Forum Megane RS

allez encore quelques jours et je vais recuperer ma R26R stage 2....mais en mars avril elle va devenir une stage 3 ou 4 en resumé 350 cv avec pont court deja en place...ca risque de faire du lourd? non?

Oui, c'est du gros comme on dit

Fais nous un beau reportage

Le couple sur Megane c est original

deja il y a t'il d'autres personnes qui ont fait un stage 3 ou 4 chez dijon auto service?

non, pas besoin y-en a assez d'origine pour s'amuser et jouer avec des grosses autos

julain38230 a écrit:deja il y a t'il d'autres personnes qui ont fait un stage 3 ou 4 chez dijon auto service?

Dijon auto racing tu veux dire?

Beau projet mais profite bien sur circuit avant de passé en stage 4 car je pense qu'elle ne resistera pas bien longtemps ( ce n'est que mon avis)

pourquoi dis tu ca?

Ça risque d'etre vraiment hardcore pour la mecanique tu pense que tous les organes vont resisté?
Tu as fait un petit listing des pieces a remplacer pour que ça reste un minimum fiable?

niks06 a écrit:Ça risque d'etre vraiment hardcore pour la mecanique tu pense que tous les organes vont resisté?
Tu as fait un petit listing des pieces a remplacer pour que ça reste un minimum fiable?

Et surtout le tarif... car la ca rique de piquer sévère

si on decoupe un peu...

chassis: amortisseurs modifiés kit KW 3 monté, barres stab avant et arriere renforcees, je roule en slick

freins: modifiés: durit avia, liquide hte tem et disques de cup avec ds 3000 deja en place


moteur: stage 2 la est le gros du boulot encore que...deja eu pas mal de chose


boite: embrayage renforcé et pont court

donc en estimatif coté moteur et autres bricoles lol la modif est de 7000€ pour avir 350 cv sous le capot et pouvoir les utiliser
si vous voyez autre chose suis preneur

Oui ça doit tourné autour de ça le tarif.
Apres faut se rapproché d'un pro.

le pro je l'ai c'est dijon auto...ensuite je voulais savoir si un autre farfelu comme moi a deja tenté l'experience :) à savoir de coller plus de 300 cv sur sa megane?

Je crois avoir deja vu certain s'y avanturer sur le forum

julain38230 a écrit:le pro je l'ai c'est dijon auto...ensuite je voulais savoir si un autre farfelu comme moi a deja tenté l'experience :) à savoir de coller plus de 300 cv sur sa megane?

C'est vrai que c'est un sacré paris, peu d'entre nous ont 300bourrins sous le capot (j'entends M2RS) Mais c'est vrai que pour avoir essayé la M3RS de + de 350CV de DAR, ben ca arrache et pas que !C'est comme qui dirait radical!!!
Je crois que pas mal de gens ne comprennent pas bien ce que veut dire 500Nm de 3000 à 7000tr/min . La est la différrence entre stage 2 330CV et stage 3-4 350CV. Perso j'ai 399Nm (un pic sdeulment)mais c'est a 3000 tr et après ca chute grave jusqu''à 7000, a ce regime la ben y a plus personne

juste un commentaire DOMAGE pour la voiture c est que mon avis ?

ok dommage mais pourquoi...?

julain38230 a écrit:ok dommage mais pourquoi...?

Je pense qu'il veut dire par la " c'est dommage de faire ca avec une R26R".

boumbake a écrit:

julain38230 a écrit:ok dommage mais pourquoi...?

Je pense qu'il veut dire par la " c'est dommage de faire ca avec une R26R".

+1

Pareil, quand tu connais le potentiel d'origine pourquoi vouloir la saccager

Bref ce n'est pas mon auto, mais dans ce cas là tu aurais du prendre une R26, cela t'aurais coûté beaucoup moins d'argent