Forum Megane RS

Bon oui je sais, ma question est bizarre. Mais voilà.

Je fais du circuit, ma femme de la conduite tranquille et j'ai deux enfants jeunes permis ou presque. .

Mes autres autos sportives, il n'y a que moi qui les conduit. J'ai trop peur que mes gamins se plantent avec. Mais la megane, elle est bien pratique et donc, il est probable qu'ils aient envie de la prendre. Si j'ai moyen d'en baisser la puissance a la demande, ça pourrait s'envisager.

J'avais lu sur un forum US qu'un gars avait plusieurs programmes sur sa 135i dont un appelé "detuned" qui permettait a sa femme de prendre l'auto sans risquer de se mettre dans le décor et aussi de moins consommer. Je sais aussi que le moteur de la GT est un moteur de rs detuné.

Qu'en pensez vous ? Ça vous paraît jouable ? A qui s'adresser pour ça ?

bien sur que ça doit être possible (suffit de baisser la pression du turbo et sûrement d'autre règlege) par contre pouvoir repasser d'un mode à l'autre sans passer par la prise diag sur une mrs 3 oui, mais sur une 2 je sais pas

aucun intérêt a baisser la puissance, de toute façon même avec 60cv si tes gamins roulent n'importent comment ils se planteront,
éduquent les a ce qu'est une voiture puissante et fait leurs confiance , si tu n'as pas confiance en eux, ne leur donne pas les clé de la voiture

plein de jeune passionnés ont eu des voiture puissante sans avoir de problème, tout est affaire de comportement,raisonnement et d'attitude

Merci pour ton avis, mais ce n'était pas une question sur l'éducation de mes enfants que je posais. De ce côté là, je me débrouillerai tout seul
Mais pour finir l'aparté, j'ai commencé a emmener ma fille sur circuit (elle tourne en mx5 avec instructeur).
Auparavant, elle a cartonné avec une modus de 60 cv. Je n'ose pas imaginer avec 225 ou 250 cv ...

Voilà voilà.

yoz a écrit:aucun intérêt a baisser la puissance, de toute façon même avec 60cv si tes gamins roulent n'importent comment ils se planteront,
éduquent les a ce qu'est une voiture puissante et fait leurs confiance , si tu n'as pas confiance en eux, ne leur donne pas les clé de la voiture

plein de jeune passionnés ont eu des voiture puissante sans avoir de problème, tout est affaire de comportement,raisonnement et d'attitude

je ne pense pas comme toi, malgré une bonne éducation, quand tu crois avoir pris confiance avec une voiture comme celle ci, alors que tu ne la maîtrise pas, il y a quand même des risques, alors qu'avec moins de puissance ce serait certes beaucoup plus gérable car il faut avouer que tout le monde n'est pas en mesure de gérer ces plus de 200cv sur route

une petite cale adaptée sous la pédale
ou des casques

une bonne idée originale à soumettre à nos partenaires : une reprog avec moins de puissance ! beau et innovant challenge

Flyinced a écrit:J'avais lu sur un forum US qu'un gars avait plusieurs programmes sur sa 135i dont un appelé "detuned" qui permettait a sa femme de prendre l'auto sans risquer de se mettre dans le décor et aussi de moins consommer. Je sais aussi que le moteur de la GT est un moteur de rs detuné.
Qu'en pensez vous ? Ça vous paraît jouable ? A qui s'adresser pour ça ?

Je pense que ca doit pouvoir se faire.
Pour la 135i, tu dois parler du JB4 (boitier à brancher de façon permanente dans le compartiment moteur), il permettait de passer en mode tranquille (en gros les turbos sont désactivés).
J'avais un boitier Cobb sur ma 135i (plug and play sur l'OBD) et je pouvais injecter/changer la carto.

Il me semble avoir vu un outil semblable pour la M3RS, Bluefin je crois, il faudrait voir avec eux pour qu'il fasse une cartographie 'tranquille' injectable à souhait.

YAYA a écrit:

yoz a écrit:aucun intérêt a baisser la puissance, de toute façon même avec 60cv si tes gamins roulent n'importent comment ils se planteront,
éduquent les a ce qu'est une voiture puissante et fait leurs confiance , si tu n'as pas confiance en eux, ne leur donne pas les clé de la voiture

plein de jeune passionnés ont eu des voiture puissante sans avoir de problème, tout est affaire de comportement,raisonnement et d'attitude

je ne pense pas comme toi, malgré une bonne éducation, quand tu crois avoir pris confiance avec une voiture comme celle ci, alors que tu ne la maîtrise pas, il y a quand même des risques, alors qu'avec moins de puissance ce serait certes beaucoup plus gérable car il faut avouer que tout le monde n'est pas en mesure de gérer ces plus de 200cv sur route

là c'est un problème d’expérience et de sur-capacité...
de toute façon personne n'est a l’abri d'une erreur

Oui c'est faisable sans aucun souci.
Brider la puissance, brider la vitesse max, tout est faisable...
Mais le problème, c'est que la voiture sera dans la même configuration quand tu rouleras avec...

yoz a écrit:

YAYA a écrit:

yoz a écrit:aucun intérêt a baisser la puissance, de toute façon même avec 60cv si tes gamins roulent n'importent comment ils se planteront,
éduquent les a ce qu'est une voiture puissante et fait leurs confiance , si tu n'as pas confiance en eux, ne leur donne pas les clé de la voiture

plein de jeune passionnés ont eu des voiture puissante sans avoir de problème, tout est affaire de comportement,raisonnement et d'attitude

je ne pense pas comme toi, malgré une bonne éducation, quand tu crois avoir pris confiance avec une voiture comme celle ci, alors que tu ne la maîtrise pas, il y a quand même des risques, alors qu'avec moins de puissance ce serait certes beaucoup plus gérable car il faut avouer que tout le monde n'est pas en mesure de gérer ces plus de 200cv sur route

là c'est un problème d’expérience et de sur-capacité...
de toute façon personne n'est a l’abri d'une erreur

on est d'accord

Alien tech fond des boîtier 3 programmes
Origine
Stage 1 et stage 2 ou un mode brider