Forum Megane RS

magnum 375 a écrit:tu me dira c des grande pistes ou tu a bpc de ligne droite , sur des piste genre 2km avec bcp de virage , je pense que deux sortie viendrons au bout , ou tu roule pas trop fort avec , parce que 6 sessions sur piste !! avec les toyo chapeau .

C'est vrai qu'à Croix en Ternois on use beaucoup plus qu'au Mans, mais je peux t'assurer que "Tekila" ne roule pas doucement.
Personnellement, je ne fais pas 6 journées avec 4 pneus en M3RS, il m'en faut 6.
Les seuls semi-slick qui étaient vraiment endurants ce sont les Hankook Z211 (gomme dure), mais ils ne sont plus fabriqués.
Les Toyo GG et les Federal sont en gomme medium, ce qui explique qu'ils s'usent rapidement.

magnum 375 a écrit:tu me dira c des grande pistes ou tu a bpc de ligne droite , sur des piste genre 2km avec bcp de virage , je pense que deux sortie viendrons au bout , ou tu roule pas trop fort avec , parcque 6 sessions sur piste !! avec les toyo chapeau .

Si tu fais attention aux pressions, si tu les permutes les roues AV<>AR tu peux les faire durer un peu plus.
Effectivement si tu ne fais que des petits circuits sinueux et abrasifs comme Croix en Ternois ou Abbeville par exemple tu arrives rapidement à ça :

J'ai relut un test interressant ya pas longtemps sur Echappement (R888, P zéro, Fédéral 595 RS-R, Yokohama Advan A048 MH et le Neova AD08) le Yokohama Advan A048 MH est le meilleur mais le plus cher suivit de très près du R888 puis un gouffre les sépare des autres pneus beaucoup moins bien; il faut préciser que les 2 premiers sont des pneus à chrono littéralement
Et que le P Zéro Corsa est vraiment merdique car il n'on pu faire qu'un seul essaie et le pneu était trop abîmer pour continuer

Perso j'ai fais 10000kms route avec1 sortie circuit et en les interchangant, ils sont démoniaques par contre le bruit de roulement

faut me donner le secret pour les faires tenir 10 000km !!!

ben le même secret que ma conso je pense 7,3L

7.3 j arrive aussi mais il faut que tu respecte le code de la route ;) et que la route sois assez plane

magnum 375 a écrit:7.3 j arrive aussi mais il faut que tu respecte le code de la route ;) et que la route sois assez plane

apres si tu fas souvent des moyenne a 7.3 je comprend mieux comment il tienne 10 000km

Sans vouloir m'attirer les foudres d'aucuns de vous 2, mais 7.3l / 100km et 10 000km avec des R888

aucun intérêt pour les R888 non ?

Les P Zero Corsa System essayés par Echappement ne sont pas de vrais semi-slick, c'est pourquoi ils ne tiennent pas longtemps sur circuit.
Les vrais semi-slick sont les P Zero Corsa, homologués sur route.



Ils existent en 235/40/18 95Y.
Le problème, c'est leur prix : 346,84 euros ( http://www.oreca-store.com/pneus-track- ... corsa.html ), mais on doit pouvoir trouver moins cher que chez Oreca.

A ce prix, il vaut mieux acheter le nouveau P Zero Trofeo, aussi homologués sur route : http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motor ... .tab?tab=1
Il existent en 235/40/18 95Y à 372,14 euros http://www.centralepneus.fr/recherche-p ... %20Trofeo/
et en 235/35 R19 91 Y à 453,03 euros (ça commence à faire très cher).

Le Trofeo est effectivement le semi-slick de Pirrelli malheureusement la production était en retard lors du test donc ils on tester le Pzéro, pour rouler avec les R888 tout le temps, l'histoire c'est que j'ai voulu les tester et à l'époque je n'avais pas le budget pour 2 paires de jantes (circuit+route) donc ça m'as permis de tester les R888 par toutes les conditions et contrairement aux "on dit que..." ils accrche sous la pluie.

le pneus et présente sur des jantes d une ferrari 348 , alors qu il ne sont pas dispo pour cette auto lol .

les toyo vont pas trop mal sous la pluie enfin plutot sols mouille , sous grosse pluie c plus chaud mais sa passe lol

+1 avec shagwell , pourquoi mettre des R888 sur route si c'est pour rouler comme un papy

Parce que méme en traversant la france sur autoroute ( a 120 au régulateur ) j'ai pas fait mieux que 7.6L/100km

tinkiète ils ont subit les Toyo , mais quand j'ai pas besoin je tape pas dedans comme un boeuf

Pour rouler à 120 sur autoroute ou faire du 7l/100, pas besoin de MRS si c'est juste pour effleurer l'accélérateur en 6ème à 1500 tours, autant acheter une autre auto moins performante et plus économique

C'est aussi ma facon de voir C.new

J'ai acheté 4 ad08 pour ma R je vais voir ce que ça donne. J'avais testré les federal précédemment sur mon m3rs cup et j'en veux plus. Je préfère largement les ps2!

speedturbo33 a écrit:J'ai acheté 4 ad08 pour ma R je vais voir ce que ça donne. J'avais testré les federal précédemment sur mon m3rs cup et j'en veux plus. Je préfère largement les ps2!

j'ai fait la même chose que toi cette été! 4000km sans rouller fort! les boule!
il sont super bon mais alors ça fond...
ok sur piste mais sur route je suis repassé en T1R

petite question comment sont les T1R par rapport aux Michelin PS3 ?? (bruit, tenue de route)

Ce poste est très intéressant. Les toyos semblent bien adaptés à la R26R. la durée de vie semble normale pour un usage piste. Les federal sont une bonne alternative apparement s'ils sont comparables en perfo au toyo et surout beaucoup moins cher. plutôt toyo ou plutôt federal?

Pour moi les prochains seront les federals.