Préparation moteur

par **guillaumers** » Jeu Avr 05, 2012 9:02 am

les bougies vendues par ebay sont les bougies montées d'origine. c'est celles que j'avais misent et qui ont fondues !!
donc je déconseille celles ci.

par **bes-57** » Jeu Avr 05, 2012 9:05 am

qu'elle est le debit des inj mrs2 et mrs3?
le regulateur de pompe est ds la reservoir sur mrs2?
mieux vaut pas monter la rampe d'inj complete de mrs3 ac un regulateur plus fort...

par **iPod** » Jeu Avr 05, 2012 9:18 am

Le top c'est de mettre une rampe de Clio Cup et de faire un retour avec un régulateur de pression avec mano !!!

Après la rampe de Megane 3 c'est aussi une bonne idée !

Les injos de megane 2 sont des 350cc ! Ceux de Megane 3 sont à peu près pareil mais vu qu'ils injectent plus près dans le cylindre, ils sont bien plus efficaces !!!

Et le régulateur sur Megane 2 est intégré à la pompe dans le réservoir !!

Lautrichien a écrit:
iPod a écrit:Oui c'est ça ! L'irridium est supérieur ! Et le prix aussi comme tu dis !!!

Dans les 2 liens que tu as mis, j'ai l'impression que ce sont de simples bougies de Megane 2 mais qui sortent de chez NGK et non Renault !

Faudrait démonter une bougie et relever la ref NGK!!! J'essayerais de faire ca ce soir, ou bien quelqu'un en a une qui traine sur l'établi?

Moi

Megane 2 : PFR7ZTG

Megane 3 : IFR7X8G

par **Rocket** » Dim Avr 08, 2012 8:37 pm

ce que je comprends pas c' est que la ref des NGK Irridium IX est PFR7G9 ....c' était pas une ref qu' on pouvait avoir chez Renault, avant qu' il décide de standardiser la ref PFR7ZTG à toutes les versions de MRS ?

Sinon, c' est quoi la particularité des bougies de MRS3 comparés à l' une ou l' autre de ces deux refs citées çi dessus ? y a pas de contraintes à monter ça sur une MRS2 stage 2 ? :scratch:

par **bubuche** » Dim Avr 22, 2012 10:45 am

Alors Guillaume, tu as remonté? Ca roule toujours pas vu que tu vends tes pieces?
Tu as recassé?

par **guillaumers** » Dim Mai 27, 2012 9:55 pm

salut,
voila nouveau moteur remonté avec le turbo d'origine m2rs.
j'ai fait remettre ma carto stage 1 et la ... plus de probléme, elle tourne comme une horloge !!
aprés 2 moteur cassés, on dis merci qui ???

par **Lautrichien** » Dim Mai 27, 2012 10:00 pm

guillaumers a écrit:salut,
voila nouveau moteur remonté avec le turbo d'origine m2rs.
j'ai fait remettre ma carto stage 1 et la ... plus de probléme, elle tourne comme une horloge !!
aprés 2 moteur cassés, on dis merci qui ???

Euh.... on dit merci Renault... Bah Bloc STock + Turbo stock + carto stock = moteur Stock...

Donc, merci Renault. :mrgreen:

Par contre pour les 2 blocs cassés, on dit merci qui? :oops:

Combien temps tu as mis pour remonter le moteur?

par **guillaumers** » Dim Mai 27, 2012 10:06 pm

j'ai fait ça tranquillement en 2 week end. par contre quel plaisir de la routrouver :!:

par **Lautrichien** » Dim Mai 27, 2012 10:08 pm

guillaumers a écrit:j'ai fait ça tranquillement en 2 week end. par contre quel plaisir de la routrouver

Ouais enfin de crier victoire, je roderais un coup tout ca... genre roule 2000bornes et apres, on verra bien... tiens, tu pourrais faire ces 1000 bornes en direction de l'autriche, par exemple... et piy, tant qu'a etre la, tu m'aideras à sortir/remttre le bloc. :mrgreen:

par **guillaumers** » Dim Mai 27, 2012 10:20 pm

comment tu me pousses au rodage toi ;-)

tu veux le demonter quand ton moteur ?

par **Lautrichien** » Dim Mai 27, 2012 10:37 pm

guillaumers a écrit:comment tu me pousses au rodage toi
tu veux le demonter quand ton moteur ?

Mmmmmmmmmm euuuhhhhhhhhh

Demain? :mrgreen:

Comme tu liras sur mon poste, je m'arrete pour aujourd'hui, c'est un peu la merde pour les 3 vis de sortie de cata, pour installer le milltek, donc, bah prochaine étape, c'est sortir le bloc! :cheers:

par **bubuche** » Lun Mai 28, 2012 7:45 am

Pourquoi tu sors ton bloc ?

par **guillaumers** » Lun Mai 28, 2012 8:20 am

ben oui, c'est vrai ça, pourquoi tu sors le bloc ? vu que tu fais plus les modifs. tu dois changer l'embrayage et la distribution ?

par **Lautrichien** » Lun Mai 28, 2012 9:27 am

guillaumers a écrit:ben oui, c'est vrai ça, pourquoi tu sors le bloc ? vu que tu fais plus les modifs. tu dois changer l'embrayage et la distribution ?

bubuche a écrit:Pourquoi tu sors ton bloc ?

pources 2 messieurs.... :arrow:

viewtopic.php?p=686366#p686366

Je sais pas combien de temps vous avaz pas lu le toic, mais y a de l'avancement.... :mrgreen:

par **guillaumers** » Lun Mai 28, 2012 9:32 am

ok ok , je viens de voir ton topic, fais gaffe, bientot tu auras plus rien sur la caisse :mrgreen:

par **guillaumers** » Dim Août 19, 2012 9:26 am

salut à tous,
ma voiture est parti ce matin :cry:

, fini les aventures en m2rs :!:

je garderai toujours un oeil sur le forum pour suivre un peu l'actu et, ma voiture !!

bonne continuation à tous :salut:

par **The Fouine** » Jeu Août 23, 2012 1:59 pm

T'inquiète pas, je vais en prendre soin. Je donnerai des nouvelles via le forum.

par **guillaumers** » Jeu Août 23, 2012 9:56 pm

j'éspere bien, je suivrai ça ;-)

par **guigui** » Sam Oct 20, 2012 4:38 pm

et finalement pour les bougies peut on mettre celle de megane 3 rs avec le stage 2 :scratch:

par **Rocket** » Sam Oct 20, 2012 4:40 pm

oui

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