Reprog de ma Megane rs f1 team noir doré par Bubuche

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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Reprog de ma Megane rs f1 team noir doré par Bubuche

Messagepar nicoetceline » Sam Nov 08, 2008 10:32 am

Bonjour, je viens vous faire part de mes impressions concernant la reprog de bubuche, je n'aurais qu'un mot à dire:
RESPECT ;-)

Sincérement du travail d'artiste car il a bossé sur ma voiture plus de 3 heures car je voulais certain truc en plus (comme le décalage du rupteur ect...)

La reprog est super bien dosé (pas comme T.... (je ne citerai pas de nom)
qui l'avait fait sur ma premiere megane trophy et qui m'avait juste changé le capteur de pression pour 800 euros....
La tout est géré comme l'origine, retravailé tout les paramétres enfin la total.

Moi j'ai vu un légé gain en consomation 0.5 voir 1 litres de moins selon utilisation (forcement c'est ma voiture de tout les jours donc j'appuie rarement) et sutout quand vous êtes en 6éme la c'est flagrant car c'est comme si vous êtiez pratiquement en 4 cela repart sans broncher!!!!!

Vraiement du tres bon boulot je vous le conseil fortement et en plus à domicile faut pas hésiter!!!!!

Nico ;-)
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Messagepar OC-RACING » Sam Nov 08, 2008 10:38 am

çà fait plaisir de lire quand une personne est satisfaite, c'est vrai que çà pourrait me decider. ;-)

Pour parler de prix, je serais interressé de le connaitre... MP si jamais.

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Messagepar maxooh » Sam Nov 08, 2008 1:36 pm

Est ce que tu pourrais me dire quels sont les paramètres qui ont été modifiés et tes impressions sur le changement, c'est flagrant sur les autres rapports que la 6 ?? et au niveau motricité quand tu as le pied lourd ??
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Messagepar nicoetceline » Dim Nov 09, 2008 11:13 am

Pour les paramétres voir avec bubuche directement par contre c'est tres flagrant sur chaque rapport cela est sur!!!
Par contre si tu as le pieds lourd sa patine forecement en 1 et en 2 mais le top c'est pour doubler pas besoin de retrograder t'appui légérement et hop devant!!!! ;-)
Franchement c'est le plus qui manqué à la megane rs et pour ce qui est de l'embrayage pas de soucis le mien encaisse largement (ne patine pas rien du tout... comme l'origine!!!)
Par contre moi je ne fait pas de Depart arreté.
Nico ;-)
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Messagepar flying_man » Mar Nov 18, 2008 1:04 pm

Est ce que tu fais du circuit?
A quels problème s'attendre en utilisation intensive sur circuit?
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Messagepar fouine38220 » Mar Nov 18, 2008 2:11 pm

OC-RACING a écrit:çà fait plaisir de lire quand une personne est satisfaite, c'est vrai que çà pourrait me decider. ;-)

Pour parler de prix, je serais interressé de le connaitre... MP si jamais.

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+1 pour le prix stp, merci
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Messagepar flying_man » Mar Nov 18, 2008 6:53 pm

Je crois que vous pouvez avoir les tarrifs ici
:arrow: http://www.meganers.fr/phpBB2/viewforum.php?f=25

Mais après faut voir si il fait des rabais ou non ;-)

Au fait nicoetceline, tu peux nous donner plus de détails sur ta megane?
Quelle année? combien de km?
;-)
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Messagepar nicoetceline » Mer Nov 19, 2008 7:20 am

Salut alors je ne fait pas de circuit c'est juste pour mon plaisir, sinon ma voiture a 18500 kms, elle est du 06/2006.

Nico ;-)
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Messagepar Loïc » Mer Nov 19, 2008 9:00 am

Une petite question toute conne.

J'ai cru comprendre qu'en laissant débrancher la batterie quelques heures le boiter se réinitialisait à 0.

Si c'est le cas, perd-on la reprog ?

