Ligne cat back k-tec ou miltek ou inoxline

[vince r26]

Je suis en pleine hésitation pour me prendre une ligne pour ma r26! J'hesite entre la k-tec racing et la miltek, c'est pourquoi je voudrais plusieurs avis avant de passer commande.

Merci

[jèjè rs]

inoxline

[dingonono]

INOXLINE ! Ca c'est du boulot !

[Optimus]

+1 pour inoxline, mon frangin a ça sur la sienne et dès que je peux je changes mon madac pour une ligne chez Damien

[vince r26]

A ce que je vois tout le monde kiff inoxline! Sa m'arrange pas, je voulais faire une commande chez k-tec!

[Optimus]

sérieux c'est du très très bon travail que fait Damien de chez Inoxline.

Et le bruit est magnifique

Après c'est toi qui voit mais à ta place je n'hésiterai pas

[vince r26]

Oui mais en quel diamètre c'est le mieux? Car il y a 63 et 70mm. Ensuite j'ai vu que l'on pouvait l'avoir sans silencieux intermédiaire, c'est mieux ou pas?

[jèjè rs]

si tu veux garder le sifflement caractéristique des R25/R26 garde l' intermédiaire

avec juste le silencieux tube c' est déjà pas mal

[vince r26]

quel diametre prendre aussi? 63 ou 70??

le sifflement je m'en fou un peu, c'est les perfs le principal!

[Yannick31]

Si c'est pour les perfs, garde tes sous et fais une reprog !!!

Si c'est pour le bruit et que tu vas pas faire plus qu'une reprog par la suite => 63 70 c'est pour les bonnes préparations.

[vince r26]

Nan je veux pas m'arrêter a une reprog! Je veux ligne complète, reprog, échangeur, boite a air carbone, dump valve ( déjà montée ). Se sera déjà pas mal.

[Yannick31]

Te faudra une ligne complète pour un bon stage 2 ... tu peux partir sur du 70 alors

[vince r26]

ok merci des conseil! je vais me prendre une 70mm

[mattmatt93]

J'espère que tu n'oublie pas le décata aussi !

Car sans décata, ça ne sert à rien de mettre une ligne complète que ce soit en 63 ou 70mm !

[vince r26]

Je ne l'ai pas encore commandé le decata! Je ne sais pas si je prend un decata ou cata sport!

[nos1985]

alor justement quoi choisir vis a vis de la perf et du sons ...

par ce que moi je trouve des ligne en 2,5"(63mm) 2,76"(70mm) 3"(76mm)

ca vas de 400 euros livré a 600 euros ... environ des lignes apres catalyseur correct .

quel est le diametre de la ligne d'origine ?

quel est le diametre optimal ?

quel est le diametre a ne pas depasser pour eviter d'entrainer des consequence desastreuse sur le turbo ( qui n'aura plus de resistance deriere , contre pression ) ?

merci d'avance


ps : k-tec sort une belle courbe de puissance / couple sur la 3" mais est ce que cela a justement des effet desastreux sur le trubo ? constaté sur la plupar des 2L turbo qui sorte environ 300 chvx ( c'est a dir finir le turbo ... )