j'ai une petite question niks, toi qui a l'air de t'y connaître en méca....est-ce que tu serres les colliers vis à fond (durites de turbo) merci

loulou a écrit:Tiens j'ai une petite question niks, toi qui a l'air de t'y connaître en méca....est-ce que tu serres les colliers vis à fond (durites de turbo) merci

Oui je les serres fort.
Mais tous les mois je remet un ptit coup

Tous les colliers faut les serer pour pas qu'il y est de fuite

ça y est le kit admission Ktec est monté depuis ce matin! Merci à Cédric pour son (gros) coup de main voici quelques photos du chantier













Sinon au niveau du ressenti: un bruit très fort d'aspiration sifflante avec le bruit (fort) de la dump forge (recirculation) et un gros pschitt au lâcher de pédale Au niveau perf je ressens une mise en charge plus rapide (couple à bas et moyen régime) Le pied

La "tuile" du vendredi: avant l'arrivée de Cédric j'ai pris la décision de resserrer les vis du cache culbuteur: de nombreuses étaient bien déserrées Je m'approche de la dernière, je pose la clé, je commence à serrer (avec douceur: la force d'un nourrisson) et là la vis tourne dans le vide: cassée net J'en parle à Cédric, on nettoie le tour, il regarde à la lampe de poche....la vis est cassée assez haut.....Je pense qu'elle était déjà cassée avant car je n'ai pas forcé DU TOUT

Chance dans mon malheur: après le montage de l'admission je fais un bon tour (35km) et toutes les 10 min je fais une pose pour voir s'il y a des remontées d'huile: RIEN ouf: le pas de vis reste propre même après de grosses charges..
Demain direction Renault Ferrette pour réparer ça (mettre une vis)
Petite photo:

nikel ,
je le monte demain le kit, dit moi tu as coupé la durite ou pas?
Car j ai une forge et ça me chier si c est le cas

niks06 a écrit:nikel ,
je le monte demain le kit, dit moi tu as coupé la durite ou pas?
Car j ai une forge et ça me chier si c est le cas

Oui, il faut la couper pour centrer l'admission, sinon ça ne rentre pas :-/