admission dynatwist DW170

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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admission dynatwist DW170

Messagepar huggy_95 » Mer Fév 20, 2008 9:46 am

Bonjour,

quelqu'un a t'il déjà installé cette admission sur sa MRS ??

quels sont les gains ??

merci
huggy_95
 

Messagepar huggy_95 » Mer Fév 27, 2008 11:55 am

bah alors personne n'a installé cette admission ?? :(
huggy_95
 

Messagepar chris » Mer Fév 27, 2008 12:44 pm

non désolé mais j'ai monté la pipercross
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Messagepar huggy_95 » Mer Fév 27, 2008 1:13 pm

tu as ressenti un gain ??

je me suis renseigné chez admisiondynamique.com et ils m'ont dit la pipercross avait été arrêté pour MRS parce que ça marchait moins bien qu'à l'origine ....

c'est vrai ou alors ils veulent me refourguer autre chose ?

ils m'ont conseillé la green !! :roll:
huggy_95
 

Messagepar MEG » Mer Fév 27, 2008 2:07 pm

La green pour megane rs a été retiré du marché (temporairement ou définitivement je ne sais pas). Des Megane auraient eut quelques soucis... a voir... :?
Moi j'ai une BMC comme tu peux voir dans le forum... Niveau gain, pas ressenti d'amélioration remarquable... mais le bruit :lol: :D
MEG
 

Messagepar chris » Dim Mars 02, 2008 6:28 pm

alors je suis allé faire un tour au paris tuning show la piperpour mrs se fait toujours . il y avait present sur le salon moteur huger motoriste de la megane trophy et la clio r3.il ma conseillé de monté la piper un gros intercooler et une ligne d'échappement et une reprog.
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Messagepar Aspec22 » Mer Mars 26, 2008 2:33 pm

http://www.k-tecracing.com/catalogue.as ... gine&nav=2

Que pensez vous de ça????

Niveau perf et bruit???

Merci d'avance.

A plus.

FAB alias Aspec.
FAB alias Aspec
RIP R26 N°791 ,R26 Jaune sirius N°1369 vendue au Dieppois .
Megane RS 275 S&S Vendue
Megane R26-R N°52/126 Gris Lune, pack clim, pack circuit, ligne titane, vendue
Megane RS 275 Trophy R N°131/250, Pack Record
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Messagepar soussouille » Mer Mars 26, 2008 4:48 pm

ch'pas si sa sert vraiment à quelque chose, mais en tout cas c chouette !!!!!!
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Messagepar jack » Mer Mars 26, 2008 4:53 pm

Je vois pas l'intérêt de chercher à modifier l'admission d'air sur un moteur Turbo mais bon.

Avec un turbo, tu peux travailler sur la T° d'air, pour qu'il soit le + frais possible, avec un échangeur différent par exemple. mais augmenter la quantité d'air, je vois pas..Pour une même gestion, donc une pression de sural identique, ça va faire quoi au juste ?
jack
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Messagepar soussouille » Mer Mars 26, 2008 5:02 pm

+1
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Messagepar arnaud 83 » Mer Mars 26, 2008 7:29 pm

bon perso por moi c'est boite à air sont de la m....
le bruit soit ok
mais pour avoir des gains c'est soit une admi la plus courte possible juste cloisonné (comme sur les evos) cela permet de reduire le spool et de remplir quand meme les haut regimes grace à un bel apport en air frais :wink:
sinon admi dynamique mais la il faut un tres gros filtre et surtout une grosse prise d'air qui doit etre 3 à 4 fois superieur à la surface du filtre pour sentir un gain important
y a qu'a voir une boite a air de kit car par exemple :shock: :wink:
par cntre les prix aie :? :wink:
ex megane F1 team R26 n°362 noir profond
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