Forum Megane RS

Oops trop tard, je viens de tout remonter !!!

Mon retour demain, là gros lavage et dodo :)

C'est p être visible en démontant juste un feux

Bon alors, petit récap'

Hier j'ai fini le montage, j'ai mis la moitié du temps du montage (voir plus) juste pour que la ligne soit bien positionnée. Avant j'avais l'inter qui n'était pas forcément très droit et penchait un peu à l'avant, donc je l'ai remonté pour qu'il soit bien horizontale et au niveau des coudes, j'ai tout centré. Après j'ai galéré à avoir les sorties horizontales, j'ai mis pas mal de temps à tenter de les avoir droites. A quelques millimètres ça doit être ça, de toute façon là tout est bloqué, ça ne bouge plus

Pour le collier de serrage sur l'inter, j'avais de l'eau de condensation de la ligne qui s'y écoulait avant et je l'ai toujours après remontage, donc je ne peux pas dire si c'est grave ou pas, en tout cas aucun bruit de fuite.

En ce qui concerne les rivets de PC, je ne les ai pas remis. Pas par manque de matos car j'ai tout ce qu'il faut, mais j'aime pas le rafistolage, et là à première vu le pare choc ne me parait pas mal ajuté... peut-être qu'il a prit sa forme au fil du temps. Pour les photos, j'ai vraiment vraiment pas envie de redémonter, mais j'ai mis une photo avec deux flèches verte pour montrer ou se trouvaient les rivets qui sont sur le pare choc et l'équerre et en route le rivet qui vient plaquer l'équerre sur la caisse. Hier j'ai fais une petite erreur en disant qu'ils étaient sur la tranche de l'équerre. De toute façon ce n'est pas dur, il suffit de virer le feu, d'appuyer sur le pare choc, percer et mettre un rivet. Selon ou le pare choc est mal ajusté il faudra percer. Moi j'avais 1 rivet d'un coté et 2 de l'autre.

Merci bcp pour tte ces infos ...

Sinon tu ne parles pas du bruit ...
Quel sont tes impressions ?
Le recommandes tu toi ?

Alors pour mes impressions, quand j'ai appuyé sur le bouton Start je me suis dit "ouha ça le fait !". Ensuite j'ai roulé 500m sans accélérer donc j'ai pas pu trop tester, mais le son était déjà sympa sans dépasser 3000 trs. Etant un fan de voiture stock, j'ai juste un peu peur que le son soit trop présent en mode pépère (genre quand je vais en vacance ou autre long trajet), mais en même temps c'est pas un gros bruit de dingue, donc à voir quand je roulerais. Ce matin je l'ai démarré pour faire un peu plaisir aux oreilles mais il va falloir que j'aille taquiner un peu le bitume

J'ai quand même remarqué qu'il y a plus de retour (POC POC) qu'avec le silencieux d'origine, ce n'est pas pour me déplaire

Ton inter arrive bientôt toi ?

J'attends

J'ai passe un coup de bigo hier soir il est parti de chez le fabricant (d'autre chose) vers chez Aluform, et a priori devrait être a la maison mercredi si tt va bien.

Mais, je dois aussi recevoir mon cric avant pour que je puisse le monter ... Ayant vendu mes 2 crics bouteille, je n ai plus rien en ce moment.

Comme toi j ai hâte d appuyer sur START avec

Sinon, tu me diras si ligne pas trop chaude tu as se vilain bourdonnement a la décélération (qd t es assez haut dans les tours et que tu lâches d un coup l accélérateur ...
C est très désagréable je trouve, le reste que du bonheur pour ce prix la !

Crazydiver a écrit:J'attends

J'ai passe un coup de bigo hier soir il est parti de chez le fabricant (d'autre chose) vers chez Aluform, et a priori devrait être a la maison mercredi si tt va bien.

Mais, je dois aussi recevoir mon cric avant pour que je puisse le monter ... Ayant vendu mes 2 crics bouteille, je n ai plus rien en ce moment.

Comme toi j ai hâte d appuyer sur START avec

Sinon, tu me diras si ligne pas trop chaude tu as se vilain bourdonnement a la décélération (qd t es assez haut dans les tours et que tu lâches d un coup l accélérateur ...
C est très désagréable je trouve, le reste que du bonheur pour ce prix la !

