Forum Megane RS

Si tu regardes toutes les courbes des RS dci qui sont passées au banc pas une seule avait la puissance max à 4500tr ca tourne plus vers 3800tr, et ce que je trouve logique, car à 4500tr tu es presque à la régule, et ca ne sert strictement a rien de pousser au delà de 4500tr c'est un Diesel......

Pour moi la plage d'utilisation est pour etre large de 2250tr jusqu'a 4000tr, avant et apres c'est valeurs tu n'es dans les valeurs max de puissance et couple du moteur.

Ca reste que mon avis et aussi les resultats des Rs dci qui sont passées au banc

jack67 a écrit:
Je pense que ce serait pas mal de recenser sur ce post toutes les courbes dispo pour le dci 175 stock histoire de se faire une idée d'une courbe moyenne d'origine

+1!!!
au moins on verrait les courbes de chaque préparateurs, les chiffres etc..

Je n'arrives pas a voir les courbes que tu poste, désolé... j'ai une belle croix rouge...

Sinon, la courbe que j'ai mise, c'est la courbe constructeur pour la RS DCI

J'aimerai bien les voir ces courbes, car, comme le précise PETANE58, toutes les courbes que j'ai pu voir la Pmax était vers 3800tr, puis ca chutte.

Ma caisse aussi pousse jusqu'à 5000tr en 1ere, 2nde, 3ieme et voir même en 4ieme, apres 5 et 6 jamais vraiment testé, mais tu perds plus de temps en poussant si loin, que si tu change de rapport vers 4000tr

Salut,

j'ai une question.. (Je n'ai pas eu le courage de lire les 18 pages de ce post pour l'instant..)
J'ai égamelement une RS DCI, et comment savoir si elle a un FAP ou pas?
Je vous remercie d'avance

c'est tres facile , elles ont toute le FAP

Alors pourquoi sur le site Powerchips par exemple on peu choisir 2 modèle de RS DCI:
RS 2.0L DCI 175CV
RS 2.0L DCI 175CV FAP
Donc si je comprend bien, avec et sans FAP...?

euh bonne question là mais pour moi la MRS DCi RS est avec FAP à valider avec d'autre personne

Pour moi aussi toutes les RS dci ont un FAP. En tout cas si il en existe sans FAP j'en veux une! Car FAP = emmerdes, argent...

Attention je n'ai pas dit que la puissance max stock était à 4 500 tr/min (heureusement d'ailleurs!) sur mon exemple elle est à 4158 tr/min et après reprog il l'a recule à 3998 tr/min...
Et c'est aussi pour ça qu'il serait intéressant d'avoir d'autres courbes que celles de ATH et Digitronic juste par curiosité...
Je suis d'accord avec toi qu'un mazout n'a pas besoin d'être poussé à 4 500 tr/min mais sur les premiers rapports ça peut aider pour dépasser rapidement , surtout avec encore 170 ch sous la pédale ou 200 après reprog...

Je ne comprends pas j'arrive pourtant à l'ouvrir d'un autre ordi mon lien :
http://img52.imageshack.us/img52/4239/meganersdci175digitroni.jpg



Vous le voyez ? (une fois l'image ouverte faut cliquer sur Full Size puis zoom +)

Sinon, ce soir, en rentrant d'Allemagne j'ai voulu faire une pointe et bien c'est TRES lent à atteindre la vquasimax en 6ème... Ya pas à ch*** il me faut cette reprog
Finalement il n'y a que avec la 3ème et la 4 ème (stock) que l'on peut arsouiller un peu

non ça marche toujours pas ça fait une page blanche et une ptite croix rouge .

Par contre evite de mettre des vitesses non autorisées sur le forum

1er essai

mais ça marche toujours pas maintenant on a bien la page 'image shack' mais il y a toujours la croix rouge a la place de ta photo

2ème essai

Perso pas moyen de la voir...

PuG a écrit:Alors pourquoi sur le site Powerchips par exemple on peu choisir 2 modèle de RS DCI:
RS 2.0L DCI 175CV
RS 2.0L DCI 175CV FAP
Donc si je comprend bien, avec et sans FAP...?

pour éviter la destruction de se fap en or les reprog sont très limitées!

toujours pas ? (j'ai essayé avec trois liens cette fois-ci)

Non, toujours rien pour moi

Ça y est ca fonctionne

Pas de réactions sur les courbes ?

Desolé j'arrive toujours pas à les voir...

attila57 a écrit:Desolé j'arrive toujours pas à les voir...

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