ben pour moi le débat est simple
si tu cherches la performance ,tu passe au controle tech avec une bouteille de jaune dans ton coffre
et qu'en + tu t'en bra.le de la couche d'ozone
![albino :albino:](./images/smilies/icon_albino.gif)
alors prends un décata
si tu cherches un bon compromis en restant dans les normes alors prends le catasport
apres pour le diametre 70 tu perds en couple
![Sad :sad:](./images/smilies/icon_sad.gif)
mais c'est pas non plus catas......trophique
ça se récupere facilement avec une bonne boite a air bien gavée
si en plus tu reprog alors
sinon l'inoxline est un 220 cellules je crois et au montage c'est vraiment nickel
![sunny :sunny:](./images/smilies/icon_sunny.gif)