Forum Megane RS

teamamenore a écrit:Pour le raccord normalement c'est 35

La durite coudé sert aussi de reducteur mais je dois verifier demain, car je n'ai plus la valeur en tete

Merci pour ton aide

Impossible de trouver les dimensions du coude sachant que de chaque côté il diffère.
Pour la flange c'est donc 35mm ok.
Pour la jonction inox c'est 38mm il me semble donc à priori, le coude devrais faire 38mm d'un côté et 35mm de l'autre ?..

Bonjour,

j'ai les informations qui peuvent aider certain donc je partage :

- Manchon (tube coupleur) : 75mm de long et 38mm de diamètre
- Durite : 4mm de diamètre
- Durite coudée : 38mm côté admission et 34mm côté dump (durite réductrice donc)

Vous avez une technique pour rentré le circlips dans son logement entre la dump et la flange?? Sa fait une heure que je suis dessus....

Le circlips c'est bon mais bonjour la galère!

guibs38 a écrit:Vous avez une technique pour rentré le circlips dans son logement entre la dump et la flange?? Sa fait une heure que je suis dessus....

Je pourrai t'aider que demain, je monte la hks demain soir :$

Avec une pince à bec fin coudé....

bendix31 a écrit:Avec une pince à bec fin coudé....

Oui c'est se que j'ai mais je sais pas pourquoi le circlips se levait du coté opposé à la prise...

Du coup j'ai été obligé de bloqué la dump avec la flange dans un étau, avec la pince dans une main et le tournevis dans l'autre pour engager le clips dans la rainure...

Mais j'y suis arriver!

Oui faut bien comprimer pour le mettre sinon c'est la merde lol.

Tiny a écrit:Oui faut bien comprimer pour le mettre sinon c'est la merde lol.

Oui à cause du joint torique...

Petit tour pour entendre la hks ?
Qu'est-ce ça donne ?!
Je vire la forge demain pour mettre la hks j'ai hâte ; le bruit de la forge à moins de 4000tours ça fait peur, sensation que tout le bloc moteur vibre :$

Dump hks montée en lieu et place de la forge :
Alors plus silencieuse que la forge certes par contre aucun désagrément dans l'habitacle ou couinement comme laissait entendre la forge.
On note qu'elle est plus adaptée à notre véhicule que le kit spécifique forge
Bien content...

Idem j'ai changé la dump forge par une HKS et nickel plus de bruit bizarre à faible charge

olivier54 a écrit:Idem j'ai changé la dump forge par une HKS et nickel plus de bruit bizarre à faible charge

le circlips est il fourni avec la dump ?

et sur quel site vous l'avez trouvé ?
moi je pense la prendre sur drift shop

raisin a écrit:le circlips est il fourni avec la dump ?

et sur quel site vous l'avez trouvé ?
moi je pense la prendre sur drift shop

Salut,
Le circlips est vendue avec la dump pas besoin d'en acheter un.
La flange pour les vraie dump est vendue séparément ce qui est le cas pour driftshop mais elle est bien présente dans le kit.
Le kit sera présent sur le site d'ici début de semaine prochaine.
Une commande groupée est en cours (2+1 avec toi).

bah vas y ajoute moi si il y a une CG.

Donc dans le kit de drift shop il y a aussi une flange en 25 de livrée avec la dump ?

raisin a écrit:bah vas y ajoute moi si il y a une CG.

Donc dans le kit de drift shop il y a aussi une flange en 25 de livrée avec la dump ?

Ils vendent sur leur site en plus une flange en 34mm.
Cette dernière est présente dans le kit complet hks pour Megane 3 RS.

moi le T en silicone est en 25mm, comme le T forge donc il me faut une flange en 25, mais c'est pas grave il y en a sur ebay

raisin a écrit:moi le T en silicone est en 25mm, comme le T forge donc il me faut une flange en 25, mais c'est pas grave il y en a sur ebay

C'est parce que tu as une m2rs sinon la flange qu'ils donnent je l'ai et elle va parfaitement ;)

Pour tous ceux qui ont monté une HKS ; avez-vous testé sans l'embout "triple-fin" ? je pense que je préfèrerai le son sans mais je sais pas si c'est chiant à démonter.

merKi