piéces performance pour nos dci ?

par **NONO63** » Dim Avr 21, 2013 2:15 pm

Le déFAP MTI en 60mm ma coûte 187.50€ monter. Moins cher que le déFAP K-teck en 50mm.
Le déFAP se monte directe sur le ligne d'origine, sans modif.

Pour le CATBACK MTI en 60 ou 63.5 se sera entre 500€ et 650€.
Le CATBACK comprend le déFAP + intermédiaire tube + silencieux tube avec sortie ronde en 76mm, le tout en 60mm ou 63.5mm de diamétre.

par **guibbs69** » Dim Avr 21, 2013 7:03 pm

ca va ! pas cher et ca a l air tres propre !!!!! je crois que je vais attendre un peu et partir la dessus !
et en plus c est des voisins ;-)

par **loic2910** » Dim Avr 21, 2013 7:18 pm

N'oublier pas que le tube seul ne suffie pas il faut mofier le programme du calculo ;-)

par **guibbs69** » Dim Avr 21, 2013 7:32 pm

moi je suis tranquille , mon 2.0 150 n est pas fapé d origine :roll:

, donc apres prépa , pas de souci au ct !

par **loic2910** » Dim Avr 21, 2013 7:35 pm

je rassure nos RSdci n'ont pas non plus de souci de contrôle technique vu qu'elle passe sans le fap ;-)

voir ici :

viewtopic.php?f=4&t=34921

par **guibbs69** » Lun Avr 22, 2013 6:39 am

ok pour la pollution mais si il y a absence, le controleur peut t enmerder , comme sur un essence decata ;-)

par **loic2910** » Lun Avr 22, 2013 6:45 am

guibbs69 a écrit:ok pour la pollution mais si il y a absence, le controleur peut t enmerder , comme sur un essence decata

Exactement ! D'ou le fait de vider la cartouche plutot que de mettre un tube k-teck ou autre

Puis le resultat et le meme et ta economiser 200€

par **guibbs69** » Lun Avr 22, 2013 8:03 pm

guibbs69 a écrit:ok pour la pollution mais si il y a absence, le controleur peut t enmerder , comme sur un essence decata

c est sur vu comme ca :lol:

par **guibbs69** » Lun Avr 22, 2013 8:05 pm

il faudrait juste modifier un fap vidé pour le passer en 60mm tout le long pour un gain encore plus important

par **loic2910** » Lun Avr 22, 2013 8:28 pm

guibbs69 a écrit:
guibbs69 a écrit:ok pour la pollution mais si il y a absence, le controleur peut t enmerder , comme sur un essence decata

c est sur vu comme ca

Apres effectivement ce qui ce passe a l'intérieur du fap le contrôleur ne le voit pas ;-)

par **billll43** » Mar Avr 23, 2013 7:29 pm

ah!! ces chaudières :mrgreen:

par **Sylvain43** » Mar Avr 23, 2013 9:17 pm

j'ai changé le bruleur sur la mienne la semaine dernière et maintenant elle crache :mrgreen:

par **loic2910** » Mar Avr 23, 2013 9:24 pm

nous n'avons pas tous les moyen de rouler en essence tout les jour

par **guibbs69** » Mar Avr 23, 2013 10:33 pm

laisse dire loic ;-)

c est comme en f1 , tu as beau etre un peu plus rapide ,
si tu t arretes plus souvent au stand pour ravitailler , ca sert a rien :tongue:

par **guibbs69** » Mar Avr 23, 2013 10:41 pm

pour revenir a nos dci , je suis en train de me renseigner pour le montage d un autobloquant de m3rs sur nos boites .
sachant que la m3rs utilise elle aussi une boite pk4 , une greffe sur nos dci serait envisageable ... affaire a suivre

par **antoine21** » Ven Avr 26, 2013 11:23 am

guibbs69 a écrit:pour revenir a nos dci , je suis en train de me renseigner pour le montage d un autobloquant de m3rs sur nos boites .
sachant que la m3rs utilise elle aussi une boite pk4 , une greffe sur nos dci serait envisageable ... affaire a suivre

Très grosse modif ça :shock:

Si ça se monte facilement ça serait énorme ! :mrgreen:

Mais bon un autobloq c'est pas donné...

par **guibbs69** » Ven Avr 26, 2013 7:11 pm

j en ai vu a 400€ sur lbc , un m3rs . du boulot , mais ca peut etre sympa ;-)

....
apres je ne garantie pas a 100% pour l instant le plug and play , mais c est un projet en cours ...

par **NONO63** » Jeu Mai 02, 2013 6:31 pm

Voilas Échangeur gros volume K-Tech monter.

échangeur d'origine:

échangeur K-Tech:

par **loic2910** » Jeu Mai 02, 2013 6:43 pm

Alors a la conduite sa donne quoi ?

par **billll43** » Ven Mai 03, 2013 6:04 am

Difficile a juger pour le moment :scratch:

, la pression de turbo fait le YOYO de 1.5 a 2.1 bars , mais deja ça évitera que l'échangeur d'origine :mrgreen:

gonfle .

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