difference comportement moteur R25 et R26! ou son les 5 cv

par **billll43** » Mer Août 19, 2009 8:58 pm

bonsoir a tous, je fais appelle a tous son qui ont put essayer les deux models!
-ou trouver vous la difference en les comportement routier de c deux model?
-régime?
-couple?
-nervosité?

je vous rassure elle est bien la, jen ai la preuve mais n ayant qu une r25 je ne peut comparer pour avancer mon projet!
je vous laisse la parole

Merci de votre aide précieuse...

par **billll43** » Mer Août 19, 2009 9:08 pm

dans le programme moteur hor mis les différences entre certain capteur ou certaine valeur de résistance ! je ne trouve qu'une différence ! mais avant de vous faire partager ces images je voudrais avoir vos avis.

par **pedro0217** » Mer Août 19, 2009 9:34 pm

c'est surtout la ligne qui bosse pour les 5ch !
et pour le comportement, l'autoblocant fait une sacré difference !

par **pedro0217** » Mer Août 19, 2009 9:35 pm

par contre, je me demande si ton sujet fais pas un peu doublons avec celui ci : http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=10318&start=0 :scratch:

par **Morex** » Jeu Août 20, 2009 8:49 am

pedro0217 a écrit:c'est surtout la ligne qui bosse pour les 5ch !

La ligne est surtout là pour la sonorité. C'est du coté de la cartographie qu'il faut regarder pour voir la différence. Le moteur et ses accessoires sont identiques au 225ch.

par **Nico F1** » Sam Août 22, 2009 7:18 am

Pour avoir les deux en ce moment,je peut vous dire que se sont deux façons de conduire bien differentes.

La R26 tien boucoup plus en courbe grace a sont autoblocant,une vrai merveille.

par **alex meg** » Sam Août 22, 2009 8:32 am

j'ai deja testé contre la R26 de OC racing
moi j'ai une luxe de 2006

c'était exactement pareil

par **denis54** » Sam Août 22, 2009 11:35 am

pour avoir roulé avec FRED qui avait une R25.. ben y'a pas grand chose .. surtout niveau puissance... on voit que dalle...

maintenant l'autobloc joue en virage serré mais sur des circuits rapides avec grandes courbes...rien vu...

par contre pour avoir suivi FRED avec sa R25 j'avais l'impression que son auto était beaucoup plus rigide que ma R26.... mais ce n'est peut-être qu'une impression...

par **Loïc** » Sam Août 22, 2009 12:22 pm

Je crois que l'amortissement AR de la R26 est réglée plus souple ;-)

par **XTCalex** » Sam Août 22, 2009 12:47 pm

Loïc a écrit:Je crois que l'amortissement AR de la R26 est réglée plus souple

C'est même sur :lol:

La r25 est une planche de bois comparée à la R26 :lol:

Sinon pour les 5ch... :roll:

C'est vraiment kif-kif avec une R26, la R25 est même un poil devant ;-)

Poids à vide constructeur de la R25: 1345Kg
Poids à vide constructeur de la R26: 1360Kg

:cool:

par **yoyo clio rs** » Sam Août 22, 2009 1:56 pm

Loïc a écrit:Je crois que l'amortissement AR de la R26 est réglée plus souple

il ya une seul ref je crois pour les amorto que se soit r25 ou R26 ?
donc sa doit etre pareille :roll:

par **Loïc** » Sam Août 22, 2009 2:05 pm

Je ne parlais pas des amortisseurs en particulier mais d'un tout ;-)

par **yoyo clio rs** » Sam Août 22, 2009 2:26 pm

XTCalex a écrit:
Loïc a écrit:Je crois que l'amortissement AR de la R26 est réglée plus souple

C'est même sur

La r25 est une planche de bois comparée à la R26

Sinon pour les 5ch... C'est vraiment kif-kif avec une R26, la R25 est même un poil devant

Poids à vide constructeur de la R25: 1345Kg
Poids à vide constructeur de la R26: 1360Kg

normale pour le poids :lol:

ya le dgl en plus sa fait du poids :lol:

par **Aspec22** » Sam Août 22, 2009 3:37 pm

XTCalex a écrit:
Loïc a écrit:Je crois que l'amortissement AR de la R26 est réglée plus souple

C'est même sur

La r25 est une planche de bois comparée à la R26

Sinon pour les 5ch... C'est vraiment kif-kif avec une R26, la R25 est même un poil devant

Poids à vide constructeur de la R25: 1345Kg
Poids à vide constructeur de la R26: 1360Kg

Faut que l'on teste ça ensemble.
Enfin que je m'entraine je me suis trop papisé :lol:

par **NicolasFoveau** » Dim Août 23, 2009 8:43 am

Loïc a écrit:Je crois que l'amortissement AR de la R26 est réglée plus souple

C'est ce qu'on peut lire sur le forum, je trouve souplesse AR de la R26 parfois étrange en grande courbe rapide non ?

Un peu plus de maintient en detente serait pas plus mal je trouve, bon faut dire je viens de la R27 avant, un bout de bois sur 4 roues

par **XTCalex** » Dim Août 23, 2009 12:18 pm

yoyo clio rs a écrit:
Loïc a écrit:Je crois que l'amortissement AR de la R26 est réglée plus souple

il ya une seul ref je crois pour les amorto que se soit r25 ou R26 ?
donc sa doit etre pareille

Impossible que ça soit les memes quand tu as déja testé les 2 autos, la différence est flagrante... Le vieux dos de Fab s'en souvient encore :mrgreen:

Aspec22 a écrit:Faut que l'on teste ça ensemble.
Enfin que je m'entraine je me suis trop papisé

Elle est en mode éco la tienne :lol:

par **billll43** » Ven Août 28, 2009 5:10 pm

pour les intéressés , voila donc les limiteur de couple des deux évolutions de Megane rs je vous laisse regarder

par **Morex** » Ven Août 28, 2009 5:12 pm

J'avais raison :mrgreen:

par **billll43** » Ven Août 28, 2009 5:14 pm

et voici le mien comparer a l 'origine

par **Sylvain43** » Ven Août 28, 2009 9:27 pm

Alors Bill ca va depuis tt a l'heure ! t'as bien bossé, entaines toi bien ;-)

difference comportement moteur R25 et R26! ou son les 5 cv

difference comportement moteur R25 et R26! ou son les 5 cv

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