Forum Megane RS

Publié: **Lun Mars 01, 2010 4:39 pm**

magnum 375 a écrit:bien il veut se tourner vers une megane rs .

par contre pour la repro , je vais chez digitronic en alsace .

tres beau resultat et belle courbe de puissance pour la r26 blanche .

261cv pour 38 de couple . le mec connais tres bien son faire , personne tres pro .

la mienne passe le 12 mars

Ha une voiture d'homme :mrgreen:

Bon choix

Publié: **Mar Mars 02, 2010 12:45 pm**

67-MIKE-67 a écrit:La noire etait aussi a un ami donc je peux te preciser quelque petit truck (je te force pas a acheter la rouge loin de moi cette idée )

la personne qui roule avec la noire generalement roule sans banquette arriere (totalement vide) et la moitier de l'essence ensuite le pilote de la noirs c'est un vrai sticks il doit bien avoir 10kg d'eccard avec martial (martial si tu li sa je dit pas que tu est gros ok ) donc apres tu adittione tout sa et sa fait quand meme une difference

Apres c'est a toi de te faire ta propre opinion a travers un essai....

Voila

Je vois de qui tu parle la mike et avant il a eu une clio V6 sacré stouf!!!Je le connais car j'ai acheté ma pemière clio V6 en alsace a un mec qu'il connait!!!

67-MIKE-67 a écrit:[b]Oui c'est clair que comprarer a une R26 c'est le jour et la nuit..

Apres pour l'echappement c'est une question de gout pour moi perso j'aime bien quand sa ronfle apres les sensations je pourrait pas te dire car moi avant la R26 j'avait une Rs1 et pour moi de toute les clio ces celles la ou tu a le plus de sensations..!!!

Je confirme la rs1 est la clio ou tu a le plus de sensation avec la rag!!!!Après la megane c'est encore autre chose comme le dit mike!!! ;-)

Publié: **Mar Mars 02, 2010 12:55 pm**

Stouf en peugeot, la blague :lol:

Publié: **Mar Mars 02, 2010 1:00 pm**

Seeeeb a écrit:Stouf en peugeot, la blague

Non tu a mal compris en renault car je si je me trompe pas il a bien eu une clio 3RS noire!!!!Je vois pas ou tu a vu peugeot mais bon :lol:

Publié: **Mar Mars 02, 2010 3:08 pm**

Sauf que maintenant , il a une 206RC :lol:

Publié: **Mar Mars 02, 2010 4:36 pm**

Seeeeb a écrit:Sauf que maintenant , il a une 206RC

A d'accord je comprend mieux maintenant!!! :mrgreen:

Publié: **Mar Mars 02, 2010 8:28 pm**

magnum 375 a écrit:bien il veut se tourner vers une megane rs .

par contre pour la repro , je vais chez digitronic en alsace .

tres beau resultat et belle courbe de puissance pour la r26 blanche .

261cv pour 38 de couple . le mec connais tres bien son faire , personne tres pro .

la mienne passe le 12 mars

rectification 261,0 cv et 368 Nm de couple.

je vous dit franchement ca envoie fort et ca change completement le voiture d origine.
le comportement et plus joueur, repond mieux, souffle plus fort, fais plus de bruit et colle plus dans le siege.

je la trouvais d origine un peu molle apres le 3eme rapport, la ca du plaisir a chaque vitesse, meme en 4 a bas regime sans faire tomber de vitesse, ca monte de 2500 jusaqu a la fin sans broncher...

la puissance ideal pour le chassis a mon gout.

c est vraiment le meilleur rapport qualite prix gain et prix plaisir que j ai depuis que j ai l age de rouler en voiture.

avis au amateur................. meme pour tester :lol:

la proachaine etape pour moi ca sera 4 pneu piste et direction chambley

a ++ :@:

Publié: **Ven Mars 05, 2010 8:35 am**

Chambley c'est bien des runs non ?

Publié: **Ven Mars 05, 2010 9:09 am**

"Situé sur une ancienne base aérienne militaire, ce circuit est en fait un tracé balisé par des cônes sur une aire bétonnée. Le tracé se compose d'une partie rapide et d'une partie serrée, l'ensemble étant sécurisé par de bons dégagements. Le revêtement en béton n'est pas réputé tendre avec les pneus, mais des travaux sont prévus pour proposer un nouveau tracé."

