piéces performance pour nos dci ?

[billll43]

non mais il y a d autres solutions en MP

[regdes]

coucou RSDciste....bon moi je vient me faufilé sur se post pour prendre des info... j'ai un Mégane CC 1.9Dci swappé en 2.0DCI175cv reprogrammé a 197cv..avec le châssis CUP de la RS FI Team... le probléme de la CC c'est le poids :mad: donc un peut plus de Watts et de couple serai les bienvenue... aprés je regarde se qui et faisable ou pas :cheers:

merci pour se petit post bien utile que je vais suivre :salut:

petite photo de mon bébé ;-)







greffe du 2.0DCi :cheers:

[NONO63]

Superbe ta CC DCI 175.
Perso j'adore les jante orange :sunny:

[regdes]

merci a toi...bon y a eu du taf pour en arrivé la... ;-)

voila la petit présentation que j'avais fait ;-)

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=126&t=19542

[ripper79]

salut Redges,

j'avais suivi la greffe et la prépa et franchement beau taf.

pour prendre plus de puissance sur la tienne ça va pas être simple mais le budget risque de te bloquer car pour passer plus de puissance et de couple, va te falloir :

- echangeur gros volume (si t'en a pas déjà un)
- turbo ( ou augmentation encore la pression celui de la rs etant refroidi par eau je suppose qu'il doit pouvoir tenir pas mal de pression)
- injecteur plus gros.

déjà a voir avec ton préparateur s'il peut pas rajouter d'origine car 197cv avec une base de 175cv ça me parait leger (ma gt dci sort au banc 193cv/441nm). et au passage si tu trouves des infos ou piste, je suis preneur ^^

en tout cas, j'adore ton projet

[alex meg]

Toujours aussi belle ta megane cc régis


Tu as pas mal de préparateurs ici qui pourront normalement t aiguiller

Tu recherches combien au final 230ch?

[regdes]

salut Alex :cheers:

oui a mon avis c'est le max a en tiré... j'ai un client qui ma parler de turbo hybrid..et l'échangeur pour quoi pas... pour l'échappement sa me fait peur de viré le FAP et fumé comme une locomotive...c'est se que sa me faisait avant avec le 1.9Dci reprogrammé....et j'en et flingué mais feux arrières qui était tous noir a l'intérieure :scratch:

[NONO63]

salut Alex :cheers:

oui a mon avis c'est le max a en tiré... j'ai un client qui ma parler de turbo hybrid..et l'échangeur pour quoi pas... pour l'échappement sa me fait peur de viré le FAP et fumé comme une locomotive...c'est se que sa me faisait avant avec le 1.9Dci reprogrammé....et j'en et flingué mais feux arrières qui était tous noir a l'intérieure :scratch:

Moi je suis déCATA, déFAP et grasse a la reprog sur mesure de VPAGETEC (billll43) je ne fume plus du tout.
Et j'ai en étude de monter un turbo hybride.

[regdes]

a bin sa serai cool.....et pour le bruit sa fait pas trop tracteur...!!! j'ai pas envie de faire du bruit...sur un diesel c'est pas top je trouve...!

et pour le décata tu a les liens d'achat... :cheers:

[alex meg]

Voilà prends exemple sur nono qui doit pas être loin d avoir la mrs dci qui marche le mieux

[regdes]

oui je vais me penché la dessus.... ;-)

[guibbs69]

toujours aussi beau ce cc Redge ! et le orange lui va mieux que le noir :cool:
je crois que nono n est pas loin de la meilleur prepa ! apres on regarde tous d autres pistes pour nos dci .
toutes idees sont bonnes a partager ....

[NONO63]

a bin sa serai cool.....et pour le bruit sa fait pas trop tracteur...!!! j'ai pas envie de faire du bruit...sur un diesel c'est pas top je trouve...!
et pour le décata tu a les liens d'achat... :cheers:

Pour le bruit je peut de dir que sa ne fait pas le bruit d'un tracteur.
La preuve:
En page 5 du sujet tu a la vidéo du passage au banc et
En page 4 un petite prisse de son a l’arrêt.
Et tout ceux qui on écouter mon Mazoute pourront te le confirmer.

Pour le déCATA c'est Vincent VPAGETEC (billll43) qui me la fait.

[regdes]

Pour le déCATA c'est Vincent VPAGETEC (billll43) qui me la fait.

ok ... donc c'est tu fait maison et non commercialisé...?

et je te fait confiance pour le bruit...pas facile de se rendre vraiment compte sur les vidéos..!

[guibbs69]

une commande groupée de decata en vue ;-) ... selon le prix , ca m interesse !

[regdes]

une commande groupée de decata en vue ;-) ... selon le prix , ca m interesse !

oui pourquoi pas... :eye:

[Cyril GT]

Salut à tous, j'ai parcouru le post avant hier.

Pour l'embrayage regarder celui de la Laguna 3GT DCI 180, il est normalement plus costaud que la Lag2 et normalement la MRS DCi.

Par contre je suis un peu déçus car décata et défap plus reprog, pas plus de 200Ch sur les Méganes RS? Car sur ma Laguna 180, reprog mais cata et fap = 203Ch au banc et 453 Nm…


Vous connaissez le diamètre extérieur de vos lignes sur RS DCi (je crois que c'est dit avant mais retrouve pas)?

[guibbs69]

d un banc a l autre tu as des differences aussi . mais pas mal de rs dci sortent pas loin de 210 cv .
le diametre d un rs dci est de 60 mm

[Cyril GT]

Oui ça va coûter cher pour aller plus loing.

Je viens de me coucher en dessous de la mienne et je suis aussi en 60mm. Va peut-être falloir passer en 70 ou 80mm, à méditer.


Je doit démonter la face avant avec mon pote de chez Renault, pour voir l'échangeur. Je sais que ça été dit avant et que se serais le même que sur les 1.5 DCi, mais est-il plus gros ou plus petit que sur les RS essence?

As-t'on de la marge sur les injecteurs d'origine ainsi que sur le turbo?

Pour info, sur ma reprog Digiserv…, à 203Ch, j'avais des oscillations turbo en crête, apparement une sécurité Renault pour éviter les surpressions du turbo. Donc je suppose que peut importe les modifs, si on peux pas virer cette sécu, se sera compliqué d'y mettre des watts. Par contre cette même sécu serais sur les essences aussi et quand je vois des M2RS à plus de 270 Ch, je suis curieux de savoir comment ils ont faient.

[NONO63]

d un banc a l autre tu as des differences aussi . mais pas mal de rs dci sortent pas loin de 210 cv .

Tout a fait d’accord avec toi guibbs69.

Et je c'est de quoi je parle:

Avec la reprog DAR
Sur le banc a DAR, j'ai 212ch et 450Nm
Sur le Banc a billll43, j'ai 196ch et 420Nm
Donc une difference de 16ch et 30Nm

Avec la reprog a billll43
Sur le banc a billll43, j'ai 195ch et 440Nm
Donc sur le banc a Dar elle doit sortir vers 211ch et 470Nm

Voilas.