le rider fou a écrit:En gros? on met un bloc de M3rs dans une m2rs ou c3rs tout en conservant l'electronic de la receveuse et ca fonctionne?
BG comme taff!
Oui , mais ça on ma pas attendu pour le faire.
Mon projet et parti il y a un peut plus d'un an, de deux passionnés qui on fait ce montage sans en tirer tout le potentiel.
Ils ont u la possibilité de passer en gestion additionnel, mais avec beaucoup , beaucoup d’inconvénients .
Le but est de tirer les avantages de ce moteur ( principalement du déphaseur ), et ce en utilisant des fonctions croisé dans l'ECU, de la même Façon qu'un ECU de 3 RS.
Sans rentré dans les détails:
Apparition de défauts si dysfonctionnement . Par exemple si je débranche mon capteur d'angle, le calculateur de Mégane 2 sort de la stratégie de déphasage . Change de cartho d'allumage et de correction richesse. Envoi le message d'anomalie au tableaux de bord. Et enregistre un défaut dans l'OBD. Au diag tu verra même si : CO, CC , CCO , DEF1, DEF2 ...
Le calculateur est maintenant capable de créer un consigne , d’interpréter un PWM de commande, de mesurer l'angle de déphasage, de passé d'une cartho allumage à l'autre en fonction des états, d'appliquer des hystérésis de fonctionnement .....
Essayer de passer une M3RS au banc avec et sans déphaseur
oui manque un peut de budget ces temps ci !
