reprogrammation MRS

par **ste77** » Sam Nov 21, 2009 1:42 pm

le cata sport d'Inoxline me fais de l'œil :cyclopsani:

depuis un bout de temps (avec le reste de la ligne qui va bien ;-)

)
mais en 63 ou 70 de diamètre :?:

plusieurs personnes m'ont conseillé du 63 :!:

une opinion sur le diamètre :?:

par **djouxx** » Sam Nov 21, 2009 1:44 pm

ste77 a écrit:le cata sport d'Inoxline me fais de l'œil depuis un bout de temps (avec le reste de la ligne qui va bien )
mais en 63 ou 70 de diamètre
plusieurs personnes m'ont conseillé du 63
une opinion sur le diamètre

60~63 c bien pour nos prépa légere, je pense que apres le turbo arrive pas lol

par **ste77** » Sam Nov 21, 2009 1:46 pm

ça confirme ce que je pensais, un bon 63 sera largement suffisant ;-)

par **g4seb** » Sam Nov 21, 2009 1:50 pm

Le cata inoxline me fait aussi de l'oeil....j'ai déjà la ligne en 63 ;-)

par **djouxx** » Sam Nov 21, 2009 1:51 pm

ste77 a écrit:ça confirme ce que je pensais, un bon 63 sera largement suffisant

de toute facon il me semble que la sortie de turbo est en 60 donc oui ca sert a rien de mettre plus gros

par **ste77** » Sam Nov 21, 2009 1:52 pm

avec ou sans inter ?
t'en penses quoi ?
:lol:

par **ste77** » Sam Nov 21, 2009 2:04 pm

djouxx a écrit:
ste77 a écrit:ça confirme ce que je pensais, un bon 63 sera largement suffisant

de toute facon il me semble que la sortie de turbo est en 60 donc oui ca sert a rien de mettre plus gros

je crois que le plus petit diamètre pour le cata sport chez Inoxline est en 63, donc ce sera tout en 63 de diamètre pour moi :cool:

petit papa noël si tu m'entends... :santa:

par **g4seb** » Sam Nov 21, 2009 2:21 pm

ste77 a écrit:avec ou sans inter ?
t'en penses quoi ?

Perso j'ai avec inter...et c'est tout simplement génial!

par **bubuche** » Dim Nov 22, 2009 8:21 am

Diamètre 70 c'est pour des très gros turbo.

Donc restez en 63, ça sera bien mieux.

Sousous300 a testé pour vous le diamètre 70 et est revenu en diamètre 63 :tongue:

Mais je suis impressionné par tes chiffres, 268cv juste parce qu'elle est décata ça fait pas mal !

par **djouxx** » Dim Nov 22, 2009 9:24 am

bubuche a écrit:Diamètre 70 c'est pour des très gros turbo.

Donc restez en 63, ça sera bien mieux.

Sousous300 a testé pour vous le diamètre 70 et est revenu en diamètre 63

Mais je suis impressionné par tes chiffres, 268cv juste parce qu'elle est décata ça fait pas mal !

merci

par **the_schtroumpf** » Lun Nov 23, 2009 9:24 pm

Envoi un mail a Bruno ou Romain de ATH et demande lui ce qu'il te conseille ;-)

par **FLOUTTE** » Mar Mars 09, 2010 10:00 am

Salut tout le monde !
J'ai une megane rs 2.0t, et j'envisae de faire une reprogrammation.
J'habite du côté de bordeaux. Ma mégane est d'origine, juste équipée d'un filtre a air de remplacement GREEN, et d'un dump valve forge.
Je me suis rendu hier chez une société qui fait des reprogrammations du côté de merignac qui s'appel O² programmation.
Quelqu'un d'entre vous a-t-il déja fait reprogramer sa mrs las bas?
Le gars a l'air sympa, mais je ne sais pas trop quoi en penser : il n'y a pas de banc de puissance pour essayer les affirmation promises, et les gains annoncer me semblent un peu exagérés : ils annoncenent 268cv et 38mkg.
Qu'en pensez vous ? :scratch: