Forum Megane RS

Salut, ce week end j ai eut la chance de monter dans une R26R, que posséde le pere d un ami et le bruit que fait sa voiture est tout a fait enorme (pas de ligne titane)et ca pousse vraiment trés fort, meme de l extérieur c est fénomenal . J aimerai savoir si quelqu un sait ce qu ils ont fait au niveau de l échapement ? Car quand je suis remonter dans la mienne tout ma paru plus fade . Merci pour vos réponses

C'est exactement le même echappement que toute les R26...sauf que l'habitacle est moins insonnorisé et que la banquette participe beaucoup à l'insonnorisation...mais aussi à la rigiditée de la caisse,d'ou l'ajout d'une bar stab dans la R pour compenser la suppression de la banquette.
La ligne d'origine est sympa...la ligne titane est vraiment sympa...mais il y a pas longtemps j'ai surpris un collègue en R avec ma ligne Inoxline qui distille un son plus sympa pour...3 fois moins cher... Après c'est une question de gout...mais apparemment lui et moi avions les mêmes!

Mais de l extérieur les insonorisants on peu d importances meme au ralenti le bruit est rauque plus sourd. De l intérieur c est enorme grace a la supréssion de la banquette mais a l éxterieur?

laurent 19 a écrit:Mais de l extérieur les insonorisants on peu d importances meme au ralenti le bruit est rauque plus sourd. De l intérieur c est enorme grace a la supréssion de la banquette mais a l éxterieur?

Ca doit être les chevaux en +

Peut être n'es tu jamais monté dans une R26

L'échappement est le même que celui des R26 mais différent des autres MRS

Sinon baisse la banquette d'une R26 et tu auras le même bruit

Pour la ligne InoxLine ce n'est pas une ligne titane lol

Un peu comme si tu comparé la cuisine d'un grand chef à celle de maïté

Je rigole bien sur

Loïc a écrit:Peut être n'es tu jamais monté dans une R26

L'échappement est le même que celui des R26 mais différent des autres MRS

Sinon baisse la banquette d'une R26 et tu auras le même bruit

Pour la ligne InoxLine ce n'est pas une ligne titane lol

Un peu comme si tu comparé la cuisine d'un grand chef à celle de maïté

Je rigole bien sur

Vilain!!!
Je préfère la sonoritée inoxline,mais ça n'engage que moi...
Le métal est peut etre moins noble mais la qualité de fabrication est bien au rendez vous...c'est plutot comme si tu comparais la cuisine de deux grand chef,l'un servi dans un service en porcellaine et l'autre servi dans une assiette plus classique!!

The Joker a écrit:C'est exactement le même echappement que toute les R26...sauf que l'habitacle est moins insonnorisé et que la banquette participe beaucoup à l'insonnorisation...mais aussi à la rigiditée de la caisse,d'ou l'ajout d'une bar stab dans la R pour compenser la suppression de la banquette.
La ligne d'origine est sympa...la ligne titane est vraiment sympa...mais il y a pas longtemps j'ai surpris un collègue en R avec ma ligne Inoxline qui distille un son plus sympa pour...3 fois moins cher... Après c'est une question de gout...mais apparemment lui et moi avions les mêmes!

depuis quand ???

cette barre stab a élue domicile sur le train AR dès la commercialisation de la R26....

rforce1 a écrit:

The Joker a écrit:C'est exactement le même echappement que toute les R26...sauf que l'habitacle est moins insonnorisé et que la banquette participe beaucoup à l'insonnorisation...mais aussi à la rigiditée de la caisse,d'ou l'ajout d'une bar stab dans la R pour compenser la suppression de la banquette.
La ligne d'origine est sympa...la ligne titane est vraiment sympa...mais il y a pas longtemps j'ai surpris un collègue en R avec ma ligne Inoxline qui distille un son plus sympa pour...3 fois moins cher... Après c'est une question de gout...mais apparemment lui et moi avions les mêmes!

depuis quand ???

