Forum Megane RS

Doc Savage a écrit:Question fixations (catasport/tube), que faut-il prévoir?

Vis & écrous de quelle longueur/taille...

Histoire de pas se retrouver les entrailles à l'air sans visseries comme un

Merci

Généralement on remet ceux d'origine, mais si tu veux changer il te faut 3 écrous en M10x35mm ainsi que leur contre-ecrous
Prend de la visserie inox, le reste ça rouille ;)

Je pensais que d'origine le cata était fileté, et donc que la descente de cata était vissée dans le cata. Ceux que tu fournis ne sont peut être pas filetés ? Je vais donc prévoir les écrous et contre-écrous ! Côté turbo, le turbo est fileté pour recevoir le catasport / décata (donc pas de contre écrou) ?

Salut,
Le cata sport est à 200 cellules mais combien fait le cata d origine de mrs3?

J ai un cata inoxline sur ma mrs2 : est ce qu il se monte sur ma mrs3?

bonjour , j'aurai le cata d'origine hs , pas de reprog , puis je monter ce cata sport en lieu et place de l'origine ? ou il n'est conseillé que sur une reprog ? ( il serait moins cher que l'origine )

Faut il des sondes lambda spécifiques ? ou celles d'origines font l'affaire ?
Merci.

slot a écrit:bonjour , j'aurai le cata d'origine hs , pas de reprog , puis je monter ce cata sport en lieu et place de l'origine ? ou il n'est conseillé que sur une reprog ? ( il serait moins cher que l'origine )

Faut il des sondes lambda spécifiques ? ou celles d'origines font l'affaire ?
Merci.

Oui bien entendu aucun problème sur une configuration d'origine, il se monte en lieu et place, de même pour les sondes d'origine.

ok , merci.

j'aurai une autre question ,svp : avec ce cata sport , a t'on le même comportement moteur ou perd-t'on du couple en bas ?
Quelle sera la différence de réaction moteur ?
(pas de coupure moteur , etc... ? )
Merci

I saw this sportcat on Ebay. I need a new cat because my original Renault cat broke down. Is here anyone who fitted this sportcat on his car? Does it fit good? (or does it need modification), did you pass CT/MOT?

I'm a bit worried about the fitment, most aftermarket things do fit bad, it most exactly fit.

Xabre a écrit:I saw this sportcat on Ebay. I need a new cat because my original Renault cat broke down. Is here anyone who fitted this sportcat on his car? Does it fit good? (or does it need modification), did you pass CT/MOT?

I'm a bit worried about the fitment, most aftermarket things do fit bad, it most exactly fit.

Hello,
Not any problem for fitting, it take the original place without any modifications. No problem for the MOT test
Rgds

Nico16V a écrit:

balto67 a écrit:salut, quel est le gains entre un cata sport et d'origine? les differences entre les deux? Merçi

Tu gagne 10/12ch, le comportement moteur est plus volontaire, moins "bridé", ça se ressent surtout en 4/5/6, par exemple d'origine le rupteur 4 est un peu long a atteindre, là tu y monte sans même t'en rendre compte !
Mais pour tirer le meilleur profit une bonne carto stage 2 transforme le véhicule ;)

Slt Nico,
je suis très intéressé par ce catasport;peux-tu me chiffrer en gros les gains en cv et nm pour une stage 1 avec une ligne en diamètre d'origine ?
Merci .

kismeg974 a écrit:

Nico16V a écrit:

balto67 a écrit:salut, quel est le gains entre un cata sport et d'origine? les differences entre les deux? Merçi

Tu gagne 10/12ch, le comportement moteur est plus volontaire, moins "bridé", ça se ressent surtout en 4/5/6, par exemple d'origine le rupteur 4 est un peu long a atteindre, là tu y monte sans même t'en rendre compte !
Mais pour tirer le meilleur profit une bonne carto stage 2 transforme le véhicule ;)

Slt Nico,
je suis très intéressé par ce catasport;peux-tu me chiffrer en gros les gains en cv et nm pour une stage 1 avec une ligne en diamètre d'origine ?
Merci .

c'est encore moi je viens de me rendre compte que je me suis trompé de forum car j'ai une MRS 3. Désolé.

Bonsoir j'ai acheté le decata gt perf et impossible a monter car mal usiner côté turbodonc j'ai due me depanner ailleur le decata par demain a la 1ere heure chez gt perf j'espère qu'il me rembourseront..!!
Sportivement

Merde pas de bol
Pas eu de souci avec mon catasport

Apres avoir eu gt perf au tel je leur es dit que j'ai renvoyer le decata ce matin par recommander avec avis de reception il vont le tester sur leur turbo et remboursement apres mais bon j'y es passer 3h dessus et le decata ne ce plaquer pas les joints bouger malgres que j'ai serrer a fond!!
J'espère qu'ils me rembourseront et ne trouveront pas d'excuses pour ne pas me rembourser car j'ai galerer samedi pour en trouve un sinon je n'aurais pas pu aller au taff car mon daily leon fr le volant moteur a rendu l'âme. .....car a plus de 470 pour un decata ca fait mal au cul....

salut les gars
je déterre le sujet, donc mettre un cata sport avec un intermédiaire d'origine et un silencieux tube par exemple, ne servira strictement a rien??
sa libérera même pas un peu?

Si, un Catasport va libérer le moteur, puisqu'il filtre moins les gaz.

Les montées en régime seront plus rapide...la courbe de couple sera très légèrement décalée vers le haut.

Voila
A plus

Bonjour j aimerai savoir si je monte un decata tube en 63mm sur une trophy 275 et que tout le reste est d origine faut il faire une reprog ? Merci d avance

Non.. j'ai un decata et je ne suis pas reprogrammé