Ah mais c'est toi qui fait le montage ! Plus envie de filer un billet de 50€ ?

Oui je te dirais pour le bruit, je vais sûrement faire un petit tour cette après midi !

Bah disons que retirer un collier et mettre un p tit bout de tube d'un peu plus d'1 mètre ... Même sans pont ça devrait aller
Y a aucun réglage a faire dc même au cric ...

Si jamais je décidais de ne pas le faire j en aurais sûrement pas pour 50€ ce coup ci par contre, y en a pas pour 1h.

Moi sa le fait le bourdonnement quand je lâche tout dans les tour c un peu de désagréable met sava
La première fois que sa me la fait j'ai dit "sérieux la ?!" ^^

Oui ça doit se faire assez bien je pense, mais c'est deux colliers du coup ! L'un de l'inter d'origine et l'autre ou il y a le silencieux tube. Il faut aussi une clé de 10 pour les deux vis du silent block. Le collier de l'inter chez moi c'était clé de 13 et celui du silencieux tube du 17.

Pour moi que du bonheur ce silencieux surtout quand c bien chaud et j'ai fait conduire ma femme seul elle et passe devan moi en mettan Dedan me bruit de l'extérieur. C monstrueux !! Sa fait un sorte de sifflement au départ ( du a l'inter ) et après sa fait grrrrr rrrr c kiffan quand tu passe dans les endroit ou sa résonne ^^ =) que du positif en faite ! Lol

[MODE=ON] Banane

Pour les clés oui c est exactement ça 10, 13 et 17 les No gagnants

Y a vraiment 2 colliers je pensais mettre du scotch de l autre côté moi

Du scotch ? Je pensais que tu voulais laisser en échappement libre

C est quasi ça de tte façon non ?

A 3m de tube près, OUI

T'as pas peur de saouler tes voisins aux démarrages ?

Surtout qd je parts a 5h30 du mat ou qd je rentre a 6h30

Ma femme me dit déjà qu elle m entend arrive de loin ...

On verra bien

Dis lui que c'est psychologique uniquement

S'il te faut un cric, tu peux passer chercher le mien sans pb.

Ok merci Xavier c est sympa
Normalement le mien arrive mardi au plus tard donc ça devrait bien se boutiquer mon affaire

Voilà, je suis aller faire un tour !

Bilan, du positive et du négatif.

1) Au démarrage, le son est franchement au top quand il y a le régime accéléré.
2) En roulage, je trouve le son un peu jacky tuning.
3) Lors des accélérations, le son de l'échappement ne monte pas proportionnellement au régime moteur. Par exemple on entend presque autant à 3000 trs qu'à 6000 trs.
4) Quand on roule pépère, le son est trop présent à mon goût dans l'habitacle. Avec le silencieux d'origine c'était le calme absolue et rageur en accélération.
5) Quand on est à l'extérieur et qu'on accélère, ça fait un assez jolie son et ça pétarade plus !

En gros, j'en suis assez satisfait, rapport qualité / prix franchement pas mal ! Mon seul bémol est dû au bruit en roulage normal qui est assez présent et qui fait jacky, mais le reste compense, on ne peut pas avoir le silence et le bruit en même temps, il faut faire un choix !

Pour le bourdonnement, j'en ai en effet un à la décélération à 3500 trs. Si je suis à 5000 trs et que je relâche l'accélérateur, arriver à 3700 - 3500 ça bourdonne, mais franchement ça ne me dérange pas plus que ça.

Une Jacky mobile n'a pas 230 poney sous le capot (je me dis ça pour me rassurer )

Mais tu t attendais a quoi au juste ?
Obligatoirement tu allais faire plus de bruit dans silencieux y a silence

Pour le bourdonnement moi plus ça va plus ça m énerve ... Après c est sur si tu taquines pas Svt la zone rouge c est un peu moins grave bien entendu je comprends

Tu vas voir une fois "rodé" le bruit va encore changer un peu ...
Ça Poc Poc plus

Tu vas voir dans 2 mois tu commandes un Ragazzon LoL !