Forum Megane RS

p2tm a écrit:Je pense pas que tu ai besoin de quoique ce soit pour ta R, j'ai jamais entendu dire qu'un CT demandait ça pour passer une R ( et je suis dans l'auto depuis 25ans...)
Pour le CT y a pas de souçis, mais c'est sympa de prévenir.
Par contre en cas d'accident si je suis encore là après et étant juriste, j'aurais toutes les billes pour faire valoir que dans l'absolu, un montage valable sur une Megane R le sera dans une r26 vu que ce sont les mêmes éléments de sécu sur un même châssis...
De toute façon j'en ai pour 15 min à switcher avec les sièges d'origine pour le CT, si il faut je ferai comme tous ceux qui ont déjà fait cette modification...

non non Loïc a bien raison...il n'y a que la R mais la R26 qui peut passer avec des harnais et effectivement il faut le papier de Renault enfin c'est plus un papier a demander à Sabelt

on en parle déjà là viewtopic.php?f=4&t=21012&p=543040&hilit=ct+harnais#p543040

Ben dis donc vous avez des controleurs chiants par chez vous....
Par contre si je mets les baquets de R26r je pourrais pas garder les boucles de ceintures vu la taille du système avec prétentionneurs....
Pas grave je switcherai avec les recaro.

De toute façon c'est bien sympa tout ce débat mais là on part en HS complet, moi ma question initiale -que je me permets de rappeler- c'est pas la réglementation française sur la réception des véhicules au service des mines et les critères de recalage au CT;mais bien les refs des pièces ( fix latérales et glissières) pour que je sache si j'achète une collection de sièges complète ou si je prends que les coques...
Alors merci pour votre aideEn rapport avec la question.

p2tm a écrit:Ben dis donc vous avez des controleurs chiants par chez vous....

sur certaines choses il est très cool mais sur des points de sécurité il fait son travail tout à fait normalement

sinon c'est la porte ouverte à tous les abus

imagines que tu modifies ton auto, il t'arrives un accident très grave où tu tues quelqu'un alors que t'as passé l'auto au CT avec des équipements interdits

tu crois qu'il n'y aura pas d'expertise de faite s'il y a expertise et que quelqu'un s'aperçoit que le contrôleur a laissé passer ça il va casquer tout comme toi donc dans son intérêt il ne laissera pas passer de telles choses...

après chaque contrôleur est libre de faire ce qu'il veut...

dans notre secteur, un patron de contrôle technique laissait passer un peu tout et n'importe quoi contre argent, boissons alcoolisées, etc....

jusqu'au jour où il a eu un contrôle....résultat : fermeture administrative du CT pendant de longs mois

p2tm a écrit:De toute façon c'est bien sympa tout ce débat mais là on part en HS complet, moi ma question initiale -que je me permets de rappeler- c'est pas la réglementation française sur la réception des véhicules au service des mines et les critères de recalage au CT;mais bien les refs des pièces ( fix latérales et glissières) pour que je sache si j'achète une collection de sièges complète ou si je prends que les coques...
Alors merci pour votre aideEn rapport avec la question.

oui et non car en même temps on te rappelle ce qui est homologué et autorisé sur ton auto

donc ce que tu comptes faire c'est à tes risques

Pour le CT je connais très bien le problème mais si les gars laissent passer ça c'est parcequ'ils savent très bien que personne ne peut prouver que quand la voiture est passée chez eux , elle n'était pas conforme...