Autre question si l'on doit aller chez renault pour une reprogrammation suite à un rappel, faut-il repayer la reprog ou alors il y a un sav ;-)
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Messagepar bubuche » Mer Nov 19, 2008 9:34 pm

non tu ne perds pas la reprog du tout ;)

Et même si tu venais à la perdre à cause d'une mise a jour constructeur, je reviens et te refais une carto gratuitement.
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Messagepar Loïc » Jeu Nov 20, 2008 9:08 am

ok merci de ta réponse ;-)
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Messagepar fouine38220 » Jeu Nov 20, 2008 11:14 am

Petite question toute conne aussi mais qui a son importance, niveau législation en cas d accident par exemple, soucis ou pas soucis ??
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Messagepar Loïc » Jeu Nov 20, 2008 11:38 am

si il y a une enquête approfondie soucis car tu as modifié les caractéristiques technique de la voiture
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Messagepar Kokigna » Jeu Nov 20, 2008 12:27 pm

fouine38220 a écrit:Petite question toute conne aussi mais qui a son importance, niveau législation en cas d accident par exemple, soucis ou pas soucis ??


C'est clair que ce n'est pas homologué, en cas d'accident cela dépendra de l'expert et de ton assurance.
Pour ma part et comme je connais très bien mon assureur, un agent passionné de voiture sportive, j'ai déclaré la reprog, le pot...meme mes vitres surteintées et mes sorties circuits comme ça je suis tranquille.
Par contre si tu es dans une compagnie genre allotourisques, oublies !!
Mais bon faut pas non plus trop psychoter, on n'est pas comme dans la série des experts, le mec quand il controle n'a pas une valise diag qui ne voit pas la reprog d'ailleurs .
Exemple : j'ai eu un gros carton, pas responsable, en moto avec du corporel en l'occurence c'etait moi. Ma caisse était trafiquée dans tout les sens, l'expert à vu que dalle.
Mais, attention, il reste quand meme une part de risque, tu cartonnes un Airbus qui se pose en catastrophe sur l'autoroute, il y aura effectivement une enquete approfondie et là :?: :?: .
Après c'est chacun qui décide
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Messagepar Loïc » Jeu Nov 20, 2008 12:31 pm

Kokigna a écrit:
fouine38220 a écrit:Petite question toute conne aussi mais qui a son importance, niveau législation en cas d accident par exemple, soucis ou pas soucis ??


C'est clair que ce n'est pas homologué, en cas d'accident cela dépendra de l'expert et de ton assurance.
Pour ma part et comme je connais très bien mon assureur, un agent passionné de voiture sportive, j'ai déclaré la reprog, le pot...meme mes vitres surteintées et mes sorties circuits comme ça je suis tranquille.
Par contre si tu es dans une compagnie genre allotourisques, oublies !!
Mais bon faut pas non plus trop psychoter, on n'est pas comme dans la série des experts, le mec quand il controle n'a pas une valise diag qui ne voit pas la reprog d'ailleurs .
Exemple : j'ai eu un gros carton, pas responsable, en moto avec du corporel en l'occurence c'etait moi. Ma caisse était trafiquée dans tout les sens, l'expert à vu que dalle.
Mais, attention, il reste quand meme une part de risque, tu cartonnes un Airbus qui se pose en catastrophe sur l'autoroute, il y aura effectivement une enquete approfondie et là :?: :?: .
Après c'est chacun qui décide


En fait tant qu'il n'y a pas de dommages corporel non réparables (handicap à vie ou mort) je pense que ca passe, mais si jamais c'est le contraire à mon avis ta voiture va être passé au crible :cry:
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Messagepar fouine38220 » Jeu Nov 20, 2008 3:06 pm

Et dans ton cas ou par exemple tu as déclaré une reprog, ton assureur a accepté ?? A quelle condition et quel prix ????
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Messagepar Kokigna » Jeu Nov 20, 2008 4:07 pm

fouine38220 a écrit:Et dans ton cas ou par exemple tu as déclaré une reprog, ton assureur a accepté ?? A quelle condition et quel prix ????

Sans conditions ni supplément, mais comme je le stipulais + haut c'est un ami et mon assureur pour tous mes contrats depuis très longtemps.
L'assurance est un système qui marche bcps à la "tete du client"
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Messagepar bubuche » Jeu Nov 20, 2008 8:24 pm

oui voila, faut pas voir tout noir ;-)

En concession, ils ne voyent pas la reprog alors comment un expert généraliste auto irai la trouver?

En fait, c'est sur que si vous renversé un bus de touriste et qu'il y a de gros dégats corporel alors il y aura enquète. Mais le gars qui aura mis des jantes en 20 pouces sera plus emmerdé que celui qui aura fait une reprog ;-)
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550cv world record => http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=53&t=35651
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Messagepar OC-RACING » Jeu Nov 20, 2008 8:48 pm

Là je suis aussi d'accord ! ;-)
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