Forum Megane RS

narcotic a écrit:+26

moi je trouve dommage qu il n'est pas touché au moteur ! limite une R26 avec reprog va la gratter (quand meme pas mais presque)

Comme je me repette c'est possible pout le F4RT d'avoir plus de puissances ,mais pas de boite de vitesse capable d'encaisser + de couple

f1team57 a écrit:

narcotic a écrit:+26

moi je trouve dommage qu il n'est pas touché au moteur ! limite une R26 avec reprog va la gratter (quand meme pas mais presque)

Comme je me repette c'est possible pout le F4RT d'avoir plus de puissances ,mais pas de boite de vitesse capable d'encaisser + de couple

la boite c'est plus la meme ??? c'est une boite courte 5sec pour le 0à100 ????
c'est une question

Ben 125kgs de moins je penses que niveau accélération et comportement ça doit déjà bien joué donc impossible qu'une autre mégane suive.

Par contre si on en achète une ils offrent aussi un suivi pour un régime ? :p
c'est bien beau de faire maigrir la voiture mais le pilote eheh y a aussi moyen de gratter qlqs kilos /D

narcotic a écrit:

f1team57 a écrit:

narcotic a écrit:+26

moi je trouve dommage qu il n'est pas touché au moteur ! limite une R26 avec reprog va la gratter (quand meme pas mais presque)

Comme je me repette c'est possible pout le F4RT d'avoir plus de puissances ,mais pas de boite de vitesse capable d'encaisser + de couple

la boite c'est plus la meme ??? c'est une boite courte 5sec pour le 0à100 ????
c'est une question

Peut etre juste plus courte ,par contre les pignons et les roulements toujours au max de leur capacite d'accepter plus de puissance

Koss a écrit:Ben 125kgs de moins je penses que niveau accélération et comportement ça doit déjà bien joué donc impossible qu'une autre mégane suive.

Par contre si on en achète une ils offrent aussi un suivi pour un régime ? :p
c'est bien beau de faire maigrir la voiture mais le pilote eheh y a aussi moyen de gratter qlqs kilos /D

tu sais, tu vires banquette arrière, plage arrière, les plastiques et moquette arrière, une ligne complète inox(bien moins lourd que celle d'origine), tu gagnes quasiment 60kg, et en perf avec la ligne. du coup, tu te retrouves seulement avec 60kg de différence entre les deux :wink: à méditer

rforce1 a écrit:

Koss a écrit:Ben 125kgs de moins je penses que niveau accélération et comportement ça doit déjà bien joué donc impossible qu'une autre mégane suive.

Par contre si on en achète une ils offrent aussi un suivi pour un régime ? :p
c'est bien beau de faire maigrir la voiture mais le pilote eheh y a aussi moyen de gratter qlqs kilos /D

tu sais, tu vires banquette arrière, plage arrière, les plastiques et moquette arrière, une ligne complète inox(bien moins lourd que celle d'origine), tu gagnes quasiment 60kg, et en perf avec la ligne. du coup, tu te retrouves seulement avec 60kg de différence entre les deux :wink: à méditer

Avec ça, tu remplaces tes baquets Recaro par les mêmes que ceux de la R26.R et tu gagnes encore 25 kg... Seul hic, les deux baquets doivent bien tourner autour de 4000 ? la paire.

Suffit de vendre les Recaro me direz-vous pour que la facture soit moins douloureuse...

oui mais ....... ce ne sera jamais une R26R.....

à méditer aussi cela...

j'y ai pensé aussi à alléger.. mais en fait .. je préfére l'original...

et le SI petit nombre d'autos produites en fait quoiqu'on dise .. un collector...

Aller ce R fait un peu marketing..... :)
Le modèle collector c'est bien celle que l'on possède et que l'on bichonne.
Pour moi y'a pas assez de modifs pour qu'elle soit "radicale".
Avec une petite prépa chassis + un allègement perso et des bons bacquets d'occas (oui cela se trouve...) on arrive aux mêmes résultats.

