Forum Megane RS

RiDeR-136 a écrit:appel BRP SUD de ma part

Merci.
Tu peux me donner des coordonnées stp Rider?

J'ai trouvé le site, mais ils ne sont pas donnés non plus...

J'avais envoyé un mail à http://www.reprogrammation-moteur-var.fr/ et voici leur réponse :

bonjour

Suite a votre demande les gains sont de
35 cv
60Nm

Tarif 250 euro

pour votre vehicule l intervention se passe par la prise diag et il faut que le moteur soit froid. Nous intervenons directement a votre domicile et nous passons un diagnostic complet de l electronique.

Pas d'avis?

"Il faut que le moteur soit froid" MDR

Je serais toi je n'irais pas, partout ailleurs ton moteur chaud ne posera aucun problème pour la programmer.

Oui c'est assez étonnant, je leur poserai la question, on verra leur réponse...

Un garage qui se dit spécialiste Rs et qui me répond ça je pars en courant ...
Il y a des manip possible pour éviter de flasher a froid ...

c'est à dire? tu peux m'expliquer un peu Dalton stp?

Si, sur clio et megane il faut laisser le moteur redescendre en tempé (sous 50 °C il me semble), sinon il a un blocage pour l'accès aux données cartographiques.

Merci Arnaud pour ta réponse.
Je leur ai envoyé une réponse en leur demandant s'ils étaient en mesure de faire une reprog "sur mesure" en mettant mettant moins de couple sur les deux premiers rapports et un peu plus sur les autres, ainsi qu'une augmentation du régime moteur.
Et qu'ils m'expliquent pourquoi le moteur devait être froid.
J'attends leur réponse...

Arnaud , oui il y a blocage mais il existe une astuce que les spécialistes , enfin les vrais, utilisent pour flaher a volonter sans se soucier de cette température

Ghost je ne donnerai certainement pas là la solution, je laisse les pros que tu as contacter te répondre ^^ . Ajoute dans ta demande s'il règleront ton auto avec des infos sur ton afr , egt , pression etc

Oui je vois de quoi tu parles. C'est au niveau des sondes pour la température des gaz d'échappement, etc...

Oui des sondes mais surtout le plus simple comment flasher en passant outre la température de flotte mdr

dalton a écrit:Arnaud , oui il y a blocage mais il existe une astuce que les spécialistes , enfin les vrais, utilisent pour flaher a volonter sans se soucier de cette température

Ghost je ne donnerai certainement pas là la solution, je laisse les pros que tu as contacter te répondre ^^ . Ajoute dans ta demande s'il règleront ton auto avec des infos sur ton afr , egt , pression etc

Il existe même au moins 2 astuces... une méca et une logicielle

En tous cas j'attends toujours leur réponse...

deurf a écrit:

dalton a écrit:Arnaud , oui il y a blocage mais il existe une astuce que les spécialistes , enfin les vrais, utilisent pour flaher a volonter sans se soucier de cette température

Ghost je ne donnerai certainement pas là la solution, je laisse les pros que tu as contacter te répondre ^^ . Ajoute dans ta demande s'il règleront ton auto avec des infos sur ton afr , egt , pression etc

Il existe même au moins 2 astuces... une méca et une logicielle

Exact mais encore faut il savoir ou chercher mdr