Forum Megane RS

djouxx a écrit:tu es d ou ?

car ci tu es en RP, tu aurai pu maté un coup d oeil sur ma carto de chez DM performance?

Pas très réglo pour DMP ça quand meme Enfin bon, avis perso

djouxx a écrit:tu es d ou ?

car ci tu es en RP, tu aurai pu maté un coup d oeil sur ma carto de chez DM performance?

merci a toi mais sa m interesse pas

Greg 206rc a écrit:+10° d'avance ??????



euh t'as pas peur !!

le bruit moteur vient de l'avance

par contre pour les pistons, tu devrais mesurer les tempé d'échap ...

%%%%% en % non 10% de20° en pleine charge sa ne fait que 22 ! je pollu plus et j augmente le coffre! je contraire serai mauvais pour les piston

..........................................

Sacré boulot ton affaire bon courage pour la suite

VinS a écrit:

djouxx a écrit:tu es d ou ?

car ci tu es en RP, tu aurai pu maté un coup d oeil sur ma carto de chez DM performance?

Pas très réglo pour DMP ça quand meme Enfin bon, avis perso

c'été plus pour aiguillé que de la copié bien entendu

VinS a écrit:

djouxx a écrit:tu es d ou ?

car ci tu es en RP, tu aurai pu maté un coup d oeil sur ma carto de chez DM performance?

Pas très réglo pour DMP ça quand meme Enfin bon, avis perso

pas de copains pour travailler avec moi? je peut fournir les programmes et le soft pour l editer!

Le fou des carto maison

Sacré boulo quand méme

moi, ça peux m'interresser de te filer un coup de patte...
Je ne suis pas sur d'avoir toues les compétences nécessaire, mais ça peut etre interressant...

Je connais plus les boitier adaptables type Sybelle, j'en utilise en rallye...

vwolive a écrit:moi, ça peux m'interresser de te filer un coup de patte...
Je ne suis pas sur d'avoir toues les compétences nécessaire, mais ça peut etre interressant...

Je connais plus les boitier adaptables type Sybelle, j'en utilise en rallye...

cparti pour apres midi complete de teste jvai me faire plaisir

billll43 a écrit:
voici quelques exemple de map merci d apporter correction

par contre je but sur les limiteurs de pression turbo sa serai super un ptit coup de main, je fait se que je peut depuis tres longtemps mais la je but!
je regule a +50 gramme en pression turbo je ne peut pas monter plus haut! :twisted: jme case les dents

soory ! je suis un boulet! c'est ok pour ma p turbo , cela est du simplement au fait que je m étai tromper dans les facteurs!

tout est ok j ai tous se qu il faut pour travailler

voila des news! c'est la que les motoriste vont rentrer en action!

voici un log en ori puis reprog de la megane...... http://rapidshare.com/files/305981871/LOG_MEG_RS_ORI_ET_REPROG.xlsx.html log fait avec clip renault et les valeur sont pas eroné car je n est pas modifier de facteur interne a la carto! ( ex temps injection)

donc je m explique et je pose question!

dans la cartho g remonter les different limiteur de pression de turbo d environ 150 gramme le limiteur de couple de 10% (c à d 10% de 225 ch) et absolument pas ni avances ni richesse!

et j ai remarké que le moteur mofifier tout seul l'avance , la richesse, les temps injection!

principe je pense du fait que je prend plus en pression turbo , je me trouve donc plus haut en débit d air , sur la map lambda! cette map permet de doser la quantité injectée en fonction de du debit air et du regime moteur! donc de se fait je me trouve pour le meme regime a un point bocoup plus elever au nivo de cette map , se qui enchaine plus de carburant!

idem pour la map avance allumage qui elle dépend de la charge moteur et du regime moteur! mon moteur charge plus donc mon avance se regle toute seul!
ainsi de suite le facteur clef et la p turbo et suffit de trouver les bons limiteurs
enfin aujourd'hui je suis arrivé a se que je recherche depuis t en de temps ! je suis heureux mdr

vous pouvez admirer danbs le log pas de cliquetis !!!!!!!!!!! me reste plus qu a controler mes echapement! mais c pas un pb je pense suite a la supression kata et au montage echangeur !

quand je voi certain qui sentete a mettre et a forcer les richesse et les avances ..........

je vai essayer de faire des mesure power dyn! pour finir d occuper la soirée

Vraiment un grand bravo à toi Billll car c'est du travail de pro et surtout très long....

j'ai hâte que tu nous disent combien tu sorts en dyn!!!!!

POUR L INSTANT JMAGASSE AVEC MES RAPPORT DE BOITTE
MAIS SA VA PAS TARDER

thadJ-R26 a écrit:Vraiment un grand bravo à toi Billll car c'est du travail de pro et surtout très long....

j'ai hâte que tu nous disent combien tu sorts en dyn!!!!!

je plussois
mortel le taf
bon courage pour la suite

Pas trop mal au crâne..........