Freeman

Pour ceux qui habitent dans le Nord, ils auront la chance de voir et l'admirer dès sa commercialisation :wink:

et non ce n'est pas moi, car la mienne est prévue (si c'est possible) pour Mars 2009 :wink:

Au fait elle sera Noir Profond avec quasiment toutes les options, même la ligne :wink:

VIP a écrit:Pour ceux qui habitent dans le Nord, ils auront la chance de voir et l'admirer dès sa commercialisation :wink:

et non ce n'est pas moi, car la mienne est prévue (si c'est possible) pour Mars 2009 :wink:

Au fait elle sera Noir Profond avec quasiment toutes les options, même la ligne :wink:

rassemblement au val joly en MARS 2009

narcotic a écrit:

VIP a écrit:Pour ceux qui habitent dans le Nord, ils auront la chance de voir et l'admirer dès sa commercialisation :wink:

et non ce n'est pas moi, car la mienne est prévue (si c'est possible) pour Mars 2009 :wink:

Au fait elle sera Noir Profond avec quasiment toutes les options, même la ligne :wink:

rassemblement au val joly en MARS 2009

Arrête, j'en bave déjà

Le seul problème qui pourrait y avoir, c'est son passage à la DRIRE pour avoir son immatriculation comme VU (même si d'origine elle n'a que 2 places) :(

rectification vincent, je l ai prise noire, jantes rouges +pack circuit(arceau+ toyo) sans la ligne titane(2100e).

seb rag a écrit:rectification vincent, je l ai prise noire, jantes rouges +pack circuit(arceau+ toyo) sans la ligne titane(2100e).

Superrrrrrrr Seb

Par contre, les jantes rouges, je n'accroche pas du tout :(

Dis moi pas que ce sont celles de série

si de serie en rouge et +200e pour les noires

seb rag a écrit:si de serie en rouge et +200e pour les noires

Alors c'est une option à prendre pour moi, surtout pour la discrétion auprès des clients

Les ceintures sont rouges aussi

oui les harnais sont rouge dans tous les cas!!!

seb rag a écrit:oui les harnais sont rouge dans tous les cas!!!

Je ne vais pas faire mon pénible, va pour le rouge

et bien plus qu'à attendre la réponse de Julien :wink:

L'intrépide a écrit:

rforce1 a écrit:

Koss a écrit:Ben 125kgs de moins je penses que niveau accélération et comportement ça doit déjà bien joué donc impossible qu'une autre mégane suive.

Par contre si on en achète une ils offrent aussi un suivi pour un régime ? :p
c'est bien beau de faire maigrir la voiture mais le pilote eheh y a aussi moyen de gratter qlqs kilos /D

tu sais, tu vires banquette arrière, plage arrière, les plastiques et moquette arrière, une ligne complète inox(bien moins lourd que celle d'origine), tu gagnes quasiment 60kg, et en perf avec la ligne. du coup, tu te retrouves seulement avec 60kg de différence entre les deux :wink: à méditer

Avec ça, tu remplaces tes baquets Recaro par les mêmes que ceux de la R26.R et tu gagnes encore 25 kg... Seul hic, les deux baquets doivent bien tourner autour de 4000 ? la paire.

Suffit de vendre les Recaro me direz-vous pour que la facture soit moins douloureuse...

Ben t'en mets que une seul et là tu gagnes encore

VIP a écrit:

seb rag a écrit:rectification vincent, je l ai prise noire, jantes rouges +pack circuit(arceau+ toyo) sans la ligne titane(2100e).

Superrrrrrrr Seb

Par contre, les jantes rouges, je n'accroche pas du tout :(

Dis moi pas que ce sont celles de série

J'ai des jantes à vendre :D :D :D

VIP a écrit:Pour ceux qui habitent dans le Nord, ils auront la chance de voir et l'admirer dès sa commercialisation :wink:

et non ce n'est pas moi, car la mienne est prévue (si c'est possible) pour Mars 2009 :wink:

Au fait elle sera Noir Profond avec quasiment toutes les options, même la ligne :wink:

Ah bon

Celui qui reprendra ta DCi fera une bonnes affaire.
Hé!! tu me laisseras l'essayer?