Bonjour,
Novice et complètement nul en mécanique, j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me renseigner sur la ligne d'échappement:
decata
silencieux
intermediaire ......
j'aimerais connaitre les différents partie d'une ligne complète, l'ordre de montage et l'utilité de chaque composant, et l'influence que peut avoir sur le comportement de la voiture en cas de remplacement des differents éléments.
Voilà
merci à tous
Laurent
Besoin d'un cours
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Besoin d'un cours
par Laurent1910 » Mer Mai 26, 2010 12:44 pm
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Mégane 3 rs 250ch chassis cup fini
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Re: Besoin d'un cours
par Seeeeb » Mer Mai 26, 2010 12:48 pm
Petite piste ici : http://pagesperso-orange.fr/jso/63/echappement.htm
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Re: Besoin d'un cours
par Laurent1910 » Mer Mai 26, 2010 7:22 pm
oui, un peu technique quand meme 
qulqu'un aurait un explication plus basique ??
qulqu'un aurait un explication plus basique ??
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Re: Besoin d'un cours
par yuscht » Mer Mai 26, 2010 7:49 pm
alors je vais essayer de faire simple. une ligne d'échappement de MRS est composée de :
un collecteur d'échappement 4 en 1 fixé sur la culasse qui reçoit les gaz d'échappement pour les évacuer vers les pot catalytique via le turbo
un pot catalytique qui permet de garder certains gaz polluants et évite de les envoyer dans l'air (sans le pot catalytique tu rejettes plus de polluants dans l'air mais par contre tu gagnes en puissance mais ton véhicule ne passeras plus les normes antipollutions au CT si tu le supprimes)
le tube de descente, c'est juste un tube coudé ni plus ni moins.il ne fait ni gagner ni perdre des chevaux
le pot intermédiaire par-flamme
et pour finir le silencieux d'échappement
en changeant le pot intermédiaire et le silencieux cela te permet d'obtenir un son plus important qu'avec la ligne d'origine
certains disent qu'ils gagnent un peu de puissance mais ce n'est pas pas garanti
par contre en mettant une ligne inox ou titane tu avoir un gain de poids considérable
un collecteur d'échappement 4 en 1 fixé sur la culasse qui reçoit les gaz d'échappement pour les évacuer vers les pot catalytique via le turbo
un pot catalytique qui permet de garder certains gaz polluants et évite de les envoyer dans l'air (sans le pot catalytique tu rejettes plus de polluants dans l'air mais par contre tu gagnes en puissance mais ton véhicule ne passeras plus les normes antipollutions au CT si tu le supprimes)
le tube de descente, c'est juste un tube coudé ni plus ni moins.il ne fait ni gagner ni perdre des chevaux
le pot intermédiaire par-flamme
et pour finir le silencieux d'échappement
en changeant le pot intermédiaire et le silencieux cela te permet d'obtenir un son plus important qu'avec la ligne d'origine
certains disent qu'ils gagnent un peu de puissance mais ce n'est pas pas garanti
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Re: Besoin d'un cours
par Laurent1910 » Mer Mai 26, 2010 9:03 pm
donc le decata , c'est ce qu'on appel le pot catalytique ?? cest sa ??
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Re: Besoin d'un cours
par VinS » Mer Mai 26, 2010 10:24 pm
Decata = décatalyseur
C'est la pièce qui remplace le pot catalytique par un simple tube sans filtration.
C'est la pièce qui remplace le pot catalytique par un simple tube sans filtration.
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Re: Besoin d'un cours
par Laurent1910 » Mer Mai 26, 2010 11:19 pm
VinS a écrit:Decata = décatalyseur
C'est la pièce qui remplace le pot catalytique par un simple tube sans filtration.
donc si on pose un decata on passe plus au CT si j'ai bien pigé :)
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