Forum Megane RS

Bonjour à tous,

On me propose un échange de ma Megane 3 RS Cup contre une Megane 2 R26R.
Ca me tante bien, mais je ne connais pas bien ce modèle.
Ce qui me plais c'est l'exclusivité de la R26R, mais j'ai un peu peur pour un usage quotidien...

Penssez vous que c'est une bonne idée?
Elle ne possède pas l'arceau ni la ligne titane (dommage) en même temps c'est pour cela je pense qu'elle n'est pas trop cher (21000e).

Quelqu'un connait-il cette voiture (n° 061)?
Merci pour votre aide

Mathématiquement je dirais que tu es gagnant car une R est en général mieux côtée qur 3 Cup.
Cependant le jour où tu envisagera de revendre la R... Sans arceau...
Cela fait partie de l'identité de l'auto... La Titane absente ou présente ça ne se voit pas.
L'arceau en seconde monte si tu le trouves tu vas le payer un bras

Pour ce qui est de l'usage au quotidien je peux t'en parler car cela me concerne.

La semaine au boulot le weekend sur circuit... Sans soucis.

C'est juste moins pratique à cause des harnais, après ça se comporte en ville comme n'importe quelle R26.
Maintenant c'est une question de feeling... Mon daily actuel est une Lotus Exige... en RHD

Pour finir, si tu cherches une bonne R je vais te donner des infos par MP sur celle d'un ami.... La mienne étant partie

Merci Fred54 pour ton retour
Je ne suis pas plus que ça intéressé par une R26R, c'est juste l'opportunité qui fait que...
Sans ligne titane, ni arceau ce n'est pas une vrai R??
Merci

je ne te le conseille pas.

du fait des 2 places, ce n'est vraiment pas le plus facile à vendre, et tant qu'à avoir l'excluivité, si ce n'est pour pas avoir l'arceau, c'est presque une RS F1 team pour moi, donc je n'achèterais pas !

sinon, c'est roulavle au quotidien, même si c'est rigide et qu'il y a plus agréable. mais ça tu doit le savoir si tu as une MRS 3 cup

Merci lieusaint
Oui comme tu dis elle n'a pas tous les arguments cette R, mais le prix est attractif en tout cas.

Je ne suis pas trop d'accord avec vous.
Perso pour en avoir possedé une sans et une maintenant avec arceau, je la trouve plus pratique sans arceau.
Sinon c'est vrai que sans ligne titane, elle perd un peut de son âme.
Mais bon, à ta place je n'hésiterai pas une seconde surtout quand on voit la décote des M3RS

Après pour un usage quotidien, je te conseille de passer à des pneus route genre PS2 ou autre.
Les Toyo sont un peu hard.
Pour les harnais, au début c'est déroutant, puis par la suite on s'y habitue de suite

Voilà, quand on y a goûté difficile de trouver autre chose lol

Super voiture même au quotidien, le seul hic c'est la revente...par contre plus grosse décôte garantie sur une mrs3 cup

+1 pour la décote de la cup ...

Il y a quelques contradictions dans ce que je lis au dessus. On dit que la R26R côte très haut mais se revend difficilement. C'est peut-être que justement la côte est sur-évalué. C'est sûr tu vois des R26R chère sur le bon coin mais ça fait peut-être 6 mois qu'elle sont en vente... Après c'est vrai que ça reste une série limitée et que cette exclusivité intéresse encore des passionnés mais combien??? Autant prendre une light pour une 2 places enfin c'est ce que je ferais genre Lotus, Westfield, Caterham ...

Merci pour vos com
Les prix des R26R sont assez élevés en général (en moyenne 25 000e).
Après d'après vous, il y a "bonne R26R" et "moins bonne R26R"?? Ou alors une R reste une R??
Peut être celle la est-elle difficile à revendre, car il n'en demande "que 21 000e".

