Forum Megane RS

Sancho a écrit:Le ton a l'écrit peut être mal interprété.

Le spécialiste de l'inox BFR? moi c'est le seul a qui j'aurai confiance!

BFR c'est bien mais c'est cher En tout cas vu les lignes des RS4 la qualités et le son sont

Sancho a écrit:Le ton a l'écrit peut être mal interprété.

Le spécialiste de l'inox BFR? moi c'est le seul a qui j'aurai confiance!

ya des manieres de dire ce que l'on pense sans se foutre de la geule de l'autre

Moi pas de soucis avec mon inter, et tout le tralala........................

Je suis pas la pour juger moi ... en plus je serais pas objectif!

Mais bon BFR pas si chere 700€ pour une ligne de S3 210ch du turbo au pare choc.

En plus y a moyen de choisir le type de sonorité que tu desire!

cest quoi bfr?

Une spécialiste belge qui fait des ligne en inox sur mesure.

Il est connu des audiste surtout pour ses réalisation sur des RS4,S4 etc

Mais il fait de tout même de la très grosse.

Par exemple quand on y a etait avec mon poe qui a le S3 y avait la derniere mustang

ah ok. sachez que mon pote qui a la rs4,il a tout et pourtant une ligne complete.mais sachez que les lignes "vides" on dira ca na rien de performants a part de liberer les gaz plus vite donc pas de bride mais remplacez les elements dorigine par des elements sport et la on y vera une difference de bruit et perfs.bref arretons le debat et conseillez rsek13.

lelightdumad a écrit:ah ok. sachez que mon pote qui a la rs4,il a tout et pourtant une ligne complete.mais sachez que les lignes "vides" on dira ca na rien de performants a part de liberer les gaz plus vite donc pas de bride mais remplacez les elements dorigine par des elements sport et la on y vera une difference de bruit et perfs.bref arretons le debat et conseillez rsek13.

il la deja le silencieux de pepinox?

qui ca?rsek13?

Perso j'ai le meme avis que alex meg j'ai pas de bts MAVA, je ne suis aps expert automobile ou quoi ou qu'est ce mais pour avoir deja entendu des autos turbo avec silencieux / inter / ligne etc...ce changement apportera une raisonnace pas forcement agréable ( a voir ) par rapport a un silencieux

Pour la comparaison avec un mazout c'est pas faux ca va glougouter comme un mazout ligne vidé ( tres sourd )

lelightdumad a écrit:qui ca?rsek13?

oui

perso pepinox ma dit 1000fois soit on vire linter soit on vire le silencieux.au niveau du bruit le silencieux ca sera mieux mais si on vire linter et le silencieux dans ce cas faut mettre un universel au cul car le bruit ressemblera a une casserole. mon soudeur a fait des dizaines de voitures avec turbo.la derniere preparé etait une civic type r turbo et aussi une 306 tct et sachez que toute avaient soit silencieux soit inter mais pas rien.

olalala ca chauffe ici , vins , je te conseil de te calmer.....ok !

j'aporte ma touche perso, j'ai décatalysé pas mal de voiture,

mais la mégane est la seul ou le bruit a changer suite au décata

pour tous les il n'y avait que le décata,

peut etre le turbo qui joue ca?

je te conseille juste de bien, regardé toutes les video de youyoutube etc,

et encore une petite remarque, que ce sois sur un clio 1.5D ou une mrs 225, le diametre de la ligne joue d'enfer sur la sonorité en sortie

on parle pas de decata mais de suprresion de linter,en gros du pare flamme. en reponse pour alex,romain le fait samedi a 14h.

Zorro est arrivée ...

















C'est bon je suis deja loin!!

tu sais quoi romain? sameid tu viens on le pose le pot,si ca te plait sans inter tant mieux,si ca te plait pas tanpis tu remonte et hop le tour est joué.

lelightdumad a écrit:on parle pas de decata mais de suprresion de linter,en gros du pare flamme. en reponse pour alex,romain le fait samedi a 14h.

c'été pour dire que le cata filtre quand meme pas mal de bruit, malgré que ce n'est pas son role,

car dans son cas il ne restera plus que ca sur la ligne

Alors ?????????????

je reponds a la place de laurent
beaucoup bruyant donc il l'a laissé