Pour le reste je comprends pas trop votre démarche qui privilégie l'alarmisme sécuritaire sur la réponse à ma question ; mais bon c'est une question de point de vue
Je ne pense pas être le seul méchant avec une reprog et des trucs pas ho sur sa R26...
D'ailleurs ill me semble pas que ceux qui ont fait cette modif aient eu droit à la leçon à ce point...
Par ailleurs je vous confirme être juriste et connaître suffisamment le code des assurances, les Dtu sur le CT ainsi que le droit pénal et le droit des assurances....
À partir de là, je prends mes reponsabilités et je vous répète que vos précisions sont très sympas et sûrement judicieuses mais sans vouloir être prétentieux je sais tout ça et les réponses que je venais chercher n'ont pas étés apportées ( même si je compte sur Yuscht qui est toujours exemplaire et qui m'a proposé de se renseigner dès que possible).

on a bien compris ta demande, je pense que ce n'est pas mal intentionné ce qu'on dit

c'est juste pour te prévenir des risques potentiels.

après on sait bien que c'est toi qui décide et qui fait ce que tu veux

comme dit par mp j'essaye de regarder au plus vite

Je sais bien que c'est pas mal intentionné...
C'est juste que si un gars mets un sujet sur sa reprog à 290 cv je vais plutôt m'intéresser à ses choix techniques que lui répondre "attention cc'est pas HO..."
Sur le coup j'ai trouvé que certain allait au delà de ma question.

Mais si au final j'ai de l'aide, ma réponse et un avis sur les risques c'est três bien

Alors Yuscht, merci pour ta réponse dans la semaine pro et bon roulage à tous ce week end!!!!

Hier j'étais fatigué et ce matin mal réveillé, j'ai fait des fautes partout!!!

Ce n'était pas pour t'embêter juste te prévenir au cas où tu aurais des ennuis lors du CT

Ca me rappelle un peu le débat qu'il y avait à l'époque entre les Clio RS trophy et Team qui possédaient les fameux Recaro et les possesseurs de clio RS 2004 et V6 qui les installaient par la suite.
Et bien cela posait un problème car tu supprimais les air bag latéraux, bref ça a fait de longs débats.

Pour en revenir au sujet, je peux éventuellement te faire une photo de mes glissières pour avoir si elles sont vraiment spécifiques mais il me semble que c'est plus and play

Loïc, des photos ce serait avec plaisir!
Si tu pouvait me prendre tes glissières et le montage des sangles de harnais de bassin sur les sièges ce serait très sympa...
Si tu veux je te mets mon mail en MP.
Merci

Sacrer filou va

Bon pas besoin des photos les amis, j'ai pris la collection complète...
Au pire je revendrai les harnais si je garde mes Schroth...
Pour Alex: tes R888 ont été livrés à Charlotte ajd'hui.
Je t'en souhaite bonne réception....

Ps: il semble que le certificat pour le passage au CT puisse m'être attribué par ma concession car il s'agit du "Kit r26 évo" qui a été commercialisé par Renault sport pour upgrader les R26.
De toute façon même si je l'ai pas, je remettrai les Recaro pour le CT.
Je vous ferai un retour du montage...
Lien du kit evo r26: http://www.enewslettervideo.com/renault ... er_fr.html

oui elle me la dit et je les est recuperer se matin y sont déja monter
Merci encore a la prochaine

Impec!

Loïc a écrit:C'est homologué sur R26-R mais pas sur R26
Je me suis renseigné chez un centre de CT car ma R doit y aller en fin d'année et il faut que je demande à Renault un doc qui stipule qu'il n'y a pas de ceintures de sécurité mais seulement des harnais
Donc méfies toi de ne pas avoir de mauvaises surprises

j'ai récupéré le papier Loïc si tu ne l'as pas encore

Nicodu29 et kiki si vous passez par là je peux vous l'envoyer aussi ou vous le donner en main propre

Merci, je l'ai eu egalement entre temps

Loïc a écrit:Merci, je l'ai eu egalement entre temps

oki t'as bien 5 pages

Il est sympa ce Cédric tu me le files a moi a mer** j'ai pas de R moi

Sylvain43 a écrit:Il est sympa ce Cédric tu me le files a moi a mer** j'ai pas de R moi

On peut t'arranger ça si tu veux (on te pique les sièges arrièrres, on te barbouille le capos en noir. On te la fait un peu tunning et c'est parti. ) Ok je