Forum Megane RS

Euh ... J'ai pas de vm + embrayage donc bon.

Enfin pourquoi pas de toute façon Loulou a l'air d'être quelqu'un de passionné et outre les gueguerre c'est le principal => passer un bon moment entre amoureux de nos megouses

dalton a écrit:Euh ... J'ai pas de vm + embrayage donc bon.

Enfin pourquoi pas de toute façon Loulou a l'air d'être quelqu'un de passionné et outre les gueguerre c'est le principal => passer un bon moment entre amoureux de nos megouses

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On a qu'à se faire un samedi ou dimanche balade + un bon graillou + test si demande
Une journée passion sympa quoi

Une idee du prix du turbo ??

SebMargaux77 a écrit:Une idee du prix du turbo ??

Le turbo est a 1590 € TTC. Tu peux le voir ici : http://www.megane-rs-online.com/turbo/1 ... -et-3.html

Sa commence à faire un beau billet 1600 euros plus après une cartographie
Et vous penser que simplement en rajoutant le turbo la voiture développera réellement 300 chevaux ??
Merci de vos réponses

Salut,

viewtopic.php?f=4&t=37780&start=20#p871749

Tu as les résultats de ce turbo sur ce topic.

Sportivement.

SebMargaux77 a écrit:Sa commence à faire un beau billet 1600 euros plus après une cartographie
Et vous penser que simplement en rajoutant le turbo la voiture développera réellement 300 chevaux ??
Merci de vos réponses

Si tu sous entends, turbo seul sans carto spécifique, tu n'auras évidemment pas les 300ch.
Le turbo seul, avec la carto d'origine, apporte un gain d'environ 20ch.

Et pour faire la carto avec ce turbo modifie du coup faudrait que je passe par qui
Et pour combien ?

Demande à GontierRacing et Bill43, ils proposent une offre en ce moment.
Tu peux leur faire confiance, vu ce que Bill a réussi à sortir avec le turbo vendu par Seb (GontierRacing) sans avoir pu finaliser la carto, ça promet

Comme l'a dit nicolima, rapproche toi de Gontier Racing, il saura te conseiller au mieux par rapport à ce que tu souhaites faire, et par rapport à ton budget.

Moi j'ai une solution a ton problème, bon prix raisonnable je sais pas si c'est le bon mot mais achète une gtr la tu sera pennard tu déposera tout le monde avec tous d origine en prime

Moi aussi je te conseilles de t'approcher de Gontier Racing et Vincent Page ils sont de très bon conseils...

Avis perso : contacte aussi ton assureur

Pour avoir quelques renseignements sur les reprogs, moi je suis d'origine mais ça m'intéresse.
Lorsqu'on fait une reprog, on a pas de modif à faire niveau pièces (embrayage, volant moteur....)?

Une simple reprog avec pièce d'origine ne t'oblige a changer aucun éléments. Par contre un entretien minutieux avant gestion doit être appliqué pour éviter des surprises du au vieillissement ou mauvais entretien de l'auto.
Un simple stage 1 donnera de 250 a 260 chvx en moyenne ce qui est déjà très bien.
Si tu es du sud des enseignes professionnelles pourront satisfaire ta demande.

Je te remercie pour ta réponse.
Qu'est-ce que tu entends par "entretien minutieux"?
Je suis souvent le nez dedans, j'aime la mécanique et je fais mes entretiens moi même.
Oui je suis du sud, du côté de Toulon, tu connais quelqu'un de bien dans le coin qui pourrait me renseigner?

Proche Toulon je connais personne, certains membre sont de ton coin

Si tu souhaite bouger je connais du monde proche Toulouse, haute Savoie, région centre


Entretien minutieux, c'est vidange faite en temps en heure, distri etc etc

ok je te remercie pour tes conseils Dalton

Bonjour,
Peut on faire un stage 1 à une R26 f1 TEAM N° 0380 qui à 115000 Km achat récent je connais sont historique
Jamais de circuit et plutôt coule sur la route m’est beaucoup d’autoroute, faut il lui faire vair un diagnostique avant
par un préparateur et combien faut il compter € pour une prépa.