reprogrammation MRS

par **bubuche** » Lun Juin 21, 2010 8:09 am

Salut,

Dijon Auto Racing à un techicien itinérant qui descend souvent sur le pourtour méditéranéen. ;-)

par **julien21** » Mar Août 03, 2010 7:30 pm

Bonjour, j'aurais aimé savoir la puissance développe d'une Mégane 2 RS après reprog (puissance mesuré sur banc de puissance)?

par **Seeeeb** » Mar Août 03, 2010 7:56 pm

En stage 1 entre 250 et 260 cv.

par **MRS 31** » Mar Août 03, 2010 8:22 pm

Parcours le forum et tu trouveras toutes les réponses que tu souhaites. ;-)

par **eddie** » Mer Août 04, 2010 10:42 am

bjr a tous une petite question est que lors d une repro y touche a la vis sur le turbo?

par **Morex** » Mer Août 04, 2010 10:47 am

par **eddie** » Mer Août 04, 2010 10:56 am

i augemente comment la pression alor? avc l ordi

par **deurf** » Mer Août 04, 2010 11:18 am

Seeeeb a écrit:En stage 1 entre 250 et 260 cv.

Exactement :cool:

par **deurf** » Mer Août 04, 2010 11:20 am

eddie a écrit:i augemente comment la pression alor? avc l ordi

Une gestion électronique permet de modifier des dizaines de parametres, dont la pression de turbo ;-)

par **Seeeeb** » Mer Août 04, 2010 1:36 pm

deurf a écrit:
Seeeeb a écrit:En stage 1 entre 250 et 260 cv.

Exactement

T'es encore là toi :mrgreen:

par **deurf** » Mar Août 10, 2010 8:45 pm

Ouais je me balade :sunny:

par **chico-67** » Dim Août 15, 2010 7:48 pm

Salut tout le monde!

Je voulais savoir avec certitude si en faisant reprogrammer ma RS lors d'un accident ou autre choses, les assureurs ou le garage renault pouvait voir si elle est reprog? ou si une fois reprog, c'est totalement invisible (mise a part les perfs ^^)?

par **Loïc** » Dim Août 15, 2010 8:02 pm

Si il n'y a pas d'accident corporel je ne pense pas qu'il regarde de plus près ton véhicule, par contre en cas d'accident corporel là c'est autre chose :cry:

par **MRS 31** » Lun Août 16, 2010 8:29 am

chico-67 a écrit:Salut tout le monde!

Je voulais savoir avec certitude si en faisant reprogrammer ma RS lors d'un accident ou autre choses, les assureurs ou le garage renault pouvait voir si elle est reprog? ou si une fois reprog, c'est totalement invisible (mise a part les perfs ^^)?

Beaucoup plus simple, pour ne pas prendre de risque tu déclares à ton assurrance que tu as fait une reprog et ils vont t'assurer ton véhicule en conséquence.

par **deurf** » Lun Août 16, 2010 10:47 pm

Si vraiment les gens s'en donnent les moyens, rien n'est invisible!
Mais nous n'avons jamais eu de retour de personne ayant eu des soucis après accident :pirat:

par **billll43** » Lun Août 16, 2010 11:24 pm

La reprog implique les mêmes conséquences que changer un échappement, seul différence il faut un peut plus qu'une bonne paire de lunette pour la voir.

par **bubuche** » Mar Août 17, 2010 5:42 pm

Exactement Billll43, les gens nous questionnent bien plus que ceux qui changent les jantes, ou la taille de leurs pneus !

par **nicolima** » Lun Fév 21, 2011 1:34 am

deurf a écrit:
eddie a écrit:i augemente comment la pression alor? avc l ordi

Une gestion électronique permet de modifier des dizaines de parametres, dont la pression de turbo

C'est tout, je dirais plutôt une centaine ;-)

par **bubuche** » Lun Fév 21, 2011 11:39 am

Voici une vidéo de notre R26R faite sur un circuit:

http://www.youtube.com/watch?v=S7uvFlNklcw

par **nicolima** » Lun Fév 21, 2011 10:07 pm

bubuche a écrit:Voici une vidéo de notre R26R faite sur un circuit:

http://www.youtube.com/watch?v=S7uvFlNklcw

Bubuche, le message d'anti pollution, c'est bien lié au décata ?
Vous ne l'avez pas désactivé dans la carto ?

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Reprogrammation du calculateur megane 2 rs

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