Préparation moteur

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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Re: Préparation moteur

Messagepar TINKIET- » Mer Sep 28, 2011 8:42 pm

chapeau :salut:

j'ai hate de voir le résultat

je suis curieu de voir la pression qu'il y a dedans
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Re: Préparation moteur

Messagepar highmast » Mer Sep 28, 2011 9:01 pm

ah oui, bien ça...le turbal hybride, c'est de qui ?
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Re: Préparation moteur

Messagepar magicfred » Mer Sep 28, 2011 9:04 pm

Salut,
Pas mal comme modif,va y avoir du gazzzzzzz
:scratch: Par contre,tant que tu y es tu pourrais refaire le faisceaux élec juste avec ce qui est accroché au dessus de l'établi :arrow:
non,je rigole ,sacré boulot et bon courage pour la suite.
A+ :salut:
Pour terminer premier il faut premièrement terminer
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Re: Préparation moteur

Messagepar guillaumers » Mer Sep 28, 2011 9:30 pm

lol, je suis pas en rupture de câbles, ça c'est sur !!!

j'ai commandé sur k-tec : bielles_pistons / embrayage_volant moteur / ma ligne compléte

mon turbo, waste gate et injecteurs ont été commandé sur le site "gt turbo online" ou "megane rs online".
je recommande d'ailleur ce site en plus son responsable Sebastien qui est trés sympa et plein de bon conseils !!
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Re: Préparation moteur

Messagepar alex meg » Dim Oct 02, 2011 12:35 pm

pourquoi ne pas avoir monté un turbo de megane 3 rs directement?


en tout cas tres tres beau boulot

enfin une vrai prepa d'un particulier dont le but n'est pas de faire de la pub :mrgreen:
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Re: Préparation moteur

Messagepar r0ma1n » Dim Oct 02, 2011 12:41 pm

Salut ! Beau travail ! Je souhaite commander aussi mon embrayage renforcer chez k tec ! Tuvalu reçu tes pièces en combien de jours ?
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Re: Préparation moteur

Messagepar guillaumers » Dim Oct 02, 2011 5:45 pm

J'ai monté ce turbo car les turbines sont encore plus grosse que celui de la megane 3 rs.
D'ailleurs il se monte aussi sur les 3.

Sinon pour la reception des piéces de chez k-tec, en principe c'est moins d'une semaine.
Par contre j'ai presque attendu 1 moins pour le volant moteur et le kit embrayage car il n'avait plus de disque d'embrayage en stock.
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Re: Préparation moteur

Messagepar damien31 » Dim Oct 02, 2011 6:52 pm

guillaumers a écrit:mon turbo, waste gate et injecteurs ont été commandé sur le site "gt turbo online" ou "megane rs online".
je recommande d'ailleur ce site en plus son responsable Sebastien qui est trés sympa et plein de bon conseils !!


En effet quand j'avais ma gt-turbo je me servais chez lui, et pour ma Mégane RS j'ai pris l’échangeur chez lui, Sébastien le patron est très pro, pas avare en conseils, très réactif pour les commandes, bref je le recommande aussi vivement.

Sinon Guillaume c'est du beau boulot que tu fais là, très bonne continuation dans ta prépa et mise au point moteur, tu t'es orienté vers qui par ta reprog?
@+
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Re: Préparation moteur

Messagepar guillaumers » Dim Oct 02, 2011 9:49 pm

pour la reprogrammation je vais chez BR performance Paris.
c'est déja lui qui avait fait ma reprog, j'éspére finir avec un bon résultat ;-)
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Re: Préparation moteur

Messagepar bibi93 » Dim Nov 06, 2011 3:15 pm

Alors, le passage chez BR performence a donné quoi .
De bon résultat j'espere car tu a vraiment bien bosser sur ta titine .
hihi
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Re: Préparation moteur

Messagepar guillaumers » Dim Nov 06, 2011 4:49 pm

Voila, j'ai récupéré ma voiture hier. Le resultat aprés tout le travail accompli est un peu décevant. La voiture marche bien mais ne donne pas tout son potentiel. Impossible de faire souffler le turbo a plus de 1,4 bar. Je ne vais pas en rester la, je vais bientot essayer un turbo de megane 3 rs, donc à suivre.
La elle sort 286 ch et 438 N.m de couple. la courbe est belle est bien remplie. Elle pousse jusqu'au rupteur sur tout les rapports.

Voici la courbe :

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Messagepar RiDeR-136 » Dim Nov 06, 2011 5:59 pm

jolie score ;-)
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Re: Préparation moteur

Messagepar ste77 » Dim Nov 06, 2011 6:36 pm

ah oui :!:
quand même :pig: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Megane R26 Makaha n°2316

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Re: Préparation moteur

Messagepar dicdic » Lun Nov 07, 2011 7:24 pm

Par qui es tu passé pour le turbo? je trouves pas cela énorme comme résultat, je pensais que tu allais tirer vers les 330ch!!
R26 full black => pack black, pack luxe, audio cabasse, que du bonheur!!!

My R26 black

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Re: Préparation moteur

Messagepar guillaumers » Lun Nov 07, 2011 8:05 pm

effectivement je pensais aussi en tirer plus.
le turbo vient de megane rs online, mais j'ai quelque petite choses a rectifier pour essayer dans tirer plus.
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Re: Préparation moteur

Messagepar highmast » Lun Nov 07, 2011 8:21 pm

guillaumers a écrit:effectivement je pensais aussi en tirer plus.
le turbo vient de megane rs online, mais j'ai quelque petite choses a rectifier pour essayer dans tirer plus.


clairement oui, ce sont des valeurs stage 2 de chez DAR avec turbo origine. il manque 20 à 30 cv là...
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Re: Préparation moteur

Messagepar guillaumers » Lun Nov 07, 2011 9:14 pm

par contre ça sort plus qu'un stage 2 comme méme.
si on superpose les courbes, cela n'a rien à voir.
la voiture sort comme méme 270 ch et plus de 4500 à 7000 tr/min
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Re: Préparation moteur

Messagepar arshavin38 » Lun Nov 07, 2011 9:20 pm

Le couple est superieur a un stage 2 aussi ;-)

Si tu peut nous mettre des photos de ton moteur ;-) je suis curieux , j'aime bien les beaux moteur :mrgreen:
Tout vient a point a qui sait attendre ....

Tout est ici : viewtopic.php?f=2&t=16480&start=0
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Re: Préparation moteur

Messagepar highmast » Lun Nov 07, 2011 9:35 pm

guillaumers a écrit:par contre ça sort plus qu'un stage 2 comme méme.
si on superpose les courbes, cela n'a rien à voir.
la voiture sort comme méme 270 ch et plus de 4500 à 7000 tr/min


bah pas énorme l'écart quand même...

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j'ai une autre courbe d'une autre auto quasi identique...
faut pas se leurrrer avec ta taille de turbine et de compresseur (plus grand) le cap des 300 cv devrait être passé! surement un peu de remap a faire...
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Re: Préparation moteur

Messagepar guillaumers » Lun Nov 07, 2011 10:14 pm

ils ont fait 30 carto différentes sur ma caisse.
impossible de faire souffler le turbo :mad:
je vais changer le ressort de ma wastegate car la pression n'est pas assez maintenue.
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