Forum Megane RS

Bonjour,


je veux changer de ligne sur ma rs trophy, j'ai déjà une remap, mais ils m'ont confirmés que je pouvais décatalyser sans pb avec la cartho qui m'ont fait, ce n'est pas nécessaire de la refaire à priori.

J'hésite entre une ligne inoxline qui à ma préférence et une k tech racing qui est moins chère, au niveau qualité du moins sur les photos j'ai l'impression que la inoxline est vraiment au dessus.

de plus au niveau budget je pense mettre un tube afrique plutôt qu'un cata sport, par contre pour le tube il faut un leurre pour la sonde pour pas avoir le défaut moteur.

je suis à l'écoute de tous conseils.

Merci

Salut,

J'ai monté la ligne Inoxline complète (avec le cata sport) sur la mienne il y a même pas 2 mois de cela et elle est top, que ce soit au niveau bruit et rapport qualité prix !!!

salut Vae,
pour info tu peux nous rappeler le détail de ta ligne : diamètre, inter pare-flamme ou tube, silencieux ou tube ?

perso je suis à 2 doigts de commander la totale, et j' hésite encore pour le pare-flamme...

ste77 a écrit:salut Vae,
pour info tu peux nous rappeler le détail de ta ligne : diamètre, inter pare-flamme ou tube, silencieux ou tube ?

Salut ste,

Ma ligne, je l'ai en diamètre 63 (pas besoin de la prendre en 70 si tu ne fais de prépa de plus de 300 ch sur la MRS car sinon, il y aura une perte de couple à bas régime: et c'est mon cas vu que je ne vais lui faire qu'un stage 2):


- cata sport 220 cellules Inoxline

- descente après cata sur-mesure Inoxline (Inoxline ne la propose pas pour la ligne en 63 mm donc j'ai envoyé ma descente d'origine pour qu'il me la fasse)

- inter tube Inoxline

- silencieux Inoxline


Voilà quelques photos:

cata sport Inoxline 220 cellules:




la descente après cata inox et celle d'origine:




et le silencieux :

vraiment magnifique !
du super boulot de la part d'inoxline

tu pourrais m'en dire plus sur ta descente après cata ?

il me reste que le cata et la ligne pour passer en S2,
je voudrais pas me gourer c'est pour ça que je te demande de m'expliquer la différence avec l'inter tube

ste77 a écrit:vraiment magnifique !
du super boulot de la part d'inoxline

tu pourrais m'en dire plus sur ta descente après cata ?

il me reste que le cata et la ligne pour passer en S2,
je voudrais pas me gourer c'est pour ça que je te demande de m'expliquer la différence avec l'inter tube

Qu'est-ce que tu veux savoir sur la descente après cata ???

Damien d'Inoxline ne la fait pas en 63 car il n'y a pas d'utilité que ce soit au niveau d'un potentiel gain en perf' ou au niveau de la sonorité mais moi, j'lui ai demandé car j'voulais une ligne inox de bout en bout sur la mienne et ne pas me retrouver avec une descente rouillée d'origine en plein milieu, donc si tu passes commande chez Inoxline, n'oublie pas de lui demander la descente après cata en plus si tu la veux car il ne la fait pas sinon... Et comme ça, tu bénéficieras du gabarit de la mienne et tu n'auras pas à lui envoyer la tienne !!!

J'ai pris l'inter tube pour le bruit tout simplement (et sur les conseils de Damien d'Inoxline) et comme j'savais que niveau contrôle technique ça passe avec le cata sport, j'me suis fait plaisir pour avoir un bruit encore un peu plus présent !!! J'ai même failli prendre sans silencieux arrière au début...

Envoi-moi un MP si tu veux qu'on se rencontre et je t'emmèneai faire un tour pour que tu vois le bruit que ça fait avec ma config' si tu veux...

thank's, mp envoyé

sujet déplacé en section optimisations

D' ailleurs ont est Plusieur de la rp a avoir du inoxline en config différentes donc on pourrais te faire écoutez ça tous ensemble sorte de concerto lol

je devrais pas tarder à rentrer dans l'orchestre

pour le détrompeur du décata il me semblé avoir lu que meme avec le défault s'allumer quand meme ??(djoux je croit avait marquer cela ?)

djouxx a écrit:D' ailleurs ont est Plusieur de la rp a avoir du inoxline en config différentes donc on pourrais te faire écoutez ça tous ensemble sorte de concerto lol

Oui, mais le plus dur va être de trouver un chef d'orchestre compétent...

mirkocrocop a écrit:pour le détrompeur du décata il me semblé avoir lu que meme avec le défault s'allumer quand meme ??(djoux je croit avait marquer cela ?)

Avec le cata sport pour ma part, j'l'ai eu au début pendant environ 500 kms et après il a disparu et ça doit faire 1500 kms maintenant et il ne s'est toujours pas rallumé au tableau de bord...

OUI avec le cata sport ok , mais carrement sans cata ??

S allume tous les milles pendant 60km en moyenne

a quand le concerto ??? djouxxxxxxxxxx

essai concluant !!!
je passe commande dès lundi
merci Vae pour l'essai et les conseils

ste77 a écrit:essai concluant !!!
je passe commande dès lundi
merci Vae pour l'essai et les conseils

Je t'en prie Ste !!!

Ça me fait plaisir d'avoir pu convaincre un autre RSiste...

Dis à Damien d'Inoxline que tu viens de ma part (donne mon prénom, ma voiture et parle-lui de la descente après cata et il saura) !!!!

On reste en contact Ste !!!