Forum Megane RS

Bonjour,(j'espere etre dans la bonne section)
Donc voila j'esite a faire reprogue ma megane rs de 2004 qui a 120 000 km
Et je voudrais avoir des chrono de 0 a 200, 0 a 100, 100 a 200, truc dans le genre si possible de megane rs reprogue.

Cela pourra me decidé a prendre rdv pour la mienne.

Merci bien a vous

Tiens, pour te donner une idée:
http://www.youtube.com/watch?v=z2JT00JRjsg

il parle d'une rs 2004 pas 2009

la 2004 , tu gagne 25 cv en moyenne , avec 80 bon nm

pour les chronos , ça se joue surtout sur les reprise en bas regime

faudrait faire des test !

Ah zut pardon, me croyais dans la section meg3RS!

RiDeR-136 a écrit:la 2004 , tu gagne 25 cv en moyenne , avec 80 bon nm

l' intéréssant c' est interpréter une courbe avant/après, lui annoncer une valeur PMAX, c' est pas terrible, surtout que c' est largement bien plus suivant les régimes

Avant de faire une reprog assure toi que tout soit en bon etat sur ta voiture comme:
Bobine
Bougie
Papillon...

Ensuite, tu gagnera environ 30cv et 80nm.
Tu gagneras beaucoup en reprise, ca change la voiture ;)

bubuche a écrit:Avant de faire une reprog assure toi que tout soit en bon etat sur ta voiture comme:
Bobine
Bougie
Papillon...

Ensuite, tu gagnera environ 30cv et 80nm.
Tu gagneras beaucoup en reprise, ca change la voiture ;)

Pour illustrer...

R26R, peu d'essence, toyo, température exterieur sous 10°c
http://www.youtube.com/watch?v=SL4YFpy4Q2c

test a refaire avec le stage 2 DAR
la première fois que j'ai passé la voiture au banc, elle sortait 246 CV, cause à une bougie defecteuse! (bubuche avait émis cette hypothèse, il avait raison..)
ensuite toujours en stage 1 mais avec pause du cata sport, 261 cv (le cata sport rajoute de 6 à 9cv)
puis en stage 2 toujours DAR, la puissance arrive à 280 et 42 mkg

le seul test que j'ai refait est le 140 - 200 en 5ème ou je suis descendu sous 9s5! soit un excellent résultat

par contre coté controle papillon, quel est le moyen simple de verifier son bon fonctionnement?

ma voiture est entretenue chez renault au moment venu.
Avant sur ma 206 rc, les reprogue ne fesais pas gagné enormément, et donc c'est pour cela que je voudrais voir la différence avec une reprogue pour les megane, avec chrono et / ou courbe avant et apres la reprogue

Tu ne peux pas comparer une reprog sur un atmo et sur un turbo essence!
Va chez un preparateur qui remet d'origine si ce ne te plait pas ;)

je sais que je ne peux pas comparé,
j'ai un gars a coté de chez moi qui a ouvert son entreprise il n'y a pas tres longtemps, et il propose une reprogue , mais pas de banc, que des test routier, pour 450 euro
Vous en pensez quoi?

razzo a écrit:je sais que je ne peux pas comparé,
j'ai un gars a coté de chez moi qui a ouvert son entreprise il n'y a pas tres longtemps, et il propose une reprogue , mais pas de banc, que des test routier, pour 450 euro
Vous en pensez quoi?

c 'est comme acheter 2 caisses de vins inconnus sans l avoir gouté...

Tu es d'ou?

bon ma megane va surment avoir un "stage 2"
Par contre j'aimerais faire ma reprogue chez dijon auto racing.
Mais bubux, vous avez pas d'autre endroit qu'a dijon?
Car ca me fait 7 h de route :s lol
Je suis de l'ouest a nantes

Salut, patiente un petit peu et si tout vas bien, tu n'aura plus que 2 h de routes pour faire une reprog DAR sur banc dans l'ouest :)

bubuche a écrit:Salut, patiente un petit peu et si tout vas bien, tu n'aura plus que 2 h de routes pour faire une reprog DAR sur banc dans l'ouest :)

à interressant! ou exactement?

ah parfait.
Ca sera toujours avec votre entreprise?
Et 125 000 km pour un stage 2 c'est beaucoup ou pas?
Embrayage volant moteur on 10 000 km

jo11 a écrit:

bubuche a écrit:Salut, patiente un petit peu et si tout vas bien, tu n'aura plus que 2 h de routes pour faire une reprog DAR sur banc dans l'ouest :)

à interressant! ou exactement?

Patience :)

razzo a écrit:ah parfait.
Ca sera toujours avec votre entreprise?
Et 125 000 km pour un stage 2 c'est beaucoup ou pas?
Embrayage volant moteur on 10 000 km

En stage 2, on va souffler un peu plus fort qu'en stage 1 en overboost donc si ton turbo a 125000 kms, il se peut qu'il ne supporte pas l'exces de pression...

Je remontes le post avec des chronos fait à la performance box donc GPS

Megane R26 juste reprog:
80-120 en 3: 3,8 sec
80-120 en 4: 4,8 sec
100-200 départ en 4: 20sec

Chrono effectué à 2 dans l'auto

bon en faite je sais pas si ma megane est reprogue ou non.
J'ai testé contre une r26, je suis devant de quelque metre sur un 90/220.
Contre une autre megane, on etait 5 dans la mienne et 3 dans ma sienne c'etait du cote a cote, voir moi un peu plus