Forum Megane RS

Hello à tous
bon, "vous pas frappez moi..", je sais que je suis en forum Megane, mais je m'explique vite fait...
Pour cause de famille qui s'agrandit et surtout de manque de place, j'ai troqué ma bonne vieille Megane RS dci contre un Scenic Alyum Dci avec un 2 litres 160 il y'a maintenant 1 mois...
Du peu que j'ai lu c'est plus ou moins le même moteur que la Rs .
Ayant parcouru pas mal de sujet sur le forum, j'ai trouvé quelqu'un de très sympa dans ma région qui fait une repro propre et à des tarifs tout à fait abordables.
Ma question est : le Scenic 160 peut il encaisser les 200-205 cv et surtout le couple (dans les 450-460 je crois, mais suis plus sur) que la repro va lui apporter?
Quid de la boite de vitesse? Quid de la tenue de route?
C'est une voiture qui fait environ 35-40,000 km par an
Merci à tous pour vos avis éclairés

Cordialement

Steph

je viserais plus dans les 190/195 cv et dans les 410 / 420Nm, ca sera deja pas mal
pour la boite tout dépende de la conduite, perso je me limiterai à ce que j'ai noté plus haut, et pour la tenue de route, aussi bien qu'avant mais attention en réaccélération surtout en virage

PETANE58 a écrit:je viserais plus dans les 190/195 cv et dans les 410 / 420Nm, ca sera deja pas mal
pour la boite tout dépende de la conduite, perso je me limiterai à ce que j'ai noté plus haut, et pour la tenue de route, aussi bien qu'avant mais attention en réaccélération surtout en virage

+1

Je resterai assez sage, surtout que le scenic est loin de valoir la RS en tenue du route (j'ai conduit les deux, je peux donc comparer).

comme dit petane un 190 ch et aux alentours de 400 Nm afin de sauvegarder la mécanique (surtout la boite, je suppose que c'est une PK4 comme sur tous les 2.0L dci ?).

comme ça tu ne prend pas trop de risque niveau mécanique ni niveau sécurité et tu auras malgré tout une voiture plus réactive (tu seras d'ailleurs plus rapide qu'une rs dci )

Merci beaucoup pour les conseils
je vais voir avec le "préparateur" si c'est jouable
Si c'est un bon, je présume que oui
Par contre niveau couple, c'est 380 nm d'origine sur les 2 litres dci Renault si j'ai bien lu (en tout cas sur les Megane III dci 160)
Donc passer à 400 environ est il si intéressant que ca néanmoins?
C'est clair que si la boite n'encaisse pas, je ne prendrai pas de risques inutiles

pour le couple table sur 420Nm tu sentiras automatiquement la différence, perso avec la mégane, d'origine Renault annonce 360Nm et une fois passé au banc j'étais à 389Nm et au final apres reprog j'étais a 452Nm, s'était vraiment autre chose, plus besoin de rétrograder etc, donc avec le scenic meme combat , la seule chose c'est que le scénic et plus lourd.

A y'est
Repro faite avant hier
420 environ de couple, dans les 195 en cv
que du bonheur
c'est souple, coupleux à souhait
Y'a effectivement que la tenue de route qui diffère de mon ancienne RS..
mais bon, on peut pas tout avoir...
Merci pour les conseils

Steph

tu l'as fait où? prix? banc de puissance?

PETANE58 a écrit:je viserais plus dans les 190/195 cv et dans les 410 / 420Nm, ca sera deja pas mal

je suis devin

Alors reprog faites chez ici http://www.webstuning.com/societe.html

300 environ vu que je vais ramener la voiture d'un ami la semaine prochaine
mec super sympa, très pro, moitié prix comparé à paquet de boites d'arnaqueurs, pour finalement la même chose en mieux..
il a pris une bonne heure, m'a baissé un peu certains paramètres afin d'économiser la boite et le moteur en général.

Retesté aujourd'hui sur 350 bornes
Couple d'enfer(dans les 420-430 nm) qui n'a plus rien à voir avec l'ancien, ca part immédiatement, plus de trou (oui oui, même avec le 160 il y'en avait)
et 200 cv environ
Je ne cherche pas la vitesse pure, uniquement l'agrément de conduite, c'est à dire de la reprise , et pouvoir doubler très rapidement si il le faut...
Pour le reste j'ai toujours mes 12 points après 21 ans de permis..
A la finale, je me retrouve avec une voiture plus spacieuse et mieux équipée que mon ex RS dci, et avec autant voir plus de patates
Du coup vais vraiment la garder quelques années la titine
:)
Bon, par contre c'est clair que ca n'a pas la gueule ni la tenue de route de la Rs, c'est indéniable...

avec passage au banc ou pas?

pas de passage au banc
Mais pas mal de modifs et de paramètres bien expliqués
Ensuite, pour avoir vu le cas, un passage au banc ne signifie pas grand chose dans la mesure ou on peut te gruger assez facilement sur la puissance totale...Certains préfèrent, moi je m'en fout dans la mesure ou la voiture correspond à mes attentes en terme de conduite

oui je suis daccord avec toi, mais certains ont été surpris en voyant l'allure de leur courbe chez certains préparateurs...
mais bon, tant que la voiture marche bcp mieux, c'est cool
moi je me tate à le faire en ce moment