Forum Megane RS

Bonjour a tous

Et oui bientot 4 ans et la VT arrive

Vous avez deja mis la belle dans un centre ??

Si oui , j'aimerais avoir vos resultats ( problemes , defauts , notations et reaction du controleur devant l'engin ???

A+

Tu doit être au courant mais il te faut une note technique de Renault concernant l'homologation de l'auto sans ceintures pour le CT Cédric (Yuscht) en a déja parlé sur le forum

Oui faut le certificat d'homologation des harnais sans ça elle sera recalée.

La mienne doit passer en décembre

le mien c est pour fevier 2013 au moment de l achat l ancien proprio a effectue un ct volontaire RAS quelqu un sait ou s adresser pour se procurer ce fameux certificat d homologation? pour la visite a venir

Ben chez Renault

trop compliqué, bon... Franck si elle ne passe pas je te la rachete au prix de la ferraille!

Soit 10€ la tonne. Pas sûr qu'il soit OK, mais bien tenté ....

Loïc a écrit:Oui faut le certificat d'homologation des harnais sans ça elle sera recalée.

La mienne doit passer en décembre

Mais c'est quoi de ce truc

Donc pour la VT vais devoir me faire chier pour les papiers des harnais alors que je l'ai eu neuve ???

Merci d'avoir des details realiste , car vais peter un cable avec Renault Sport !!!!!!!!!!!!

debaveye a écrit:

Loïc a écrit:Oui faut le certificat d'homologation des harnais sans ça elle sera recalée.

La mienne doit passer en décembre

Mais c'est quoi de ce truc

Donc pour la VT vais devoir me faire chier pour les papiers des harnais alors que je l'ai eu neuve ???

Merci d'avoir des details realiste , car vais peter un cable avec Renault Sport !!!!!!!!!!!!

ta concession n'est en rien responsable si tu n'as pas les papiers

ce serait plutôt Renault France qu'il faut blâmer de ne pas avoir donné ces papiers lors de la vente de chacune des R

Christophe45 a écrit:Soit 10€ la tonne. Pas sûr qu'il soit OK, mais bien tenté ....

Sache que la mienne pese 4000 tonnes ! donc 4000 x 10€ = 40000 €

yuscht a écrit:

debaveye a écrit:

Loïc a écrit:Oui faut le certificat d'homologation des harnais sans ça elle sera recalée.

La mienne doit passer en décembre

Mais c'est quoi de ce truc

Donc pour la VT vais devoir me faire chier pour les papiers des harnais alors que je l'ai eu neuve ???

Merci d'avoir des details realiste , car vais peter un cable avec Renault Sport !!!!!!!!!!!!

ta concession n'est en rien responsable si tu n'as pas les papiers

ce serait plutôt Renault France qu'il faut blâmer de ne pas avoir donné ces papiers lors de la vente de chacune des R

Merci Yuscht

Mais je trouve que le monde tourne pas ou plus rond ( enfin Renault pour mon cas ) une caisse a 40000 € puis bin le jour de la VT il manque des papiers !!! de rage vais la mettre a la casse

nan nan donnes-la moi je saurais quoi en faire

je l'exposerais sur mon étagère

yuscht a écrit:nan nan donnes-la moi je saurais quoi en faire

je l'exposerais sur mon étagère

Bin une belle étagère caustaud et un chariot elevateur pour la mettre dessus

debaveye a écrit:

yuscht a écrit:nan nan donnes-la moi je saurais quoi en faire

je l'exposerais sur mon étagère

Bin une belle étagère caustaud et un chariot elevateur pour la mettre dessus

oui oui pas de soucis je dois avoir ça sous la main

bon fin du HS

en ce qui concerne la R, en théorie si bien entretenue pas de soucis pour passer le CT...cela reste une R26 avant tout

comme toute mégane 2 qui se respecte, il faudra vérifier

les rotules et biellettes de direction,
rotules inférieures
éclairage
amortisseurs
état des freins (disques/plaquettes av/ar)
état des harnais (sangles non effilochées, etc)
état des soufflets de transmission

mais là je ne vous apprend rien je pense

en ce qui concerne les ressorts, à ce jour je crois n'avoir jamais vu ou entendu parler d'un ressort cassé sur M2RS

yuscht a écrit:

debaveye a écrit:

yuscht a écrit:nan nan donnes-la moi je saurais quoi en faire

je l'exposerais sur mon étagère

Bin une belle étagère caustaud et un chariot elevateur pour la mettre dessus

oui oui pas de soucis je dois avoir ça sous la main

bon fin du HS

en ce qui concerne la R, en théorie si bien entretenue pas de soucis pour passer le CT...cela reste une R26 avant tout

comme toute mégane 2 qui se respecte, il faudra vérifier

les rotules et biellettes de direction,
rotules inférieures
éclairage
amortisseurs
état des freins (disques/plaquettes av/ar)
état des harnais (sangles non effilochées, etc)
état des soufflets de transmission

mais là je ne vous apprend rien je pense

en ce qui concerne les ressorts, à ce jour je crois n'avoir jamais vu ou entendu parler d'un ressort cassé sur M2RS

Oui fin du HS

Je pense que il n'y a pas de soucis auto a 100% stock avec 19800 kms entretien 100% chez RS mais bon ???

Francky tu m'as pas parler de docs que tu a mis dans la boite a gants depuis ton fameux controle par les bleus?

Sinon il risque de te mettre controle des ceintures avant imposible!

michoudesiles a écrit:Francky tu m'as pas parler de docs que tu a mis dans la boite a gants depuis ton fameux controle par les bleus?

Sinon il risque de te mettre controle des ceintures avant imposible!

Salut Michou

Oui la doc pour le reglage des harnais ( et les toyo R888 en options ) qui sont d'origine dans la R , mais a premiere vu pas assez pour un CT !!!!

Bonjour

N'importe qu'oi, on a pas a ce justifier sur l'homologation des sieges et harnais. Ni le proprio, ni Renault.

La R26R est homologée comme ca point

c'est aussi le cas de la GT3RS et Exige Cup et d'autre voiture (il me semble)

d'ailleur les baquets non plus l'homologation FFSA avec la date de fin de vie, mais bien une homologation route. Mais ca c'est au controleur de savoir les carateristiques de la voiture

Si il faut une dérogation pour rouler avec des harnais.

La voiture est homologuée comme ça mais il faut en apporter la preuve.

Je testerai le mois prochain si vous voulez en ne montrant pas le fameux document et en ne présentant que la brochure commerciale.

Si ça passe ok, si ça passe pas je sortirai le fameux papier