Je compte aussi emmener mon Mazout à Chambley à l'occasion, j'ai un collègue qui m'accompagnera avec sa Clio1 16S prépa à 140 chv environ :mrgreen:

. Je suis curieux de voir ce que ça donne une RS dci reprog sur circuit. Même si je suis loin d'être un pilote... :salut:

Publié: **Ven Mars 05, 2010 5:25 pm**

C'est plus sur la piste en béton. C'est une piste toute neuve avec un nouveau tracé en bitume. Beaucoup de virages serrés et des dénivelés. J'y ai tourné dimanche dernier. Circuit pas très rapide mais très technique. Perso, un circuit plus rapide conviendrai mieux à mon GT. Par contre les MRS et les Clio RS se régalent dessus ;-)

Publié: **Sam Mars 06, 2010 5:20 am**

Qu'est ce que ca donne pour la conso de pneumatique sur une sortie circuit la bas?

Publié: **Dim Mars 07, 2010 3:33 pm**

Tu es d'où Turboxav?

Publié: **Mar Mars 09, 2010 1:23 pm**

ha ok je ne savais pas que Chambley faisait aussi circuit !

Publié: **Mar Mars 09, 2010 8:38 pm**

MikaRS a écrit:Tu es d'où Turboxav?

bouzonville si tu connais entre metz thionville et saint avold. et toi?

Publié: **Jeu Mars 11, 2010 4:38 pm**

Je connais oui...Je suis de Merlebach,tu dois connaitre aussi, si une fois ca te dit pour faire un petit test...

Publié: **Sam Avr 10, 2010 8:36 pm**

Hipnotik a écrit:Salut à tous,

Je me (re) présente : Hipnotik

Je suis le gérant de la société Tunes and Shop basée à coté d'Angers (49).

Je suis originaire de Metz, et environs tout les deux mois je suis dans le coin pour la famille mais aussi pour effectuer des reprogrammation.

Je connais très bien Metz, Nancy, Thionville, et les alentours.

Si il y a personnes interessées un jour ou l'autre n'hésitez pas à me contacter.

Salut Hipnotik,

Niveau tarif ca donne quoi s'il te plait?

;-)

Publié: **Dim Avr 11, 2010 1:53 pm**

Hipnotik a écrit:Salut,

Je t'envoie ça par MP

Publié: **Sam Avr 17, 2010 12:14 pm**

Par contre on vient pour éventuellement acheter l'auto mais ne laisse pas rouler , bon du coup sa refroidi , ils nous a emmené faire un tour en tant que passagé , mais bon on n a pas les sensations moteur ou le feeling de la direction , embrayage , boite de vitesse , pour se faire une vrai idée sur l'auto , et c éventuelle imperfection. Donc il est sure qu'on va pas donnée 12 000€ sans savoir se qu'on achète .

Moi en tant que vendeur c'est ce que je fais toujours ( et c'est à prendre ou à laisser)

L'acheteur potentiel vient chez moi voir le véhicule ( il peut l'ausculter tant qu'il veut )
Si le test est OK pour lui , je l'enmene faire un tour ( je conduis et lui comme passager ) seul sans tous ses potes "spécialistes".

Si test OK pour lui , il revient avec un cheque de banque à mon nom , il me le montre(sans me le donner bien sur) et ensuite il peut essayer le véhicule pour vérifier le fonctionnement ( direction , frein , etc ).
Cela filtre 99 % des essayeurs du dimanche qui se sont fait refoulé chez le concessionnaire et qui veulent juste essayer une sportive pour se faire plaisir ;-)

Si acheteur lointain , il faut qu'il vienne tout de suite avec le cheque de banque à mon nom .

On ne sait jamais a qui on à affaire .

Ma dernière sportive je l'ai vendu à un jeune qui n'était pas "très propre" sur lui .

Je lui ai montré le véhicule un vendredi soir et le samedi matin il est venu avec son père en ML AMG .

Et du coup lors de la présentation du cheque de banque , il n'a meme pas voulu essayer de conduire ....

Comme quoi ....

Publié: **Dim Avr 18, 2010 1:52 am**

Publié: **Lun Avr 19, 2010 9:48 am**

On est 3...

:mrgreen:

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reprogramation dans le 57 & 67 ??

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