Forum Megane RS

Deurf, j'ai bien rigolé en voyant la photo !

On n'oblige personne a acheté le kit admission K-tec
toujours est-il qu'il y a deux politiques dans les préparateurs,

1° j'ai eu une rare fois 12cv avec un filtre alors j'annonce que mon filtre fait gagner 12cv alors que la plupart du temps je ne gagne que

2° j'ai très fréquemment 8 cv avec un filtre alors j'annonce que mon filtre fait gagner 8cv alors qu'une fois j'ai déjà eu 12...

Maintenant, dans tous les cas tu gagnes !

de beau locaux ne veule pas dire de meilleur préparation à mois que si ??

en tout cas chez digitronic ( nouveau local ) j ai paye 500€ tarif remisé ! pour me faire avoir

chez htr j ai paye 250€ pour 252cv .

voila ma conclusion .

sinon le filtre ktec apporte t'il un jolie bruit ?, je recherche juste une sonorité sympa ??

peut être des video posté sur le net ??

magnum 375 a écrit:de beau locaux ne veule pas dire de meilleur préparation à mois que si ??

en tout cas chez digitronic ( nouveau local ) j ai paye 500€ tarif remisé ! pour me faire avoir

chez htr j ai paye 250€ pour 252cv .

voila ma conclusion .

sinon le filtre ktec apporte t'il un jolie bruit ?, je recherche juste une sonorité sympa ??

peut être des video posté sur le net ??

Non on ne rigole pas pour les locaux mais plutot pour le banc et le ventilateur

La boite a air fait un beau bruit d'aspiration

je vais la repasse chez digitronic qui semble utilise le même banc que le votre , sans lui précisé que la voiture a éte modifier depuis par htr , juste pour voir combien il va m'annoncé .

je passe commande du filtre k tec sur ton site , j avais une audi tt qui avait une préparation abt est un filtre sport , on entendait bien le turbo en charge

magnum 375 a écrit:je vais la repasse chez digitronic qui semble utilise le même banc que le votre , sans lui précisé que la voiture a éte modifier depuis par htr , juste pour voir combien il va m'annoncé .

je passe commande du filtre k tec sur ton site , j avais une audi tt qui avait une préparation abt est un filtre sport , on entendait bien le turbo en charge

Une commande groupée?

magnum 375 a écrit:il ne critique personne , il ma fait remarque que le trubo sature a 260cv , est que certain chiffre annoncé 280cv avec une ligne est une repro sont abusé

Et bien je lui fais la remarque que le turbo ne sature pas à 260cv, et qu'il devrait plutot faire des remarque sur les choses qu'il connait...
Et j'ajouterais que c'est abusé de dire une telle bétise...

Ensuite des beaux locaux ne font pas tout, LOIN DE LA même!
Par contre du bon matériel, c'est important.
Et sur la photo, le matériel et l'installation nous faire rire, oui, clairement.

Tu dis que maintenant il a un ventilo de taille plus importante, et bien tant mieux et heureusement, car il est impossible de travailler sérieusement sur des moteurs essence avec le matériel visible sur la page de son site...

Des soub sortent plus de 260 ch avec ce turbo au passage

les 1er sub avait le même trubo est ne sortait pas plus de 260cv préparé

moi je serais juste curieux de prendre une auto de chez l 'un ou l autre digi ou dijon en stage deux est la passer sur un banc neutre voir si les chevaux sont tjs la ;) , de plus sur vos feuille que vous mettez en ligne la marque du banc n’apparaît pas .

surtout quand je voie que chez htr je paye moins de 300€ est que chez vous sa dépasse les 550€ je cherche à comprendre ( certes le banc etc est vieux mais le résultat est la ! si je prend votre raisonnement ma voiture sortirait 270cv chez vous ?? ) , la plus part du temps c'est du copie collé d une voiture à l'autre ! chez digitronic avec le banc est la préparation en 1h fini ! et sortait la même chose au "chevaux près" qu'une autre f1 blanche.

j'avais déjà acheté une clio Williams prépare à 197cv au banc règle chez htr est elle fonctionné très bien rassure toi .

de toute façon vous êtes des commerçants donc il est claire que vous défendez vos intérêt se que je peut comprendre chacun est libre d'aller ou il veut , je fais juste retour de m'a mauvais expérience . Mais pour mois vous vendez des chiffres avant tout , il est claire que 280 à 290cv avec 42Nm avec une repro une ligne est un échangeur sa fait vendre ! mais les avoir en vrai c mieux ;)

comme dit dijon auto développe une rs de 380cv pour 13000€ de pièces avec un couple équivalent à une version juste repro ! alors laissé moi douté du sérieux de vos chiffres !.

chez htr on ne promet pas la lune mais du concret ;) , est même si le banc est vieux, il est de marque bosch qui sont des produits haut de gamme , je le vois dans le contrôle technique avec leur banc de freinage est suspension qui on plus de 15ans est fonctionne aussi bien qu'un Benmuller tout neuf

mais je pense que le sujet est très parlant avec le filtre k tec , on peut faire se qu'on veut avec les chiffres vue que personne n'arrive à avoir les fameux 13cv , est pourtant passage au banc du constructeur !!

bonne continuation

La R de Dar a 380ch avait un "faible" couple pour fiabiliser la transmission, ils l'on expliqué plusieur fois.

dans un stage 2, y aussi le changement du cata d' origine...et c' est pas rien, comme pièce, pour oublier d' en parler dans ton "argumentation"...

Sinon le filtre ktec il est bien ?

magnum 375 a écrit:les 1er sub avait le même trubo est ne sortait pas plus de 260cv préparé

Les premières Sub Gt 1996-1998 était en TD05.

magnum 375 a écrit:les 1er sub avait le même trubo est ne sortait pas plus de 260cv préparé

Ok alors toute celle que je connais doivent etre préparé par des preparateur malhonnete avec des bancs fantaisistes

tous les stages 2 sont bidon les gars arreter tout!!!

guigue84 a écrit:tous les stages 2 sont bidon les gars arreter tout!!!

MDR

bien un stage deux a 3500euro . il est claire qu on prefere croire que c vrai ... vue le prix !

magnum 375 a écrit:bien un stage deux a 3500euro . il est claire qu on prefere croire que c vrai ... vue le prix !

Et pourquoi ce serait plus pas vrai que vrai

pour une 348 tb en repro il demande presque 1200euro alors que pour une repro c simple comme bonjour la gestion d un vieux moteur surtout sur cette version bosch

j ai mit une ligne ktec sur mon auto est j ai pas gagnie un cv meme perdu !

chez digitronic une simple repro avec une ligne bastuck 272cv !

est eu avec quelque piece 250cv ! sans retouche a la carto .... faut pas rever
je serai curieux de voir une auto de chez eu sur un autre banc .
je connais une r26r blanche du 57 qui a un stage deux 280cv de chez eux il a paye une fortune , je vais lui demande de la passer sur un banc dans mon coin est on sera fixe sa evitera les debat inutiles

Ça m etonnerai que ce petit bout de feraille pare la chaleur