Un ami formateur chez renault m'a conseillé d'acheter ma MRS en plein jour si je la prenais d'occaz...apparemment en enlevant la banquette arrière pour tourner sur piste certaine revenai avec une marque,un trait et la peinture parfois craquelée au niveau de la trappe à essence...
J'y connaissais alors rien,j'étais surpris aussi...

La R26 possède elle aussi une bar stab d'origine? savais pas!

Faut arreter de confondre entre barre stabilisatrice et barre anti-rapprochement ce sont 2 barres totalement différentes. Ce qu'il y a en plus sur la R26R c'est une B.A.R (Barre Anti Rapprochement) pour rigidifier le chassis.
Je suis sur que certains pensaient que B.A.R = barre "tout court"

Ah ben moi je parle de la barre stabilisatrice qui est fixée sur le train AR

La barre anti rapprochement elle est a fixer à l'intérieur du véhicule

Loïc a écrit:Peut être n'es tu jamais monté dans une R26

L'échappement est le même que celui des R26 mais différent des autres MRS

Sinon baisse la banquette d'une R26 et tu auras le même bruit

+1

Le bruit ne m'a pas impressionné plus que ca
Sur circuit avec le casque tu ne dois plus entendre grand chose?!

The Joker a écrit:

rforce1 a écrit:

The Joker a écrit:C'est exactement le même echappement que toute les R26...sauf que l'habitacle est moins insonnorisé et que la banquette participe beaucoup à l'insonnorisation...mais aussi à la rigiditée de la caisse,d'ou l'ajout d'une bar stab dans la R pour compenser la suppression de la banquette.
La ligne d'origine est sympa...la ligne titane est vraiment sympa...mais il y a pas longtemps j'ai surpris un collègue en R avec ma ligne Inoxline qui distille un son plus sympa pour...3 fois moins cher... Après c'est une question de gout...mais apparemment lui et moi avions les mêmes!

depuis quand ???

Un ami formateur chez renault m'a conseillé d'acheter ma MRS en plein jour si je la prenais d'occaz...apparemment en enlevant la banquette arrière pour tourner sur piste certaine revenai avec une marque,un trait et la peinture parfois craquelée au niveau de la trappe à essence...
J'y connaissais alors rien,j'étais surpris aussi...

La R26 possède elle aussi une bar stab d'origine? savais pas!

c'était ironique mon interrogation . Car je vois pas en quoi la banquette va rendre plus rigide la caisse .

Enfin je connais pas ton ami formateur, mais j'ai des gros doutes sur la véracité ce qu'il a dit

VinS a écrit:Faut arreter de confondre entre barre stabilisatrice et barre anti-rapprochement ce sont 2 barres totalement différentes. Ce qu'il y a en plus sur la R26R c'est une B.A.R (Barre Anti Rapprochement) pour rigidifier le chassis.
Je suis sur que certains pensaient que B.A.R = barre "tout court"

désolé vin's le commun des mortels n'est pas aussi calé que toi en mécanique

The Joker a écrit:

rforce1 a écrit:

The Joker a écrit:C'est exactement le même echappement que toute les R26...sauf que l'habitacle est moins insonnorisé et que la banquette participe beaucoup à l'insonnorisation...mais aussi à la rigiditée de la caisse,d'ou l'ajout d'une bar stab dans la R pour compenser la suppression de la banquette.
La ligne d'origine est sympa...la ligne titane est vraiment sympa...mais il y a pas longtemps j'ai surpris un collègue en R avec ma ligne Inoxline qui distille un son plus sympa pour...3 fois moins cher... Après c'est une question de gout...mais apparemment lui et moi avions les mêmes!

depuis quand ???

Un ami formateur chez renault m'a conseillé d'acheter ma MRS en plein jour si je la prenais d'occaz...apparemment en enlevant la banquette arrière pour tourner sur piste certaine revenai avec une marque,un trait et la peinture parfois craquelée au niveau de la trappe à essence...
J'y connaissais alors rien,j'étais surpris aussi...

La R26 possède elle aussi une bar stab d'origine? savais pas!

ba écoute je me pose des question en plein jour j'ai l impréssion que quelquechose pousse deriere mon toit au niveau de l antenne ca fait un trait de 30 cm