Forum Megane RS

sait pas noter sur le cite le diamétre ! il doit etre comme d'origine je pense

donc 60.....

Qui d'entre vous monte le K-Tech

j'ai deja monté plusieurs , pourquoi ?

J'aimerai en monter un à la place du cata d'origine, faut-il changer autre chose avant reprog?

ATHbruno a écrit:j'ai deja monté plusieurs , pourquoi ?

une question si on monte le décata k-tec avec une reprog chéz vous
vous pouvait éteindre le voyant défaut moteur ? et sansqui se rallume .....
merci

yoyo clio rs a écrit:

ATHbruno a écrit:j'ai deja monté plusieurs , pourquoi ?

une question si on monte le décata k-tec avec une reprog chéz vous
vous pouvait éteindre le voyant défaut moteur ? et sansqui se rallume .....
merci

oui ils peuvent l'éteindre, il le désactive tt simplement

mais au revoir le CT

tte façon après une reprog ... si j'ai bien compris les richesses etc change, donc le ct doit être limite, voir foiré faut trouver un mec sympa après ...

ceci etant c'est pas une certitude vu que je ne suis pas reprog ^^

non avec catasport et reprog tu passes sans connaitre de mec sympa

bubuche a écrit:non avec catasport et reprog tu passes sans connaitre de mec sympa

meme avec le tube afrique K-tec ca passe , j'ai 2 clients en france qui ont ca et qui sont deja passé au controle , apparemment aucun probleme , ils ne remarquent meme pas qu'il n'y a plus de cata .

petite question:
sachant que le décata K-tec est en diamètre 70, serai-t-il judicieux de mettre le reste de la ligne en 70 aussi ou cela ne pose pas de problème si on met le reste en 67?

personne peut m'aider pour cette petite question?

Attend que bruno ce connecte !

Je fais du gros déterrage de topic, mais je peux répondre: étant passé chez Bruno:

-Décata K-tech + ligne d'origine, pas de soucis, simplement elle sort un peu moins de CV que prévu, car "bridé" par le silencieux....

Pour le CT par contre, non reprog, c'est mort. Avec, je ne sais pas, des avis?