En MRS3 je vois pas l’intérêt de partir en R26R désolé

Tu aurais écrit je suis un fan de piste j'adore l'esprit de la R j'aurais dis vas y fonce, mais la au quotidien tu n'y gagneras absolument rien

En perf c’est kif kif en chassi pareil ( je parle pas de miliéme mais du conducteur lambda )

A prés si tu regarde la décote, je pense que la R gardera plus longtemps sa cote que les MRS3 on voit deja des MRS3 a 19 000 € pas des R

Merci, oui tu n'as pas tout à fait tord le marseillais
Je fonctionne souvent au coup de coeur pour les voitures!!! Vu mon usage quotidien (travail-boulot) conduite très pépère et jamais de circuit ou arsouille sur route comme certains disent, la R26R ne m'apportera rien de plus, et même moins d'équipements.
Mais c'est le fait de changer de voiture et d'avoir une voiture "exclusive" qui me tante.

voiture exclusive, mais dur à revendre, j'ai déjà donné avec mon ex focus RS 500, donc je ne fait que te conseiller.
sinon c'est vrai que tu ne gagnera rien en changeant pour une r26-r, a part d'avoir possédé une exclusivité.
ensuite quand tu rendra la r26r, tu sera déjà au moins le 2ème propriétaire, donc plus dur ...
pour l'arceau, même si ça ne change rien, je préfèrerais avec.

bref, pour le fun, fonce, dans le pire des cas tu eprdras quelques euros, mais ça ne sera pas pire qu'avec ta mégane 3 RS avtuelle, donc fait toi pliasir, quitte à le regretter un peu plus tard (tu verra que les voitures 2 places c'est qaund me^me chiant quand tu veut emmener des collègues, ou une copine avec ta femmme ....)

lieusaint a écrit:voiture exclusive, mais dur à revendre, j'ai déjà donné avec mon ex focus RS 500, donc je ne fait que te conseiller.
sinon c'est vrai que tu ne gagnera rien en changeant pour une r26-r, a part d'avoir possédé une exclusivité.
ensuite quand tu rendra la r26r, tu sera déjà au moins le 2ème propriétaire, donc plus dur ...
pour l'arceau, même si ça ne change rien, je préfèrerais avec.

Oui tu as raison.
A froid je commence à être moins chaud pour un échange
A part "l'exclusivité", j'ai peur qu'elle ne m'apporte rien par rapport à ma M3RS CUP vu l'usage que je vais en faire.
En plus elle n'a pas la ligne titane est ça ca le fait pas, j'ai peur que le son soit moins sympa que ma megane.
Après il y en a avec ligne titane et tout, mais les tarifs sont trop élevés pour moi.

Au début je n'avais pas la titane sur ma R.
Le son de la ligne d'origine était quand même plaisant!
Le sifflement se faisait très bien entendre dans l'habitacle
Maintenant c'est vrai que la titane et la R sont presque indissociables

Je suis en train de me dire que je n'ai jamais vu de R26-R sans l'arceau
ça doit faire bizarre tout dépouillé mais sans arceau...
Loïc, en quoi c'est plus pratique sans l'arceau pour toi ?

Grognon a écrit:Je suis en train de me dire que je n'ai jamais vu de R26-R sans l'arceau
ça doit faire bizarre tout dépouillé mais sans arceau...
Loïc, en quoi c'est plus pratique sans l'arceau pour toi ?

tu peux mettre plus de bagages quand tu pars en vacances ou mettre les roues circuit ainsi que le cric etc sans soucis

OK, merci Cédric

Nicodu29 a écrit:Au début je n'avais pas la titane sur ma R.
Le son de la ligne d'origine était quand même plaisant!
Le sifflement se faisait très bien entendre dans l'habitacle
Maintenant c'est vrai que la titane et la R sont presque indissociables

Merci Nicodu29,
C'est vrai que sans ligne titane, c'est moins sympa je pense.
Pour l'arceau à la limite je peux m'en passer.
Tu penses que je risque d'être déçu de passer da ma Megane à la cette R26R?

non je ne pense pas, perso après la R j'ai eu une focus rs...ben à par le son du 5 pattes j'ai eu du mal à "oublier" ma R26-R