Forum Megane RS

Enfin c'est de toute facon pas pire que la boite a air origine sachant que c'est le même emplacement

280 chvx impossible ok

À combien souffle ton auto ?
Ta des valeurs à nous donner non vu que ton préparateur htr fait du sur mesure j'estime qu'il a au moins poser une large bande sur ton auto
Ainsi tu devrai pouvoir nous dire ou en est ta pression turbo , AFR , EGT minimum

Je suis bien triste qu'on soit si eloigné car j'ai pu effectuer 2 mesure différente sur mon auto
1 passage au banc sur un cartec et un powerdyn sur route j'ai 2 chvx d'écart ... Et je suis par magie à 278 et 280 chvx sur les mesures .

Info ou intox ? Les Megane en 260 chvx en tout cas voit pas le
Jour désoler

les mesures sont dans le sujet du 1er passage digi est du 2ieme chez htr . .

pour mois une boite qui facture 1200euro sur une gestion mototronic 2.5 bosch j ai un peu de mal croire qu il sont correcte .

je ferais un passage au banc apres la pose du kit .

donc une repro , filtre ktec , ligne ktec 70mm, dump valve . elle devrait sortir 270cv au mini ??

Tu rajoute l'échangeur, un decata et tu passe a 280...

moi je vois qu un diam 70 j ai perdu en reprise est en vitesse maxi surtout, je suis pas le 1er a avoir fait la remarque sur le forum .

avec la ligne elle sort 252cv chez htr est digi sort 272cv avec une ligne ??




je rectifie 1500euro une repro sur une 348tb alors que pour des pro vraiment rien de plus simple ... la gestion bosch 2,5 mototronic est franchement un jeux d enfant a repro face a une rs . il y a le logo ferrari sur l auto voila peut etre la raison ? donc on triple le prix ??

enfin moi j ai fais tout se sujet pour que les prochains clients ne se face pas avoir par des societes au belle pub !! qui annon e le miracle mais a prix d or . Il sera qu il faut poser les bonnes question.

Vous voulez pas qu'on demande à cloturer le sujet pour en réouvrir un propre pour le KIT d'admission KTEC, le topic ressemble plus à rien les reprog c'est mal si tu shoot un milliardaire francais 6 enfants et 30ans qui se ballade en Dacia Lodgy alors voila

bien on peut discuter ?, le forum est fait pour sa ??

on échange des informations ? des ressenties sur des essais , , je demande à personne d être d'accord avec moi , moi je montre se que j ai noir sur blanc je n'invente rien voila tout , est je demande des explications ?

après sa fera juste réfléchir certaine personne avant de se lancer .

De plus celui qui à ouvert le sujet ktec plus de news , on lui a demandé plusieurs fois des photos du montage , il avait promit une video mais plus de news depuis :)

donc je vous fera sa une fois monté sur l auto d'ici une bonne semaine , j 'ai équipe ma go pro d'un micro externe sony est franchement le rendu est 10x mieux .

Je ferais aussi un passage au banc après montage du kit ktec .

Ok ben vivement tes photos du montage et ton retour bien que le son ne ressort de toutes facons jamais comme la réalité, c'est dommage.
Fais un tuto si tu peux ca peut être vraiement sympa.

On peut et il faut discuter mais le seul pb c'est que c'est pas le bon topic (je me prends pour un modo MDR!!!)...Perso j'adore discuter et j'en oublie de bosser parfois

magnum 375 a écrit:on échange des informations ? des ressenties sur des essais , , je demande à personne d être d'accord avec moi , moi je montre se que j ai noir sur blanc je n'invente rien voila tout , est je demande des explications ?

après sa fera juste réfléchir certaine personne avant de se lancer .

Si, tu inventes que le turbo sature au dessus de 260cv...
Or d'autres sociétés y arrivent, sur d'autres bancs.
Et les proprios vont aussi sur d'autres bancs, neutres, voir concurrents, pour vérifier parfois...
Et les bancs donnent encore 275/280cv...

Donc ton technicien hyper pointilleux, qui JE LE REPETE, nous envoyait des boitiers pour qu'on les modifie, te dis juste des bétises, et toi tu les colportes.

Le souci il est là.
Tu mets en doute les capacités et les informations que donnent de grandes structures, avec des techniciens compétents et du matériel de qualité, juste sur les paroles d'un mec. Comprends aussi que ça nous chatouille un peu

Alors que ta voiture fonctionne mieux maintenant comparé à la modif Digitronic, si tu veux, je n'ai aucun avis à emettre là dessus.
Mais ensuite, ne mets pas tout le monde dans le même panier

rappel moi ton metier avant d etre repro sur auto ??

1500euro une repro sur une gestion bosch 2,5 il y a de quoi avoir des doutes sur vos capacite ... vous repondez pas au question ... tjs de facon detourner

tu dit aussi pourquoi il ne travail plus avec vous ??

Laisse rouler magnum,
Revieent au sujet et ignore un peut leur science, c'est leur metier et c'est gens vendrai leur maman pour être le meilleur. Le gâteaux et trop bon......

Revenons au sujet du filtre... ceci dit un trés bon filtre

billll43 a écrit:Laisse rouler magnum,
Revieent au sujet et ignore un peut leur science, c'est leur metier et c'est gens vendrai leur maman pour être le meilleur. Le gâteaux et trop bon......

Revenons au sujet du filtre... ceci dit un trés bon filtre

billll43 a écrit:Revenons au sujet du filtre... ceci dit un trés bon filtre

...Qui coute la peau des coucognettes hein billll Mais soit on achète soit on personnalise la boite a air à chacun son choix Apparemment elle est bien quand même et surtout ce qu'elle a de bien c'est quelle vient en lieu et place de l'origine sans deplacer la batterie . Avantage non négligeable
Sinon j'ai vu qu'il faut couper la durite d'air de la BAA d'origine. Ca coute combien cette durite d'origine?

Tu dis qu'on te répond pas mais tu m'a pas répondu à moi
On t'a fait la gestion à la large bande ?
Ta des valeurs à nous donner ? Afr egt pression ?

de quelle durite parles tu? j'ai le coupcoup a porté de main

jefou28 a écrit:de quelle durite parles tu? j'ai le coupcoup a porté de main

Celle sur la photo dessous

petite question mais sur les rs elle vient par ou l air frais ?? quand je regarde commeca il y pas de tuyeau qui quide l air

Mon Kit Ktec est en place depuis un bout de temps maintenant.

Au niveau son ca change tout dans la voiture - gros bruit d'aspiration + de dump...



Pour ce qui est des gains annoncés, je pense que Ktec - qui a mon avis est un des preparateurs le plus spécialisé en Renault devrait etre assez proche de la realité.

J ai aussi une reprog Ktec est que du bonheur...

a pluts

une petite video serai sympa :) .