Forum Megane RS

Bonjour à tous ,

je souhaite acheté très prochainement une Megane 2 RS et la passer en stage 2 (sauf si j'en trouve une déjà faite...)

J'avoue je n'y connais pas grand chose dans ce domaine ni dans la mécanique , mais un bon ami peut s'en occuper.

Pour les pièces je regarde un peut tout et n'importe quoi et je me positionne actuellement sur ça :

Ligne complète Inoxline (juste parce que j'ai déjà eu)
Cata sport 200 cellules GT Performance
Echangeur GT Performance
Dump valve GT Performance
Tubulure Piping GT Performance
Filtre à air KN
Bougie NGK iridium IX
Durite aviation Goodridge
Plaquettes avant Ferodo DS UNO
Plaquettes arriere Ferodo DS2500
Liquide de frein Motul RBF660
Et bien sur Reprog et passage au banc

Je fait appel a vous pour voir ce que je devrais changer ou modifier.

Je pense faire tout ça début mai ça laisse un peu de temps de réflexion.

Merci à vous pour vos conseils.

Parfait ! À part peut-être le piping qui n'est pas obligatoire pour un stage 2.

Attention aux ds uno, si pas d'utilisation piste il n'y a pas d'intérêt. Ça ne freine pas à froid et ca siffle sur les freinages doux!

1+ pour les DS uno les durites de frein Avia le liquide 660 si tu ne fait pas de piste aucun intérêt à par de faire du bien à la tête et vider ton portefeuille , les bougies NGK prend des bougies de Mégane 3 sa va bien.

Si tu recherches de la fiabilité avant tout et une bonne réserve de puissance avec un budget maîtrisé, l'idéal c'est de trouver une M2RS swapée avec moteur de Megane 3 RS
Et la cerise sur le gâteau , avec une boite ND020 de R26.

Les stage 2 manquent un peu de puissance car Turbo à la limite et surtout pas mal ont cassé des pistons sur des ST2.

Si tu veux faire de la piste est dormir sur tes deux oreilles, rien de tel.

Enfin ça n'est que mon avis.

Bonne recherche.

FAB.

Ok merci des conseils ,

ça se concrétise plus qu'à trouver la belle...

Dans ce cas je laisse tomber plaquettes , durites avia et liquide de freins... je vais remplacer ça par une paire de baquet , un autoraio 2din et un caisson plat focal

Concernant la megane RS avec un swap Megane 3 , ce qui me fait peur c'est que je ne suis pas bricoleur et je me dit si j'emmene ça chez renault et qu'ils refusent de mettre les pattes dedans...c'est le début de la galère

J'ai théoriquement trouver mon bonheur ,

mais j'ai besoin d'info dessus.

j'ai créer un autre post

viewtopic.php?f=18&t=47354

Pas mal ton projet il a l'air de tenir la route par compte les plaquettes ne servent pas à grand chose si tu ne fais pas de circuit je pense.Il serait préférable de monter les disques et les étriers d'un espace 4,non?